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ニッサン プリメーラコミュの雑談用

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とりとめのないお話をしたい時にどうぞ。

コメント(191)

はじめまして。今度、リヤバンパーをはずす必要が出てきたのですが、はずし方はサービスマニュアル、取扱説明書、整備要領書のいずれかに載っているんでしょうか?

お願いします!
>FOXBAT Rさん
リアバンパーの外し方でしたら、整備要領書に載っていると思います。
ディーラーでコピーを貰ってくるのも手ですね。
お手軽なのはgoogle等の検索エンジンで、同車種のDIYで交換されている方のコンテンツを探してみるのもありです。
ご参考までに。
>よっしーさん
ありがとうございます。実を言うと、後退時にでかい縁石があったのですが、気がつかず(半分寝ていた)いったら、ゴン!といってフックのところを曲げてしまいました・・・

大型ハンマーを使って直そうとしているのですが、これはまずいですよね?(^^;)
>FOXBAT Rさん
自宅に戻ったので整備要領書を漁ってみました。
車のバンパー取り付け部右側に牽引フックが見えるかと思いますが、ここを凹ませたと解釈しました。
ハンマーで叩いて直せるかは...ディーラーで相談したほうが良いかと思います。
恐らく車の骨格部分と連結しているはずなので。
>よっしーさん
いま画像を見て気が付いたのですが、うちの車P11です・・ありがとうございますm(_ _)m


フックのところはやっぱりデーラーに相談したほうがいいですか。あした聞いてみます。やっていたらだけど・・
自分も195/55R15を使っています。
タイヤは今年新調した『MICHELIN Pilot Preceda PP2』。
ホイールは『AVS VS-6』、サイズは6.5Jのオフセット+42。

自分の乗るオーテックバージョンの標準サイズは205/50R15。
ドリフト走行時はちょうどいい感じなんですけど、どうも普段履きや
グリップ走行ではしっくり来ず、エンジンパワーが負けてる感もあって
195/55R15にしています(タイヤチョイスにもよるのでしょうが…)。

現在の足回りはショックのみビルシュタインを純正代替品として
入れてある他はノーマル状態なんで、ハイグリップタイヤも必要無しと
判断、バランス重視という方向で上記のタイヤを選択しました。

車両と走り方に見合ったタイヤ選択というのはなかなか難しいですね。
本で読んだり人に聞くより実際に乗り続けてみないとわかりませんし。

さらにプリメーラはPCD114.3の4穴であることからホイールの選択幅が
狭いのも悩み所ですよね。
15、16インチで4穴のホイールを探せば軽自動車&コンパクトカー用で
PCD100ばかり、17インチ以上だとコストが…。

付け加えると冬タイヤ(スタッドレス)は185/65R14にしています。
ホイールはニスモの8スポーク、オフセット+40(45だったかな?)。
たわみが無いと雪を噛まないもので…。
昨夜、べた雪の降る相模原で駐車場に入れる時窓を開いた
が、閉じない・・・
手で窓ガラスをつまみあげながらやっと閉めることが出来ました
今年は暖冬で、なんとか窓が閉まっていましたので油断していました
年式は96年(P11)です

早く暖かくなって欲しいです
先日、エアコンが効かないので、ニッサンまで修理にもっていきました。
見積りしてもらった結果コンデンサー
エバポレーター
コンプレッサー
の交換をすることになり、およそ20万かかることになりました泣き顔
この場合、メーカーに修理に出すより、一般の修理工場に出すほうが費用が安くなったかもしれません

解体屋さんから中古部品を調達してもらい、
交換をすれば半額くらいになったかもしれません

どうでしょうかexclamation & question
最近よく前をクルマで通ってた駐車場に停めてあったガンメタのP10が見かけなくなった


たぶんかわりに停めてある黒ティーダに乗り換えたのか?



絶滅危惧車に指定される日も近い?
>>[168]
P10時代、パワーウインドにはやられましたね。窓枠の滑りが悪くなってモーターがやられちゃう感じでした。後ろ(Bピラー)側に押しつけられる感じだったのでそこに固形の油を塗ったりしてましたw
>>[168] うちはメラヲと呼んで可愛がってます車(セダン) ガンメタP10のテンハチ。
やっぱり助手席がパワーいるウィンドウになってますあせあせ(飛び散る汗) 平成3年に新車で購入して以来、愛着あって手放せません。
他のところにも書きましたが、今年も「全国プリメーラミーティング」を開催いたします!

今年も昨年同様の時期、10月12日(土)に開催することといたしました。

行楽シーズンでもあり、また他のイベントも多い時期でなかなか大変とは思いますが、ご都合のつく方は参加いただけると幸いです。

概要は以下の通りです。
※携帯版HP ( http://k2.fc2.com/cgi-bin/hp.cgi/primeramtg/ )もご覧ください。
(今年こそはPC版HPを今年は何とか頑張って作りたいけど、そこまで行くかなぁ(^^;))

開催日時:2013年10月12日(土) 雨天決行
       (荒天の場合は別途お知らせいたします)

開催場所:浜名湖ガーデンパーク 西駐車場内北ロータリー
      ※昨年(南ロータリー)よりも奥の駐車場になりますのでご注意願います。
      ( http://www.hamanako-gardenpark.jp/parkmap/west/index.html )
      〒431-1207 静岡県浜松市西区村櫛町5475-1

アクセス: 東名高速 浜松西ICより
       ・はまゆう大橋(有料道路)経由 約25分 
      ・志都呂(一般道路)経由 約30分
      浜名バイパス坪井ICより約15分
      ( http://www.hamanako-gardenpark.jp/access/car.html )
      ※携帯からは、「浜名湖ガーデンパーク ケータイサイト」をご参照願います。

参加資格:プリメーラまたはこの手のクルマに興味のある方で、クルマ仲間との交流を大切にしていただける方 (他車種でもOKです)

内容等は、概ね昨年と同様の内容で考えております。
 (何か新しいアイデアがありましたら、ご提案いただけると嬉しいです)

また、今回も駐車場貸切利用に費用が発生する関係で、参加費用のご負担をお願いいたします。
(800円前後で検討中です⇒正式に決まり次第お知らせいたします)
あと、いつも通りですが、ビンゴ大会の景品を1つ、ご持参願います(何でも構いません)

なお参加申込みは「入力フォーム」(下記URL)をご利用ください。
http://form1.fc2.com/form/?id=772688
※参加申し込み〆切は、10月1日とさせていただきます。スケジュール調整等大変とは思いますが、ご協力お願いします。

どうぞよろしくおねがいしますm(_ _)m
オフ会に参加したかったが、仕事の都合で断念。皆さん盛り上がってることでしょう。ウラヤマシイ

白HP10
みなさんこんばんわ!

僕のプリメーラ、マークXに突っ込まれました(;_;)

修理代が44万…
今日思いつきで4POT化してみました。先日5穴化してたのでポンでした。ECR33キャリパーとs14S15ローターの組み合わせです。
>>[181]
おおぉ〜exclamation
かっちょいいッス目がハート

憧れますなぁ〜うれしい顔るんるん
>>[182] 実は他車種用で6POTと2ピースローター買ったのですがあてがった直後に諦めまして(笑)
そこでその場にあったキャリパーローターを付けてみました。

そして今先程エキマニ交換してみました。
メーカーわかんないですがとりあえず気分だけはいいですね(笑)

写真逆さまになってしまいましたが…
エアコンの配管が限りなく近いのでとりあえずバンテージマキマキしときました。
>>[183]
6POT付いたら…効きすぎちゃって〜るんるん困るのぉるんるん
ですかねexclamation & question
ホイールが18インチという事もあって、せっかくの4POTがいまいちインパクトに欠けて見えるのは、ちょっと残念な感じがしますねexclamation
かなりスゴいんですが…顔(嬉し涙)

ステンエキマニはやっぱりイイですねぇ目がハート
純正でステンとはいっても、遮熱板で見えないので…ハッキリ言えば、自己満の世界ですねexclamation
欲しいなぁ〜うれしい顔

アッパ−ア−ムは年内中には交換予定ですので…あせあせ
今しばらくお待ち下さいexclamation
今付いてるラルグスの車高調、純正形状に交換するので、それも一緒にどうでしょうか?(白)
抜けては無いと思いますよ指でOK
>>[184] パッと見普通だけどよく見たらメチャメチャレーシーってのをやりたかったんですけどね(笑)
まぁまた未来のネタとして取っときます とりあえず暫定4POTということで 普通に付きすぎて面白くないっていう変態ですが(笑)

車高調もいいんですか?
また外したら連絡お願いしますーるんるん
しかしプリメーラのフロントの足回りは何するにも面倒ですからね
車高調なんて回せたもんじゃないですし(泣)

ちなみにマイカーは後期3型?なので純正が鋳物マニなんですよ…フロントパイプとのフランジの位置も違うしO2センサーの場所も違うし… なかなかフロントパイプごとのマニがなくて苦労しました。
>>[185]
そうなんですよねぇあせあせ
フロントの車高を調整しようと、何度思った事か…ボケーっとした顔

フロント4POTキャリパ−がポン付けですか…冷や汗
普通は出来っこないッスよ顔(嬉し涙)

なるへそexclamation
HP10は年式によって、互換性が無いモノがあるとですかexclamation
普通じゃ考えられないッスねボケーっとした顔
自分のH5年式は、中期型になるとですかね?(白)
もしかして、エキマニはステンだと思い込んでいたのが、鋳物だったりしてexclamation & question





恐るべし…表情(青ざめ)


>>[186] あけましておめでとうございます。

あの車高調整はホントムカつきます(笑) タイヤ外しても見えないなんて他の車種じゃあり得ませんから…
ブレーキは色々考えてみたら色々ネタがありそうです。まだバカやる余地は残ってますね(笑)
H5年式だと中期ですね 純正ステンマニですよ
そして手を出してしまいました。パワーFC化 プリメーラ用なんて死ぬほどレアなのでとりあえず180SXのNA用で(これもかなりレアですが)とりあえず始動、軽い試運転では問題なく作動 あとはセッティング地獄と縦置き用なので電動ファンのコントロールができるかどうか…
>>[188]
明けてまして、おめでとうございますexclamation

180にNAが存在してたのには、驚きるんるん桃の木るんるん山椒の木るんるんですねexclamation & question
しかもそれ用のパワーFCとは…マニアック過ぎッスウッシッシ
頑張ってセッティングに励んで下さいexclamation
>>[189] ホントはフツーのSRターボ用を買ってハーネス加工してダイレクトイグニッションにしてやろうかと目論んでましたが面倒なのとたまたまNA用が買えたので路線変更です(笑)
だれか買ってくれないかなー笑
https://www.motorsportauctions.com/category/337/BTCC/listings/34761/Nissan-Primera-Super-Touring-ex-BTCC.html

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