都営新宿線コミュの連絡定期が使えない小田急と都営線。PASMOの恩恵無し。

通勤遊学で小田急線と都営線を使っているが、
小田急と都営は連絡定期券の発売をしていないために。
PASMOを使いたくても意味がない。
何故、他では連絡定期が可能なのに、
小田急と都営線では実施していないのか？はなはだ疑問ですね。

連絡定期化することでPASMOへの移行もスムーズになり、
余計な投資（駅の改札口をスムースに通すために改札を増設するなどの余計な費用）も懸からなくなるはず。
企業としてもメリットがあるし、第一に利用者の利便を考えると言う姿勢が欲しいものですね。

そのような意見はどんどん企業に申し上げようと思います。

私以下のフォームから両社に意見を送ってみました。

小田急の問い合わせフォーム
https://www.odakyu-co.com/cgi-bin/voice_center/program/index.pl

都営地下鉄のの問い合わせフォーム
https://secure.kotsu.metro.tokyo.jp/domino11/kotsu/contact.nsf/inquiry?open

回答が楽しみです。

コメント(10)

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[1] mixiユーザー 03月19日 23:30

へーそうなんですか。ダメなんですねー。
私も前小田急使ってました。

今は新宿線馬喰横山～浅草線新橋～ゆりかもめで2回乗換えなんでどっちみちパスモ定期は×らしいです。。
しかし同じ2回乗換えでも新宿線森下～大江戸線汐留～ゆりかもめは〇らしい…
森下で改札を通らないからとの話。

なんだかなー(T_T)

[2] mixiユーザー 03月20日 01:59

え・・・　だめなんですか＞＜
どんぴしゃでその2本を通学使用なんですが・・・

なんとかならないですかね(´･ω･｀)

[3] mixiユーザー 03月20日 02:03

パスモになっても不可なんですかぁー。相変わらずなんですね。
回答楽しみに待ってます。

[5] mixiユーザー 04月10日 21:23

余談ですが、パスネットとパスモの組み合わせもＮＧです。

パスネットで入場。着駅で残高不足の為に精算しようとして、精算機にパスネットを投入し、パスモを入れても精算できませんでした。

有人改札で申告したら考慮して精算してくれましたけど…。

[6] mixiユーザー 04月12日 22:33

新宿線馬喰横山…東日本橋～浅草線大門…浜松町～東京モノレールの２回乗り換えでパスモ定期買えましたよ。
快適パスモ通勤です。

[7] mixiユーザー 08月03日 23:16

定期が1枚に出来る基準は乗り換えの回数ではなくて鉄道会社（局）の会社（局）数で連絡定期券の取り扱いをしていれば2社局までなら1枚の定期に出来ると思います。

上記の新宿線馬喰横山～浅草線新橋～ゆりかもめは
馬喰横山と同一駅扱いの
浅草線東日本橋～新橋～ゆりかもめと考えれば買えると思います。
新宿線馬喰横山･･･東日本橋～浅草線大門…浜松町～東京モノレールも都営線と東京モノレール線の2社局線で連絡定期券の取り扱いがあるので1枚の定期に出来たのだと思います。

とは言え、小田急と都営地下鉄との連絡定期の取り扱いがなぜないのかはよく分かりませんが・・・

[8] mixiユーザー 08月03日 23:45

自分は小田急と都営のそれぞれ磁気定期を買っています。
たしか、切符で短距離どうしだと運賃が割引になる区間があるのに、定期はバラバラで買えというのはおかしいですね。
都営線内からだと、つくばや鬼怒川温泉、大月まで定期券が買えるみたいですよ。

[9] mixiユーザー 08月04日 07:01

来年度開通予定の東京メトロ副都心線絡みと聞いていますが
この開通により地下鉄線の運賃が安くなるので
（最短経路により計算されるため）
PASMO導入時は連絡範囲は広がりませんでした
（地下鉄線とは関連のない多摩都市モノレールやゆりかもめに関しては広がりましたが）
あとはPASMO導入だけでも精一杯なのに、さらに連絡範囲拡大してしまうと多分お手上げだったのではないでしょうか
とりあえず副都心線開通で連絡範囲は広がる予定ですが

[10] mixiユーザー 03月10日 16:37

３月15日からPASMOやSuicaでの連絡定期券取扱区間が拡大されます。

今まで取り扱われなかった都営線←→小田急線の連絡定期券を購入出来ます。

都営線と東京メトロ線と東葉高速線の３線の連絡定期券も購入出来ます。

等々、改正される点がいくつもあります。

詳細は駅社員に聞いたほうが良いと思います。

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