RX-7 FD3Sのオーナー＆ファンコミュの約３ヶ月ぶりぃ！

４月の走行会でエンジン交換しなくてはならない
状況になってしまい、ずーっと乗れていませんでした。
自分の足の怪我もあって、MT車に乗れないっつー
こともあり、乗れませんでした。
今日、昼頃かな？　整備工場の社長から、終わったと
連絡あったので、とりに行ってきました。

地元の知り合いで、去年リビルトエンジンに換装した
FDは、ECUがノーマルってこともあって、それなりに
良かったのですが、オイラのはパワーFCなのです。
乗り比べてみましたが、パワーFCの初期化したデータでも
やはりパワーは出てますねぃ。
体感できるﾚﾍﾞﾙでした。

でも、シェイクダウン期間中なのでブースト圧は低めにｗ
それでもー　良かった。

ちなみに、エンジン換装終わったあと調子が良くなかった
んです。最終的な原因は、スロットルポジションセンサーでした。
パーツ単体で1万もした。高かったｗ

コメント(8)

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[1] mixiユーザー 07月02日 23:41

>>冬月さん
走れるようになって良かったですねｗ
私の車なんて、ＭＴのオイルが高温になりすぎて油膜切れし、そのせいでベアリング逝きかけてます…
降ろそうと思ったらジャッキまで油圧が抜けてて上げた瞬間落ちてくる有様…
余計なお節介かもしれませんがパワーＦＣの初期データって結構薄めなんで、吸排気とか換えてるとノッキング出ます。ご注意を♪
ＦＤもスロポジ壊れるようになってきたんですね
中身見たのは初めてですがフツーのリニア式っぽい…
新車で４００万近い車だしもう少しいいモンだと勝手に期待してた

[2] mixiユーザー 07月03日 00:06

それが原因なのかな？
現状の仕様としては、吸排気を社外品にしてますね。

吸気　HKSの毒キノコ。

排気　キャタライザー
　　　　　ノーマルなのですが、今年に入って
　　　　　中身がぜんぶ出てきちゃって、ストレートですｗ

　　　マフラー
　　　　　定番の砲弾型マフラーで抜けバッチリ！

こんな仕様なのですが、2000回転近辺でバラツキが
あるようです。空ぶかししたりとか、ギヤをニュートラルの
状態で、そぉーっとアクセルを入れてあげると、2000回転
前後でエンジンの動作が不安定になります。

パワーＦＣ、もっと使いこなしてやりたいです。

[3] mixiユーザー 07月03日 00:33

いや、スロポジは単に古くなって固着とか摩耗とかだと思います（多分…）
パワーＦＣはコマンダー付けると解るのですがポン付けで全開したらかなり酷い！
お世話になってるショップに聞いたら燃調取れてる車両のマップと見比べさせてくれたのですがかなり薄目でした
2000付近で～てのは…わなりませんが直管状態で書換無しだとE/g辛いんではないでしょうか？
参考になるか解りませんが私の場合、吸排気のみで回転数ではほぼ全域で3%前後、圧力センサも下を除いて同程度位を出荷状態から上げてやってようやくノッキングが出なくなりました

[4] mixiユーザー 07月03日 10:04

コマンダー、ついてますが？（汗
マジで使いこなせてないってか、素人なオイラです。
パワーＦＣの取説43ページにある燃料補正係数の
入力ってやつがそうですよね？

燃料調整をするときって、空燃比計が必要ですょね？（汗
テスト走行なりなんなりして、マップのどこのデータを
参照しているか、確認しつつそのときの空燃比値で

空燃比値÷目標空燃比＝燃料補正値

となるわけなのかな？
でも、走行（負荷）状況とアクセル開度１つで回転格子と
圧力格子（マップ位置）が変わってきますよね。

ＦＣコマンダーでなら、軌道表示にしてマップのどのあたり
のセルデータを参照していたか確認して、主にそこいらへん
からみなおししてやば良いのでしょうか？

てか、ノウハウも無しに調整するなら・・・
依頼したほーが早いし安全かな？ｗ

[5] mixiユーザー 07月03日 12:24

空燃費は見たいけど、確かにコマンダーじゃ見られないですよね…
ただ、モニターモードでノック値は見られます
数値で言うと６０以上は完全なノッキングだそうです
自分でやる場合はこれとかプラグの焼けなんかを目安にしていく感じ
現車合わせして貰うのがベストですけどね
パワーＦＣで一番やりやすいのがPIM Voltの項目だと思います
回転数の方は見たまんま ( ﾟДﾟ)
圧力センサはやらしくて、上下逆です（笑）
圧力センサの電圧は確か０Vに近いほど負圧（スロットル閉）、５Vに近いほど正圧へ（スロットル開）です
慣れるといつでも変えられるし楽しいですヨｗ

[6] mixiユーザー 07月03日 13:25

ふむ・・・　なるほど。
でもって、チョロッっと外部記憶から検索かけたら
http://www.geocities.jp/shibatex/subcpowerfc.html
こんなカキコ発見しました。
確かに、マップ変更するよりは1000回転ごとのインジェクターの
噴射量を変えてやったほうが無難ですね。

エンジン交換終わって、まだ大して走ってもいないので
いまから100キロくらい走ってくるかなぁ。
ってことで、チョチいてきまーっす。

[7] mixiユーザー 07月03日 20:30

↑スゲー!!この人、インタークーラーにファン付けてる!!
面白いから真似しよっと♪

[8] mixiユーザー 07月04日 07:18

インタークーラーにファン・・・意味あるのかな？（汗

ウォーターインジェクターつけたほーがいいと思うｗ

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