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SRV、ルネッサが命!コミュの振動ってこんなものですか?

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7月からsrv乗りしています。
ちょっと、振動で気になることがあって。
自分のsrvは60位まではそれほど振動は気にならないんですが。
60〜80の丁度実用域のあたりが振動が激しいですもうやだ〜(悲しい顔)
80越えて140位までは振動は納まって全然気になりません。
srvってみんなこんな感じなんでしょうかexclamation & question

コメント(18)

>コー様
同じ症状出ます。
以前、聞いたところでは、80を超えるとV型エンジンの振動が
相殺されて振動が気にならなくなるとのことでした。
SRVの特性なのではないでしょうか。

だけど、140って出ます???
慣れちゃったので気にならなくなったのですが、そんなものだと思いますよ。
ダンデムすると後ろの人降りてすぐ歩けないモン。
皆さんありがとうございますm(__)m
振動はV型の特性でそんなもんなんですねあせあせ(飛び散る汗)
うちの子は買った時にはすでに23000近く走っていたけど。結構、調子良いですわーい(嬉しい顔)
130位は普通に出ます。そこから先はバイクと一体になり、空気抵抗を減らせばなんとか140までなんとか行きますよウッシッシ
多少手が痺れる程度の振動はご愛嬌ですが、特別な速度域で振動が強くなるとしたら、異常である可能性も有ります。

走行中にハンドルから力を抜いた状態で、ハンドルが目で見てブルブル震えるくらいの左右方向の振動が出ているとしたら、スポークの張りが部分的に緩んでホイールバランスが狂っている可能性が有ります。(これスポークホイール車の宿命)
誰かに手伝ってもらうか整備用のスタンドを使って、前輪、後輪をそれぞれ浮かせて手で空回ししてみて、ホイールが左右に振れているようなら要調整です。
たいていの場合はスポークの張りを均一にすることで概ね治ります。(根気が要るけどね)

また特定のエンジン回転数でビリビリバリバリと耳障りな異音(共振)が伴う微振動が出る場合は、どこかの部品が緩んでしまっている可能性大です。
一番疑わしいのはマフラーを吊っているボルトか、エンジン下で左右のマフラーを連結している部分の緩み。放っておくといつかマフラーを落っことします(^^;
他にはメーター周りやヘッドライトマウント、チェーンケースやステップ周りも可能性有り。

って言うか、以上のトラブルは全て私、経験しました(笑)
(メーターケースの中の部品が緩んでいた時は原因を見つけるまで苦労しました)
どうしても振動の多いバイクなので、定期的に各部に緩みが無いかチェックする習慣をつけましょう。
整備が行き届くととても気持ちのいい走りをしてくれますよ!
クッチョロさん詳しくありがとうございますわーい(嬉しい顔)
自分の場合は4〜6000回転になると振動が激しくなりますあせあせ(飛び散る汗)でも、特に異音はしませんねー
5速に入れてちょうど60〜80の丁度、街乗りで一番使う辺りがビリビリするので困ったもんです。
でも、SRVのスタイリングの良さに比べたら、振動なんてささいなことですけどねーわーい(嬉しい顔)
自分のは、40〜60の間ですね(ただ早めのシフトアップでわざとVツイン独特の振動と音を味わうって感じで乗ってます。)その後60〜80に掛けて収束する感じです(でもやっぱり細かいピリピリした感じは降りた後感じます。)
時速は私も、高速の流れに乗って行くうち140〜迄は行きました、まだ多少余力感じましたが流れに乗っただけなので、その先までは、行きませんでした。(アクセル開度は7割くらい)



タンデムすると…みんな少しの間がに股でカクンカクンしてますね確かに(笑)

17って出てましたっけexclamation & questionとりあえずエンジン側は一つ上げて16にしてます。でも、ノーマルとほとんど変わらないですねーあせあせ(飛び散る汗)
特に、山とか攻めるわけでも無いので、今度リアも代えてみますわーい(嬉しい顔)
50位で田舎道を走るのが、一番Vのドコドコ感がでて楽しいですよねウッシッシ
この前ナンバープレートのボルトが2つのうち一個が完全に脱落しました。。。かろうじてぶら下がってたから助かりましたけど。。。
ナンバープレートちゃんと締めればそうでもないけど、フロントフェンダー、グリップエンドなどはしっかりねじ止め剤塗っておかないと脱落します。
便乗して質問させてください。ルネッサのオイル交換自分でやろうと思ってるのですが、何リットル入るんでしょうか?
あと注意点などあれば教えてくださいm(__)m
>>はさみV2さん

返答ありがとうございますぴかぴか(新しい)
リアを40まで落としたらさらに燃費が良くなりそうですねわーい(嬉しい顔)
最初の頃は慣れてなかったのでゆっくり走っていたから30位は余裕で走っていたけど、最近とばしているので27、8位になっちゃいましたあせあせ(飛び散る汗)
あのロングストロークであれだけ回るんだからある意味奇跡に近い。
ヤマハエンジンはすごいよ。古くはトヨタ2000GT、カローラレビン系の2T−Gはヤマハ開発ですからね。

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