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エンジンのハンチングについて

mixiユーザー 2009年09月27日 21:56

初めて書き込みさせてもらいます。
エンジン吸排気ノーマルの6型ＦＤに乗っているＢ＠ＩＯといいます。

本日、高速道路を走行中（3000から4000回転くらい）突然エンジンが吹けなくなりハンチングが起こりました。
（アフターファイアーや白煙はあがらず）

最初はソレノイドバルブ等のトラブルでフェイルセーフがかかったのかなと思い負圧域で走行しながらディーラーに向かい
ダイアグチェックをしてもらいましたが、全て正常との事。

その後、恐る恐るブーストをかけてみると普通にブーストもかかりパワーダウンも感じません。また、アイドルもバラついたりしません。そのため何が原因が分からず困っています。

このようなトラブルに遭遇された方いらっしゃいましたら原因、対策等を教えてください。よろしくお願いします。

コメント(10)

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[1] mixiユーザー 09月27日 22:06

プラグのカブりとかではないです？？

[2] mixiユーザー 09月27日 22:12

たしかに、プラグかもしれませんね。

[4] mixiユーザー 09月27日 22:33

たついちさん、ｆｄ３ｓさん

自分も点火系もしくは燃料系が怪しいと思っているんですが、家に帰り着いた時にはすでに辺りが暗くなっており、プラグの状態は確認出来ていません。

ただ一つ疑問なのがプラグがかぶったとして、復活する時アフターファイヤーを一切しないって事はあるんでしょうか

[5] mixiユーザー 09月27日 23:24

走行中ということですが、巡航中でしょうか？それとも急加速のときでしょうか？

[6] mixiユーザー 09月27日 23:30

たいちょさん
巡航から加速しようとアクセルをじわっと踏み込んだ時で急加速時ではないです。

[7] mixiユーザー 09月28日 07:10

そうですか。

ちょうどシーケンシャルの切り替わりの辺りですので、セカンダリに切り替わる際のオーバーシュートによるブーストカットかと思ったのですが・・・

[8] mixiユーザー 09月28日 15:10

自分の４型もいきなり吹けなくなり、車体がガクガクして回転がゆっくり落ちていく状態になりました。　
ショップに持ち込むと『メタポンやな。』って言われました。

自分のクルマはエアポンプが逝ったみたいです。

症状が似てるので、疑ってみるのもいいかもしれません。

[9] mixiユーザー 09月28日 20:15

たいちょさん
確かにドカンと踏んだ場合はオーバーシュートも
考えられるんですけど、今回の場合は
オーバーシュートは考えにくいですね

[10] mixiユーザー 09月28日 20:20

よしさん
たしかにその辺のポンプ系も怪しいですね。
修理が大変なんでできれば勘弁して欲しいですけど・・・

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