クインキーＢＴＬ友の会コミュの初めまして(^^)

この度クインキーBTL125のベース車輌を購入しましたので参加させて頂きました。

以前にオークションで“プジョーサムアップ125”というそれまで見たことも聞いたこともない車輌を見つけ終了時間が近く安値で入札が無かったため遊び半分で購入。

直後、詳細を検索したところ誰も買おうとしていなかった理由が判明。

そう、周知の通りこいつはクインキー125スクーターの正にそれであったのだ。

遅い、重い、剛性なし、電装壊れる、オイル漏れる、外装もろい、レンズ類黄ばむ等々、、、

引き取る際もあまり乗り気ではなく、予想以上に遥かに大きな、カウルがみしみしいう車体を車に積み込み帰宅。

とりあえずいきなりナンバーとるのも恐ろしいので敷地で試乗。バッテリーを新品に交換し、接触不良のスタータースイッチを押すと、ベアリングが死亡して軸がぶれているような“ブモォォォ、、”という異音をセルモーターが上げながら始動。

そして後輪はスロットルを回していないにも関わらず空転。着地させると半クラッチ状態で常に前に進もうとしている。発進する前からここまで愕然としたバイクは初めてであった。。

回転数は1500回転でミートし、最高速は皆様のコメントを遥かに下回る45キロ！！

しかし見た目はかっこ良く、HI/LOで左右入れ替わる機構やカウルを外すと驚くほどシンプルで整備性の良さが気に入り、結局付き合っていくことに。笑

それから駆動系や油脂類交換、配線の接触不良やレンズ類を磨き上げ、その他各部の見直しでようやく発進、加速がシグナス同等、最高速は90キロと実用できる 125スクーターの性能に。

そして車輌や部品代等合わせていた計算してみると…

42540円。

笑

本当にまともに走らないバイクでしたが、手直しする度に予想以上に性能が激変するのが楽しく、それから2ヶ月後に本家BTL125の極上車を遠方に取りに行くまでに取り憑かれてしまったのであった…

サムアップから部品をお借りし、好調を確認したので先日登録を済ませ(クインキーという謎のメーカーの為か30分以上要しました)、欠品していたCDIとキーセットの到着を待っている状態です。

自賠責保険も3年も加入したので今後もどんなトラブルが出るのか楽しみながら付き合っていきたいと思っております。

また、不明な点にぶつかった場合、是非皆様のお知恵、経験、アドバイスを頂けたら幸いです。