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今30のエスティマ14年式の約90000キロに乗ったます!
今までプリウスのSの黒でモデリスタのバージョン3を検討してます。

ただプリウスαの五人囃乗りのSも少し考えてます。
みなさんのご意見を参考にしたいので両方の車のいいとこ悪いとこをおしえてほしいです♫

よろしくお願いします。

コメント(18)

後部に人を乗せる機会が多いなら、αがいいように思います。僅かですがリクライニングできます。私がもし後部に乗るなら、断然αです。
> くろねこさん
たしかに後部に乗るなら100%、αですねwww
ご意見ありがとうございます!

ほとんど2人しか乗らないです。主に通勤とたまにフットサルをやるくらいなんで(笑)
> ☆nao☆さん
じゃあαじゃなくていいと思います指でOK
ただMC前の方がカッコイイですよwww
じゃあプリウスで検討してみます。

次の悩みがSにしてモデリスタのフルエアロにするかSツーリングにするかで悩んでます(笑)
見た目を差別化したくて、長く乗るなら純正フルエアロも悪くないとは思います(&インチアップホイール&タイヤ)
但し、エアロを付けてローダウンすると、神経使う上に物理的に行けない場所が増えるので、足として使うなら全くおすすめできません。

車両を短期で手放す可能性があるなら、リセールが良いSツーリングかと。
下取り価格は新車のメーカー価格で大きく左右されますので、ディーラーオプション等のアフターパーツを多数付けても、下取り価格は殆ど上がらないためです。

ツーリングはパワステのギヤレシオ等が違いますし、足回りも少し違うので、ハンドリングを求めるならツーリングの方がいいかもしれません。
試乗して、ハンドリングや乗り心地などの違いをどう感じたかで決めればいいと思います。これについては他人がどうこう言っても参考にしかなりません。
ノーマルでも コンビニの車止めに前から侵入すると 前輪の前についている整流板?みたいなのが当たって 最悪割れますから ご注意ください。
いろいろなご意見ありがとうございます。
かなり参考になります。オプションとかは何をつけてますか?
寒冷地仕様は、価格の割に便利機能があるのでお勧めです。
九州以南でなければ、日本列島は殆ど寒冷地と言っても過言では無いです。
ミラーヒーターは、寒い朝やトンネルで効果的です。
PTCヒーターは動作条件を理解すれば、寒いシステムON時に効果的です。

予算が許せば、G以上に装着できるムーンルーフは気分が良いオプションです。
また、クルーズコントロールは高速利用が多ければ、非常に便利です。
まあ、いろいろ欲ばっていくなら、レクサスCT200hにムーンルーフを付けて乗るのがベストかも知れませんけど。
カタログ見ててもイメージわかないし今度、試乗にでも行ってこようかと思います♫

早くオーナーになりたいけど後は最後の難関を説得しないといけないです。(笑)
モデリスタのエアロをつけてます。二重あごみたいなやつね。サスを斬ってないけど、坂道では当たります。かなり気を使います。この前ジャスコの駐車場からいそいで出ただけで、たまたまスタッドレスタイヤをはいていたのもあるけど、ガサッとやりました。つけないほうがいいかなと思います。
基本30系プリウスは顔がいいので大好きなんですよね。サスが弱いので、足回りを固めようと検討中。TDRで行こうかと思います。ショックアブソーバーをつけている方いますか?
みなさんいろいろなご意見ありがとうございました。

昨日、奥さんを連れて試乗に行ってきて二列目のシートが多少なぎらリクライニング出来るのが気に入ったみたいでプリウスαで検討することにしました♫

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