Ｆ１　モデルカーコミュの似た物、モデル

ＰＭＡのマクラーレンＭ２６の二台です。

このモデルの違いは、台紙の年号とゼッケンナンバ－だけです

あと、マルボロカラーは良いんですけど、何かしら、文字を入れて貰いたかった

です

コメント(21)

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[1] mixiユーザー 03月03日 22:55

当時はタバコ禁止用のバーコードも「ＭｃＬＡＲＥＮ」ロゴもなかったので、空白は仕方ないですよね～。

似たもの・・・というかＳＡ０８の通常品と日本ＧＰ仕様の差の無さには唖然としましたよ・・・。

[2] mixiユーザー 03月03日 23:14

確かに、「ＳＡ０８　ＦＵＪＩ　ＳＰＥＥＤＷＡＹ　日本ＧＰ」モデル

は、酷かった

予約していた為、キャンセルは出来ないし、品番が違うので、

少しは、デザインが違うのではと思っていたが・・・・

でした。

[3] mixiユーザー 03月04日 16:17

あれは詐欺ですよね。
僕が知っているお店ではキャンセル出来たお店もありましたが・・・。

最近発売された中ではベッテルのＳＴＲ２、これは良いですよね。
僕はトニオの通常品も持っていますが、いろいろ変わっていました。

・スタンダードウエットタイヤ
・フロントセクションの変更（メインウイング＆エンドプレートの変更、ブリッジウイングの追加）
・チキンウイング追加
・ボディワークの延長
・カラーリングのマイナーチェンジ
・フィギュアの変更（トニオの時は背が高いフィギュアでベッテルのは背が低いフィギュア）
・あとなんとなくサイドポーンツーン入口の形状も・・・。

これだけやってくれると、嬉しいものですよね～。

[4] mixiユーザー 03月04日 20:12

ＳＴＲ２　ベッテルは、お薦め品ですね

ＳＴＲ２は、通常品のＬＩＵＺＺＩを持っているので、スルーしてしまいました。

でも、これだけ変更点があるのであれば、買わなければ・・・

[5] mixiユーザー 03月04日 21:01

ＳＴＲ３よりは入荷数も多そうで、安心して買えそうですね。

僕もトニオ（リウッツィ）を持っていて資金的にも厳しかったので迷いましたが、ベッテルがかなり好きになってしまったので買ってしまいました（汗）。
ＳＴＲ３については、通常品はスルーしましたが、初優勝は予約しました。
こっちはどんな変更があるか楽しみですね。
スタンダードウエットタイヤ、ホイールキャップ、スリット入りブリッジウイング、あとは前後のウイングをやってくれたらなぁと思っています。

[6] mixiユーザー 03月05日 12:32

ベッテルの初優勝に関連させて、モンツァ仕様というと、やはり手抜き感が強い印象があります。
昔は今以上にアップグレードに力が入っていませんでしたよね。

０１年のモントーヤの初優勝モデルはスポンサーの変更とリアウイングの前に出ている１枚のエレメントを取っただけの‘超ハイダウンフォース仕様’でした。

０３年のジェネのモデルも同様にスポンサー変更とウイングを１枚とったもの。
そしてエキゾーストカバーが黒く塗られていましたが、本来は付いていないもの（エキパイがむき出し）なのですが、前半戦（通常品）はついていたので、なんとなくごまかしたって感じですよね・・・。

今回のベッテルはリアウイングは‘ペラペラ’なのを期待しています。

[7] mixiユーザー 03月05日 21:16

モントーヤ、ジェネの件も、ほんの少しの違いが又、気になるんですよねぇ

最近のＦ１は、ＧＰ事に、スポンサー、カラーリング、ウイング形状など、
変更する車も多いいので、一層の事、ＧＰモデルシリーズ化に成れば・・

が持ちませんなぁ

[8] mixiユーザー 03月05日 22:58

私なりの感想ですが、ホンダの０６モデルのＲＡ１０６、ス－パ－アグリの０７モデルのＳＡ０７と、ホンダの０７モデルのＲＡ１０７は、全てベ－スモデルが同じで塗装、デカ－ルで区別されてたように感じます。兄弟車のＲＡ１０６とＳＡ０７が同じなのは、理解出来てますが、ＲＡ１０７も同じに見えたのはショックでした…

。

[9] mixiユーザー 03月05日 23:39

僕はＲＡ１０６を持っていませんが、ＲＡ１０７はしっかり再現されているなぁと思いました。
ノーズは細いですし、サイドポーンツーンは過激なローバックダウンになっていますし、エキパイの位置は前よりですよね。
空力パーツとカーナンバーの関係で実車には存在しない仕様になっていますが、アースカラーも含めて出来には満足しています。

[10] mixiユーザー 03月06日 12:27

> Red Bourdaisさん、貴重な意見ありがとうございます。私もア－スカラ－の再現度には、満足してましたが、コクピットからサイドポンツ－ン前端までの造形があまりにも同じだったもので…。

[11] mixiユーザー 03月06日 15:00

＞ＴＡＫＡＲＳＺさん
いえいえ。
少なくとも上記のような特徴はおさえてあったかなとは思いました。
僕もちゃんと比べたわけではないですので同じ型の可能性もあるかもしれませんが・・・。
そのへんはミニチャンプスがどうのように作っているか、ですよね。

型の使い回しの話でいくと、ＳＡ０８はＲＡ１０７の型を使い回しているので、サイドポーンツーンのアンダーカットが無いですよね。
逆にＶＪＭ０１はスパイカーＦ８－?の型を使い回しているので、アンダーカットが存在してるんですよね・・・。
明らかに実車と形状がことなるので、がっかりしてしまいます。

[12] mixiユーザー 03月06日 19:39

> Red Bourdaisさん、なるほど、ありがとうございます。向こうも商売ですから、そういった部分が有るのはしょうがないと思います。モデルカ－についてここまで熱く語れる方は、身近に居ないので、凄くありがたいです。

[13] mixiユーザー 03月06日 21:10

＞ＴＡＫＡＲＳＺさん
僕も身近では語れないので、こういう場があると嬉しいです（大した知識はないですが；汗）。

ホンダ関係の話題を続けると、待たされ続けているのはバトンの初優勝ですよね。
かなり前にリリースされたのに、ハミルトンの初優勝に先を越された格好ですからね～。
スタンディングフィギュアとかって言われていますが、早くモデルが見てみたいです。
またＲＡ１０６のブラックテストカー（含むクリエン）は若干ＲＡ１０６とウイングレット類が異なるんですよね。
正直テストカーにはあまりこだわらずに、レースバージョンに気合を入れてほしいと思いました（笑）。

[14] mixiユーザー 03月06日 22:45

> Red Bourdaisさん、確かにテストバ－ジョンとか、別注モデルの乱発傾向が最近強い感じがします…ラウンチバ－ジョンを押さえで、買ったら別注バ－ジョン追加でガッカリ

のパタ－ンが多い感じがします。

[15] mixiユーザー 03月06日 22:57

当方は、ショーカー、テストカーのモデルはスルーしています

本戦バージョンに絞ってコレクションしています

別注品は、

余裕がある時しか、買いません

（買えません）

[16] mixiユーザー 03月06日 22:58

＞ＴＡＫＡＲＳＺさん
特にラウンチ（ショーカー）の乱発はひどいものがありますよね。
昨年で言うと、通常品、ラジングサン、ＦＳＷ、ウイリアムズ別注（論外台座）などがあって、一貴のモデルはすべてに該当しますよね（ニコも？）。

テストカーもハミルトンのファーストテストのようにある程度変更があるならわかりますが、アロンソのＲ２７のテストカーってほとんどショーカーですからね（外観はほとんど変わっていませんし）。

別注を出すにしても、ハミルトンの０７年のＦＳＷコレクション並みの変更は欲しいかなと思っています。

[17] mixiユーザー 03月07日 09:17

＞カリさん
僕も実戦カーが中心で、テストカーやショーカーは基本的には避けますね（そこまでお金がないです；汗）。

例外的にはマクラーレン系でＭＰ４-１８（まぁ新車ですが；笑）、そして２００５－２００６テストのオレンジテストカーは買いました。
変更点が豊富にあれば、テストカーなら買う可能性はありますかね～？

[18] mixiユーザー 03月07日 18:21

初めまして
テストカーはなるべく買わないようにしようっと思っても　数少ないことが多いのでつい買っちゃいますね（ショーカーは問題外）

ＭＰ４／１８は　１７＞１７Ｄ＞って来たら買わないと仕方ないですよね（笑）
オレンジも買っちゃったし！

[19] mixiユーザー 03月07日 19:12

>真くん　さん

初めまして、コミュ参加、ありがとうございます

ＭＰ４／１８は、ヤッパリ買いますよね

抜けた数字は気になるものですからね。

トピたて自由ですので、ガンガン起てて下さいねぇ

[20] mixiユーザー 03月07日 20:15

カリさん　ありがとうございます

1人のドライバーのミニカー１台買っちゃうと　そのドライバーの乗ったマシンはすべて欲しくなっちゃうので　困ります（笑）
琢磨だけでＦ１ミニカー２７台あります

[21] mixiユーザー 03月07日 22:48

ＭＰ４－１８は速かったら文句なしでしたが、いかんせん安定感に欠けていましたよね。
フォルムは細いノーズと今とは間逆の細いボディカウルが格好良かったです。

＞真くんさん
僕も同じです。
マクラーレンのライコネンを集めだしたら、ザウバーも欲しくなって、終いにはマテルのフェラーリも買ってしまいました（笑）。

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