トヨタ　AVENSIS（アベンシス）コミュのバッテリー交換。

アベの初期型ワゴンのってます。

４年半乗りましたが、そろそろバッテリー交換しておいた方が無難かと思いましたが、ディーラーで聞いたら３万くらいとの事。

ネットやらで安く調達して自分で交換したいのですが、欧州仕様がよくわかりません。

どなたか、汎用品で交換された方いらっしゃいますか？

ボッシュ　デルコ　ＧＳユアサ　　等。

宜しくお願い致します。

コメント(15)

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[2] mixiユーザー 03月28日 10:47

はじめまして！
私も4年ちょっと立ちました。　セルの動きが悪くなり、スタンドでチェックすると交換時期とのこと。以前の車にもつかっていて調子よかったのでエネオスのバッテリーをつかってます。
3年保証なのがいいですね。
価格は3万ちょっとです。

安いということなら、品質はわかりませんがヤフオクで1万円半ばで売ってますよ。

[4] mixiユーザー 03月26日 22:34

最近バッテリー交換しました。
２年５万８千ｋｍ走行です。
交換にはチョット早い気もしますが・・・カーステの音量を上げると純正バッテリーの電圧が12V台まで下がるようになってしまったので^^;

今回のバッテリーは、韓国製「ATLAS DUPEX LX56219」オクで１万円程度でした。
補償も3年か6万ｋｍ付いています。

暫く使ってみて、始動性、音的にも問題ないようなのでまずは一安心ですｗ

[5] mixiユーザー 03月27日 07:15

ケンジさま

加工なしで取り付けられましたか？

[6] mixiユーザー 03月27日 10:47

＞さんたさんたさん

ステーが若干窮屈に感じましたが、加工無しで取り付けできましたよ^^

[7] mixiユーザー 03月27日 11:10

以前装着していたバッテリーが原因不明の膨張で爆発寸前なので先日、急遽バッテリーを交換しました

アベンシスは欧州仕様なので適合するバッテリーがなかなか見つからなくて、結局「ボッシュ」にしました

価格は\37800

急な出費でまいっちゃいました

[8] mixiユーザー 03月27日 12:12

ネットでBOSCHのバッテリーを買いました。

送料込みで１万５千円弱でした。

[9] mixiユーザー 03月27日 17:43

おっさんライダー２号さん

安っ

ちなみにそのバッテリーのグレードはシルバーでしたか

[10] mixiユーザー 03月27日 18:21

シルバーでしたよ。

[11] mixiユーザー 03月27日 23:50

おっさんライダー２号さん

オートバックス行く前にパソコン見ればよかった

[12] mixiユーザー 04月01日 02:36

通販系の自動車保険だとバッテリー上がり時のロードサービスが無料で付いています。

仮に１万円のバッテリーでも１年は確実に機能すると思います。

３万円のバッテリーで３年保証が付いていても上がる時は上がります。

２００５年１０月から乗っているウチのアベ号のバッテリーは

今の所、大丈夫なようです。（現在18000ｋｍです）

メーカーによって同じ容量、＋－端子の位置が同じでもサイズは違いますので

「ピッタリ」収まらなくてもパッキン等で動かないように上手く押さえれば

問題は無いと思います。

３年を超えて心配な面もありますので購入候補を決めています。

ネットにて１万円台前半のボッシュが第一候補です。

[13] mixiユーザー 04月01日 10:02

初めて投稿します。
私のアベンシスも２度目の車検を目前に突然死しました。
11.5Vまでしか出てません。
セルも回らない状況になり　GSユアサに交換しました。２１０００円で購入しました。

欧州車の中では、わりとスタンダードな規格サイズでしたがイエローハット等では
（ボッシュのシルバーが３５０００円）で高すぎでした。

GSユアサは、ボルトオンで交換できました。

[14] mixiユーザー 04月17日 18:03

自分は2万6千キロでバッテリーがだいぶ弱ってきたので
これを買いました。
G&Yu 欧州車シリーズ SMF56219 を買いました。
送料込みで1万2千円弱なのでまあ安いかもです。
ネット（楽天など）で手に入るかと思います！

[15] mixiユーザー 10月20日 11:05

お初です。

ｘｉで２回目の車検を終えて、３回目の乗車日。バッテリー初交換。
午前に往復６０キロ乗って、１６時に出かけ様としたらセル回らず、でした。
距離は７万キロ
バッテリーが弱まったとかの症状もなくセル反応無し状態なので、心の準備も出来ない。
こんなんで流行のアイドリングＳＴＯＰなんかした時(午前中もしてた)に発生してたらと思うと怖すぎです。

月曜日に搭載型と同じものを混み込み９７１２円で注文、先程取り付け完了しました。
前のバッテリーは１０．６Ｖでした。(10/9から乗車せず)

購入前に検索したら結構突然死あるようです。前兆が無いのは怖すぎです。
車検の直ぐあとでしたので、検査なんてあてに出来ない！！こんな機構にしたトヨタを恨む。
午前中動いて、夕方バッテリー繋げてエンジンかけて、３５キロ走っても再始動出来ませんでしたから。

新バッテリー
　素単体で　　　　　　　　　　　１２．６４Ｖ
　車体に搭載状態エンジン停止で　１２．５６Ｖ　（規格12.5～12.9）
　１２００回転で　　　　　　　　１４．１４Ｖ　始動直後
　２０００回転で　　　　　　　　１４．１９Ｖ　検査条件(規格12.9～14.9)

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