『変珍齋日乗』（志加吾）ｗ。コミュの♯おやの「ち」をぉひくぅ～【きょおだい】だけぇ～どぉ～～っ…♪（2008年05月31日）。

■米フォード、新車「フィエスタ」をメキシコで生産へ
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=504242&media_id=52

エンブレム外したら『デミオスポルト』とまったく【見分けが付かない】顔だな、こりゃ(/_ _)/！

しかしまぁ、『天下のフォード』も、殊【小型車に限定】すれば『ＭＡＺＤＡサマサマ』

。
「出資によるシナジー効果」の恩恵を【予想以上にヒシヒシ感じてるのでは】ないだろうか。

余談ではあるが。フィエスタとＭＡＺＤＡ２（デミオ）が共通プラットフォームになったのは
『先代から』。そぉ、国内「ジドーシャヒョーロンカ」が『重い・トロぃ』と腐したＤＹ型である！

これには『深い事情』がある－フォード側から提供された「ＤＹプラットフォーム」で両者は
作られた（即ち、当時はまだフォードは「マツダの小型車のノウハウ」信用してなかった！）
訳だが、『フィエスタのシャーシ【そのまま使う】と、国内の【衝突基準に抵触】する』畏れ
が出たのである（苦笑）！そこで、マツダ側で『入念に対策施した』ら【重くなった】次第…。

ところが「その事実」を、どういう訳か『ジドーシャヒョーロンカの諸センセイ方』言わないで
ただただ『重い・トロぃ・燃費が悪いetcと【執拗に】叩き続けた』！怒った（だろうね、多分）
ＭＡＺＤＡは、『使い回しのプラットフォーム』（！）で【ゼロ戦並みの減量作戦】をやったっ！

その結果が『現行デミオ』。「１ｔクラスの小型車で１０％減量」は並大抵の努力でないと思う。

ところがだ！その努力にも拘らず『ジドーシャヒョーロンカセンセイ』どもはこう言い放った！

「スペースが狭い・足回りに手を抜いた・安全装備が不充分」etc。如何にも【無責任】な話！

「メタボだメタボだ」と苛めて置いて、『ダイエットに成功』したら今度は【非日常的】だって！
『どげんかせんといかん』（失笑）のは、「メーカーの努力を無視する」不定見の方かとｗ。

因みに、『安全装備』を徹底的にコキ下した「Ｓ水Ｋ夫」（仮名ｗ）センセイなる人物は…。

ライバルである【Ｈ社のレーシングドライバーを勤めた】経歴の主（爆笑）！…なるほどねｗ。

【追記】

「コンパクトカー」にあれもこれもと『ドラえもんのポケット』期待する貧乏性は【この国】位ｗ。

ついでに言うと、先代「ＭＡＺＤＡ２」はスペインで『フィエスタと一緒に』生産していたのだが、
現行は（「輸出分も含めて」）【made in HIROSHIMA】（！）であることも付加して置きたい…。