KSRに乗って街に出よう!コミュのKSR110乗りの方～！！教えてくださいっ！！

今、私はＫＳＲ１１０の購入を検討しています。

以前、ＫＳＲ-２に乗っていて、ＫＳＲが大好きなのですが、クラッチ無しが気になって購入に踏み切れません。

そのため、ＸＲ１００モタードとＫＳＲ１１０で悩んでいます。（クラッチ付きのバイクに乗りたいので・・・）

ＫＳＲ１１０乗りの方、乗り味や加速、遠心クラッチの感想などを教えて下さい～！

ＫＳＲ-２から１１０へ移行した方の意見も是非、聞かせて下さい～！！

また、ＫＳＲ乗りたいっす～！

コメント(10)

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[1] mixiユーザー 07月27日 03:53

多分クラッチキットなるものがどこかから出てると思います。

[2] mixiユーザー 07月27日 07:15

↑出てますよ～
でも…
とだけ振っておきます～(笑)

[3] mixiユーザー 07月27日 07:23

タケガワから出てます。
購入するときお店の人がすすめると思いますよ。

[4] mixiユーザー 07月27日 08:16

武川から29400円でﾊｲﾄﾞﾛｸﾗｯﾁｷｯﾄってゆぅのが出てますよね。　私も近々KSR110の購入を考えてて最初からクラッチ付きにしようかどーか迷ってます。　遠心ｸﾗｯﾁってｼﾌﾄﾀﾞｳﾝのｼｮｯｸが大きくないですか？　ぜひｷｯﾄを組んでる方のご意見も聞かせて下さい。　横槍ですんません。

[5] mixiユーザー 07月27日 08:43

納車時に武川のクラッチキットをつけましたので
遠心との比較は出来ないのですが快適ですよ(^-^)
遠心はちょっと・・・と思ってる方にはお勧めです

[6] mixiユーザー 07月27日 08:50

クラッチキット入れようかと思っていたけど
遠心クラッチ気に入っちゃった派です。
まったり遠出、みたいな使い方が多い人だったら
遠心クラッチもラクチンでいいですよ。

[7] mixiユーザー 07月27日 09:15

未だにクラッチきっと入れてません。
最初は、シフトペダルが重く感じられるかもしれません。
すりぬけなどは２～３速発進の方がいいかも。

>遠心ｸﾗｯﾁってｼﾌﾄﾀﾞｳﾝのｼｮｯｸが大きくないですか？
シフトペダルが中間位置（軽く踏んでいるorつま先でチョッと上げた状態）にあると、半クラ状態になります。
それを使ってシフトダウンの時は、シフトペダルをゆっくり戻すようにすると軽減できますよ。

[8] mixiユーザー 07月27日 23:29

KSRのスタイルが好きなら１１０が良いけど
クラッチ操作したいなら、XRモタの方が良いかも。
KSR-II、110共に持ってますけど、あくまで外観が同じで
中身は別物ですから。

KSR-IIの操作の楽しさ的なものは110はあまり無いけど、
KSR110にはKSRに乗ってるという楽しさ、
まったりのんびりでも、街中だとまぁそれなりな速度は出ますし
ツーリングだとKSR-IIより楽しめる上に燃費はすばらしいし。

まぁ、あくまでノーマルの話ですけどね、、、。
ミニモト4耐ではストライカーのＫＳＲ１１０は速かったですし
乗る人がノーマルじゃなきゃノーマル車体でもバカみたいに速いしｗ。

シフトダウン時のショックって別に感じないというか、
ブレーキで速度落としてからシフトダウンすれば良いのでは？

[9] mixiユーザー 07月28日 00:10

確かに、KSR-2と１１０は別物ですよね・・・。（個人的には、２が好き）ノーマルの状態で乗った事は無いですが、パーツも色々有るから改造すれば問題無しですよ！

以前、中野選手（カワサキ）がノーマルで走っているのを見ましたが、あまり速そうには感じなかった・・・（バイクがですよ）

[10] mixiユーザー 07月28日 20:25

皆さん、たくさんのコメントありがとうございます～！！
ＫＳＲの楽しさ・スタイルは変わってないんですね～！

クラッチキット検討してみます～！

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