別子銅山コミュの別子銅山の景色をみんなで紹介しましょう！

「別子銅山跡」と聞いてもなんだかぱっとしないですね。
実際にあの場所に行ってみないと、あの独特な雰囲気は味わえないです。

そこで、皆様のお気に入りの別子銅山の景色を簡単な説明を添えて紹介してみませんか?

広く世間に、別子銅山の朽ち果てていきつつも、とまった時間の中にある景色を紹介し、広くその素晴らしさを知ってもらいたいと思います。

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私のおすすめの景色は東平の変電所跡。
明治36年の建築で、閉山から30年以上も廃棄されたままの建物。

レトロなレンガ造りの朽ち果てていく建物内部の窓から差し込む光は、まるで意識して作られたオブジェのようでした。

こんな絵になる景色も別子には点在しています。

私のホームページにも別子銅山を紹介していますので、よろしければご覧ください。

■別子銅山・日浦地区■
http://syumatsunotabibito.web.infoseek.co.jp/mountain/besshidozan2004/besshidozan_2004.htm
■別子銅山・厳冬期■
http://syumatsunotabibito.web.infoseek.co.jp/mountain/besshi_snow_2005/besshi_snow2005.htm
■別子銅山・東平■
http://syumatsunotabibito.web.infoseek.co.jp/mountain/besshi_higashinaru2005/besshi_higashinaru_2005.htm
■別子銅山・銅山越と高山植物■
http://syumatsunotabibito.web.infoseek.co.jp/mountain/nishiakaishi2005/nishiakaisi_2005.htm

コメント(83)

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[44] mixiユーザー 02月12日 10:48

無駄な動き好き様

四阪島の写真、ありがとうございます。
四阪島にはなにも縁がないので、まったく見ることができないので、誠にありがたいです。
ほかの施設は自分の足でいけるのですが、さすがにあそこは行くことができません。

四阪島も別名軍艦島と呼ばれていて、長崎の端島とは別な美しさがありますね。
端島のほうは、私はあんまり好きになれなかったり。
四阪島にはやすらぎがあるような気がします。

[45] mixiユーザー 03月10日 10:01

3月18日に一泊2日で念願の別子に行くことになりました！
銅山自然の家は、24日まで道路工事で通行止めなので、休業していて残念ながら泊まる事が出来ません。
そこで、筏津山荘に泊まることにしました。
どれくらい回れるか解かりませんが、非常に楽しみです。
天気がいいことを祈るばかりです。

[48] mixiユーザー 03月10日 23:53

＞新潟の雀鬼様
お気使いありがとうございます。
一番最初に銅山記念館へ行こうと思っております。
東平の方にも行きたかったのですが、時間的な制約もあるので、今回は旧別子、端出場のあたりを回ろうと考えています。
ここだけは見たほうがいいという所があれば、教えてください。

[49] mixiユーザー 03月11日 19:40

無駄な動き好き様

端場(マイントピア別子)へ行くなら、鹿森社宅跡へ是非足を運んでみてください。

森に埋もれた社宅跡がまるでインカ帝国の遺跡のように見えるところです。

マイントピア別子の本館建物から逆方向(新居浜寄り・山の下側)の駐車場の奥、旧貯鉱庫跡の横に炭焼き小屋があります。

その横から階段をあがり、旧線路跡の下のトンネルをくぐります。

左側に繋がれた犬が居る場所を見下ろす山道を10分ほど登ると、鉄塔の下に出ます。

その奥に広場があり、そこから先が「鹿森社宅跡」です。

ここは、一番手軽に見れる大規模な社宅跡です。
ここを訪問した時の記録を私のホームページに乗せていますので、旅のご参考にしてください。

http://syumatsunotabibito.web.infoseek.co.jp/travel/tounaru_shikamori2005/tounaru_shikamori_2005.htm

よい別子への旅になればいいですね。

[50] mixiユーザー 03月12日 03:44

＞KUMA様

アドバイス、ありがとうございます。
さっそくHPを拝見しました。
東平の紅葉とレンガの美しさに見とれてしまいました。
鹿森社宅の写真も幻想的で、すばらしいですね。
是非、鹿森社宅跡は行きたいと思います。
初めての別子、ほんとに楽しみです。

[51] mixiユーザー 03月19日 23:33

予定が変り、17日に別子へ行ってきました。
出発した時は、雨が降っていましたが、途中から晴れてきて、別子についた頃は、暑いくらいのいい天気でした。
銅山記念館を見学して、マイントピア別子へ。
観光坑道を見て、KUMAさんのお奨めの鹿森社宅跡を散策しました。
最初の予定では、筏津山荘に泊まるつもりでしたが、一日予定が早くなり、予約が入っていて今回は泊まれませんでした。
泊まったのは、別子山村のゆうらぎの森「ゆうらぎ館」です。
部屋から見える赤石山系の景色は、すばらしかったです。
次の日は、朝から雨。雨脚は結構強く、銅山峰への山登りは中止にしました。
別子山への道は、いたるところで道路工事をしていて、途中通行止めで、20分ほど、足止めをくらいました。
そこで、帰りは伊予三島へ抜けて帰りました。

今回は、予定していた旧別子を見なかったので、改めてもう一度行きたいと思っています。
画像は、鹿森社宅跡と、赤石山系です。

[52] mixiユーザー 03月20日 00:36

無駄な動き好き様、別子への訪問、お疲れ様でした。
あいにくの天気で、旧別子が見られなかったのは残念ですね。

鹿森社宅、行っていただいたのですね。
ありがとうございます。
わかりにくい場所だったので、迷われないかどうか、心配でしたが良かったです。

[54] mixiユーザー 03月21日 23:20

＞KUMAさん
鹿森社宅は教えていただいた広場から右手の道を登って行ったので、KUMAさんのHPで拝見した鉄の通路跡（？）をなかなか見つけられませんでした。広場をそのまま奥へ行ったら階段に出られたんですね。すっかりスイッチが入って住宅跡の藪の中や細い山道を走り回ってました。
あの階段の所へ出た時は、疲れも忘れ、感激しました。

＞新潟の雀鬼さん
2日目は残念ながら雨でした。鹿森社宅跡は、石垣も階段も落ち葉と苔でとても幻想的でした。是非今度行かれる時は訪れてみてください。

[55] mixiユーザー 03月23日 19:57

無駄な動き好き様
鉄塔からの道の説明をしていなかったですね。すいません。

右の道を上がって行ったら、遺跡の一番上に出るんですね。
道もわからないような所を歩いて、階段の一番上に出たんでしょうか。

何よりたどりつけてよかったです。

僕も、またゆっくりあの場所を探検してみたいです。

[56] mixiユーザー 04月19日 20:47

素晴らしい写真の数々、興味深く拝見しました。
3月末に別子を訪問しましたのでその時に撮影した写真を
投稿します。
1枚目は専用鉄道跡。
2枚目は少々変わった場所ですが、どこの写真かおわかりでしょうか。これらの写真はホームページで公開する予定ですが、ここで先行公開です。

[57] mixiユーザー 04月19日 21:19

ひでろ～さん

＞2枚目は少々変わった場所ですが、どこの写真かおわかりでしょうか。

端出場の大斜坑ではないでしょうか
中学の頃
この上の坑道に侵入して遊んでました
２０年前です

[58] mixiユーザー 04月19日 22:39

>>BelgiumRocketさん
おお！さすがです。
厳密に言うと、大斜坑脇の粗鉱瓶ですね。
この写真を撮るのには苦労しました。
大斜坑は林道から行けましたが、坑口前の段差が大きく、
中途半端にしか接近できませんでした。

＞この上の坑道に侵入して遊んでました
　２０年前です
非常に気になりますね。よろしければその時のお話を伺いたいです

[59] mixiユーザー 04月22日 22:57

こんばんは。
ひでろ～さんにご質問です。

大斜坑なんですが、どこから行けますでしょうか？
端出場にそれらしき建物が見えているのに近づけなくて残念に思っています。
機会があれば、ここも行ってみたいので・・・

5月頭に、銅山越えに高山植物の「ツガザクラ」がいっぱい咲きます。
これは見に行こうと思っています。

[60] mixiユーザー 04月24日 21:48

>>KUMAさん
返事遅れて失礼しました。
堂々と書いていいのか微妙な場所ですので、私信にてお伝えします。
とりあえず大斜坑の写真を投稿します。この形状と昔の写真を見ると、斜坑は屋内にあったものと推定されます。

ちなみに、先日また別子に行ってきました。
鹿森社宅跡にも足を運びましたが、非常に幻想的な場所ですね。石垣などまるで城塞のようで強く印象に残りました。

さて、鹿森へ至る道ですが、ひとつ気になることがあります。
途中小さなトンネルがありますが、トンネル上の道は何なのかご存じないでしょう？
このスペースは貯鉱庫上部から直接続いており、新居浜側にトンネル（坑道？）が残っています。
そのトンネルは内部で崩壊していました。
新居浜への専用鉄道跡とも考えられますが、専用鉄道跡は駐車場の端から続く小道であり、この道ではないと思います。

貯鉱庫までの鉱石運搬線跡とも考えられますが、貯鉱庫まで鉱石を運ぶだけであれば、わざわざ新居浜側へトンネルを掘削する必要はないように思います。

どなたかこれについてご存じではないでしょうか。

[61] mixiユーザー 04月25日 02:12

自分が入ってたのは大斜坑のようです

かなり危険だったはずです

途中で埋められてました

[62] mixiユーザー 04月25日 07:57

２００６年４月２４日の読売新聞夕刊で別子銅山が紹介されています。後でじっくり読みます。

きっど

[63] mixiユーザー 04月25日 16:07

これですね↓
ｇｏｏｇｌｅアラート”新居浜”で引っかかりました

緑に埋もれた銅山遺構
読売新聞
... 「索道」とは貨物用のロープウエーのこと。明治の終わりから昭和の初めに
かけて、採掘された銅鉱石はこの一帯に集められ、新居浜へと搬出されていった
...
<http://www.yomiuri.co.jp/tabi/domestic/japan/20060424tb03.htm?from=os1>

[64] mixiユーザー 04月25日 19:49

写真を紛らわしい順番で投稿してしまったので訂正を…
一枚目：大斜坑
二枚目と三枚目：「謎のトンネル」です。
ついでなので大斜坑の写真をもう一枚投稿します。

>>BelgiumRocket
興味深い情報ありがとうございます。
その頃は大斜坑は封鎖されていなかったのですね。
今は頑丈なレールで封鎖されており、入ることは
できませんでした。中に入れたとは羨ましいです。
坑道は一見どこまでも続いているように見えましたが、
やはり埋められていましたか。

[65] mixiユーザー 04月25日 20:33

あらら、BelgiumRocketさんを呼び捨てにしてしまいました…
失礼しましたm(_ _)m

[66] mixiユーザー 04月25日 21:10

＞ひでろ～さん

情報ありがとうございました。

大斜坑の入口までは近づけるんですね。
もちろん、入口は固く閉鎖されているものと予想していましたので、中に入れなくても仕方ありません。
近々機会を見て、行ってみたいと思います。

このあたりには謎のトンネルがいっぱいですね。
自己責任で入れるところから、固く閉鎖されているところまで。

ところで、貯鉱庫の上の道ですが、僕はずっと鉄道路線だと思っていました。

新居浜へ続く本線はこの貯鉱庫の下にあるのは確かなのですが、貯鉱庫の上への引込み線があり、数箇所で鉱石の積み込みの作業をしていたのかも知れませんね。

[67] mixiユーザー 04月26日 23:10

ひでろ～さん

>一枚目：大斜坑

懐かしい！これです

もちろん当時も封鎖されてました（笑）
たぶんそのままだと思います
入ったときは中学生ですからね．．．．

[68] mixiユーザー 04月27日 21:37

>>BelgiumRocket
やはり封鎖されていましたか。
あの鉄骨さえなければ、私は大喜びで「入坑」したでしょうね。
保存状態もいいようですし、マイントピアの観光スポットとして活用されればいいなと思います。

>>ＫＵＭＡさん
別子銅山は謎だらけですね。
崩壊した坑道、奥をよく見ると機械らしきものが埋まっているように見えました。
天井には架線らしきものがありましたので、この中を運鉱列車が走っていたのかもしれませんね。
謎ついでにもう一つ。
マイントピア入口に車輌が展示されていますが、そこを新居浜側に進むとまたも謎のトンネルが。
このトンネル、傾斜が大きく通常の列車は走れなかったように感じます。その反対側（貯鉱庫付近）は坑門上部を残して埋没していました。
これらの写真、はやめにホームページ上で公開したいと思います。

[69] mixiユーザー 04月28日 02:09

ひでろ～さん、この写真は見た事があります。

どこかのホームページで、管理人の人が「自己責任」で見に行ったみたいです。

入口に柵が無く、中まで下りれるみたいですね。

おそらく、ここは地下坑道からの鉱石や物資の運び出しに使われたのではないでしょうか。
初めてこの写真を見た時は、これが大斜坑と思いました。

意外に近くにあるんですね。
今度別子銅山に行ったときには探してみます。

もしよろしかったら、こっそりと場所の位置の詳細を教えてくださいませ。

[71] mixiユーザー 04月28日 20:39

>>KUMA.さん
ここは簡単にいくことができますよ。
ですので、今回は堂々と写真付きで説明させて頂きます（笑）

写真を三枚投稿しましたが、マイントピア入口にある
展示車輌であることはおわかり頂けるでしょうか。
謎の坑口は、展示車輌のあるところからやや新居浜寄りに
進んだところの段差上にあります。
注意すれば三枚目の写真のように道からも視認できますよ。
障害といえば段差と鉄柵くらいですが、そちらも簡単に
越えられます。
ただ、衆人環視の中鉄柵を越えたり段差を登るのは
少々気がひけるかも。

>>新潟の雀鬼
私の下手な写真でよければ、遠慮無く活用して下さい。

[72] mixiユーザー 04月28日 21:41

あらら。今度は新潟の雀鬼さんを呼び捨てにm(_ _)m

[74] mixiユーザー 04月28日 22:47

新潟の雀鬼さん、こうやって写真をまとめて見られると楽しいですね。
またここに載せる写真を撮りに行きたくなりました。

ひでろ～さん、情報ありがとうございます。
こんなところにあったんですね。
思っていた場所とは全く違いました。
これで余裕を持って見学にいけます。

[75] mixiユーザー 05月01日 23:40

さて、今まで撮りだめしていた写真を一挙公開です。
ようやくサイトの工事が完了しました。
よろしければご覧下さい。別子銅山はトップページから
「第三鉱業所」に進めば入口があります。
ページが正確に標示されていないようなことがあれば
ご一報下さいm(_ _)m

http://www10.tok2.com/home2/kurodaiya/

[76] mixiユーザー 09月07日 22:16

先日、滝宮公園に行く機会がありましたので、撮ってきました。
別子銅山下部鉄道線の切りとおしです。
上部鉄道の切りとおしも見事ですが、これも見事なものです。

[78] mixiユーザー 09月11日 19:04

レールというのはこのコンクリートのものでしょうか？
レールは現在は撤去されていて、これは坑内水を排水する水路になります。

ちなみに補足として上部鉄道下部鉄道ともレールゲージは762mm、レールの規格は14kg/mのもの（後に15kg/m）を使用していました。
参考までに今のJR四国ではレールゲージ1067mm、レール規格が50kg/mのものを使用しているみたいです。

この滝宮公園の近くに「田村踏切」もあります。

[79] mixiユーザー 02月02日 23:37

東平に行ってきました！
前日の雪で、スタッドレスをはいていても登るのに苦労しました。しかも、残り１キロの地点で工事のため通行止め。
大型のユンボが道を塞いでいたため、あとは歩きで行きました。無謀にもなんの装備もしていなかったので、そうそうにひきあげました。スニーカーだったので、くるぶしまで雪に埋もれてびしょびしょ。

[80] mixiユーザー 02月17日 12:16

無駄な動き好きさん、あの大雪の中を東平に行かれたんですか。
すごい・・・

雪と氷の中の貯鉱庫、滅多に見れるものじゃないですね。

多分ここには無駄な動き好きさんひとり・・・
こんな静かな場所にひとりでいると、とても厳かな気持ちだったのではないでしょうか?

ちなみに写真は小足谷の採鉱課長宅跡です。
いちど、雪の中、日浦から登山したことがあるのですが、ここには他にも登山者がちらほらといましたよ。

その時の詳細はこちらです。
http://www.geocities.jp/syumatsunotabibito/mountain/besshi_snow_2005/besshi_snow2005.htm