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あおなみ線が経営破たん

mixiユーザー 2010年07月06日 17:53

http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1266901&media_id=88

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 07月06日 19:13

え～

でも来年からIC乗車券manacaが導入されるんでしょ

私それに期待大なんですけど

[4] mixiユーザー 07月06日 20:13

やはり名駅での他の路線との乗り継ぎがあまりにも不便過ぎたこと、少子高齢化で沿線人口が伸び悩んだこと、笹島再開発の遅れ、などが響いたのではないでしょうか？
福岡の地下鉄や北九州モノレールのように1駅だけなら100円にするとか、短編成化するなど、さらなる乗りたくなるサービスの向上とコスト削減を測るべきかもしれません。また、沿線には名古屋競馬場やベイシティなどの大型施設もあり、全く輸送需要を生むチャンスがないわけではないのですから、それらとのタイアップも測ってより一層のあおなみ線利用を促進させることも考えた方がいいのかもしれません。さらには、桜通線との直通（小本～ささしまライブ間の環状線から中村区役所まで短絡ルートを設置）させ、都心へ直通させることも必要なのかなという気もします。

ICカードに関しては、なくても全く困りませんし、1日乗車券や回数券機能などがIC化されるわけではないでしょうから、経営が完全に再建するまで先送りしても構わないでしょう。

1日も早い経営再建を願います。

[5] mixiユーザー 07月06日 20:25

沿線の駅から少し離れているのでケッタで駅まで行っても有料だし、ドニチエコが使えないので敬遠してしまいがちです。
近所の友人も名駅近辺で呑んで帰るときぐらいしか使わないようだし、マーケティング不足もあるんでは？

[7] mixiユーザー 07月06日 20:48

社長が退任してJR東海博物館を待つのでは?

[8] mixiユーザー 07月06日 20:49

市バスの巡回を増やして、他の交通とアクセスしやすくする、エコ切符も使えるようにするなどしんと「不便な乗り物」だわね。。。
近場は競馬場だが、原付とめる場所が遠い。。。

名古屋市もお金出しとるんでしょお？交通局ともしっかり協議してアクセスしやすいを勘考しなかんて～。

わしとこから名駅は地下鉄が便利。あおなみの方がまっと便利にならんと当然乗らんわな～。。。

せっかく地元が「応援歌」（中村・中川・港３バージョンあり）で盛り上げたったのに～ザンネンだ～わ。。。

[9] mixiユーザー 07月06日 23:29

私も何度か乗車しているだけに、経営破たんは本当に心配です。
あおなみ線の1000系はJR東海313系と寸法やメカニズムがほぼ同じで、JR東海の線路も走行可能（実際に車輪切削で神領電車区に行くために時々走っています）な点を生かして、JR東海との営業運転での相互乗り入れをするべきでは?
名駅での乗り場の位置は確かに悪いですね。
現在の車両は短編成化が不可能なようですが、閑散時間帯や増結用の2両編成も用意しておくべきではないでしょうか?
JR東海博物館効果に期待です。

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