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はじめて書き込ませていただきます。
以前読んだ本に「飛行機は片方の翼がなくなってもなんとか
飛べる」と書いてありましたが、本当なのでしょうか?

ちなみにその本を書いた人が知り合いの航空機関士から聞いた
話とのことです。

コメント(10)

理論上は可能かもしれませんが、実際には無理だと思いますね。

ひょっとしたら、エンジンのことを言っているのでは?
はじめましてSPEEDBIRDと申します

日中戦争中の昭和12年12月9日南昌上空にて、樫村寛一3等航空兵の駆る九六式艦戦が、空中戦のさ中に敵戦闘機と衝突し、左翼の3分の1を失いつつも帰還しました

さすがに片方の翼全てを失っては飛行できないとは思うのですが、このような事例も存在します
情報ありがとうございます。
やはり片方の翼を失っては飛べるわけないですよね。
こんばんは。
イスラエル空軍のF-15Dsが訓練中にA-4Nと空中接触、右翼を根元から失って生還したというのがありますね。

http://www.uss-bennington.org/phz-nowing-f15.html
有名な話なので、もしかするとF−15戦闘機でのエピソードを示しているのではないでしょうか。

1983年にイスラエル空軍のF−15が訓練中に友軍のA−4戦闘機と空中接触事故を起こし、片翼を根元から丸ごと失いながらも基地へ帰還、無事着陸した事があります。(一方のA−4は墜落したそうです)

F−15は水平尾翼が大きく、左右別々に動くため失った主翼の分の揚力を補いながらスピンに陥る事を防げたようです。
(ちなみにA−4は水平尾翼の無いデルタ翼機なので、そういう事がそもそもできません。)
アメリカン航空のDC-10が確か左翼をエンジンごと失い墜落した事があったような気がします。

3発機でこのようなことになるから、双発機、四発機はなおさらバランス失っちゃいますね。
>のののさん
それって、神業ですよね。緊急脱出できない地域だったんでしょうかね?
>TOTOさん

これは聞いた話ですが、どうも乗っていた教官と訓練生は片翼がもげた事に気づかなかったらしいのです(笑)。
着陸して、機体から降りた時初めて主翼が片方ゴッソリ無くなっているのを知ったようです。
ここ(mixi)の飛行機関連のコミュニティーのどれかで見た情報なのですが、どこだったかは忘れてしまいました。


>片方のエンジンだけでの飛行ならなんら支障はない

一応補足しますと、“何ら”支障が無い訳ではないです。
双発機で片側のエンジンが停止すると、空気抵抗だけが残って片方の翼だけ揚力が減少する事になるので、どうしても停止した側の翼が下がりそうになります。

また、停止したプロペラが膨大な空気抵抗を生む事になる為、プロペラ機でこれが起きた場合は非常に危険です。
現在の機体はプロペラをフリーな状態にして風車のように風圧で回転させておくか、プロペラのピッチ角度を気流と水平にして抵抗を可能な限り減らす事が可能ですので何とか飛べます。
が、初期の双発機はそのような機能が無く、エンジンが停止するとプロペラも止まってしまい、しかも木製の固定ピッチプロペラだったせいで墜落が大変多かったようです。


ちなみに4発機であるB-747等ではエンジンが1基止まったくらいでは緊急事態の通報はされないそうですが、過去には外側のエンジンが1基止まった事が発端となって機体がバレルロール(一回転横転)、そのまま急降下してしまった事故がありました。
原因は左右の推力バランスが崩れた事と、機長がエンジン再始動に夢中になっている間、操縦を自動操縦に任せっきりにした事でした。(崩れた推力バランスを機械が必死に押えていたが、機長がそれを解除した途端タガが外れて機体が横転したという事だそうです。)
極めて今更ながら、かつ思いっきり雑談ですが。

>1983年にイスラエル空軍のF−15が訓練中に

Acecombat Zeroの副主人公はそのエピソードが元になっています。「Solo Wing Pixy」という名前で。
http://ja.wikipedia.org/wiki/エースコンバット・ゼロ_ザ・ベルカン・ウォー

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