NIKOVLAND(二コフランド)コミュのミニベロに見る開発者のこだわり

ラレーの「RSR」は、クラス最軽量に仕上がっていますが、その一因にタイヤがあります。

実はこのタイヤ、大手メーカー「KENDA」製なのに入手できない特注品です。

その訳を、開発者に聞きましたら…↓
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入手の難しいタイヤの採用でご不自由をおかけしております。
このタイヤはRSCにも採用しております。
RSCを設計する際に、20×1-1/8も検討いたしました。
しかし、このタイヤを標準装備とすると
カーボンフォークは、57サイズブレーキ用となり、
シマノで装着できるブレーキは
BR-R650、BR-R450となります。
ミニベロユーザー様の間で、カスタマイズが盛んな中で
上位グレードのロードコンポに換装できないのは
ミニベロロードとして問題ではないかと言うことで、
このタイヤの採用になった次第です。

確かに普通に使うには、20×1は細すぎる嫌いがあることは
認識しております。
しかし、
20×1 (23-451)
20×1-1/8 (28-451)
ですので、本当は25-451相当のタイヤがあれば、
RSR、RSCのフレーム・フォークでも
問題なく装着できたのですが、残念ながらこのサイズが存在しません。
パナレーサーさんからも、ミニッツで451タイヤが発売されましたが、
こちらも28-451です。
RSCに装着してみましたが、クリアランスの絶対的な不足で
装着不可能と判断いたします。

以上、説明も長くなり恐縮です。
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外見だけで中身の無い自転車が増えている中で、人気路線メーカーにはなれない？ながらも、ポリシーをしっかり持った「ラレー」のコンセプトを支持します！！