ワーゲンとかの復活黙示録コミュのフラフラ・ワーゲン

１３０２悪名高きフラフラ・ワーゲンです。

一度アイドラーアーム・ブシュを交換ししばらくはおとなしくしてたんですが、

オーナーに似たのか？　また最近６０キロ付近でフラフラしはじめましたので、再度交換です。

オリジナルのは金属とゴムでできていますが、剛性不足なので買い良品で真鍮のがしっかりしてて良いそうです。

ほかにもホイールアライメント改良用のスタビライザーバーブシュマウントなどもあります。

二度目の作業なので、できるだけ手を抜くことを一番に考えました

リレーロッドはアイドラーアームからは外さなくても良いようなのでアームシャフトからアームを抜くだけにしました。

しかし組み付けの段階になって、シャフトとアームの位置決め用に一箇所だけ歯抜けしてるところがあり、その角度あわせにちょっとだけとまどいました。

前回に「またこういうこともあろう」と思い、アーム締め付けナットやスプライン、

アイドラーアーム・ブラケットの取り付けボルトのねじ山に

グリスを塗っておいたおかげて楽に作業ができましたが、ネジが緩むとアブナイという意見もあるようですので、そこんとこは自己責任ってことで

さて、試運転なんですが、かれこれ一月半ほどほったらかしにしてたので、

プラグのカブリが半端ではなく、そっちのほうが気になってシミーのことなどすっかり忘れてしまい

一応プラグのカブリ取りに９０キロほど出しましたがハンドルの振れが無かったのを家に帰ってから

思い出しました

コメント(5)

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[1] mixiユーザー 05月01日 12:38

ブラケットとブシュの写真を撮るのを忘れたので、拾ってきものを貼り付けました

[3] mixiユーザー 05月05日 11:47

０３さん、
実はこのブシュ、別注品なんです！
いつも行くホームセンターのおっちゃんがワーゲンマニアで、その人が以前に「ふらふら・ワーゲン」に乗ってたそうなんです。やっぱふらふらするんで、バラしてみたらゴムと金属の合成ブシュが出てきて、その人の友人に「真鍮のあまり物材料」でプロトタイプを二つ作ってもらったそうです。ふらふら・ワーゲンはその後息子さんにプレゼントしたのでひとつあまってたのを花の苗と交換しました