アルファチューニングの会コミュのセレスピードの扱い

あなたは変速する時踏みっぱなし派？
それとも戻す派？

コメント(9)

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セレがよく壊れることが多いので変速時にアクセルを戻している人が多いですよね、専門の人いわくまったく影響ない（あまり変わらない？）らいいです。
私は普通に乗る場合はアクセル戻していますけどね、
先日、セレの警告出ました。オイル漏れとのことでしたが、オイル足したら警告消えました。
交換２０万コースなのでとりあえずこのままです。

[2] mixiユーザー 01月12日 13:03

>>[1] 普通に乗る時はということは、ちょっと飛ばしたいときは踏みっぱなしの方が早いんですかね～

[3] mixiユーザー 01月12日 17:46

今ちょうどセレユニットが故障して修理中です。（２速・４速・Ｒ担当のソレノイドバルブ不良と思われる）
アクセルワークはクラッチの摩耗程度とセレのソレノイドバルブの劣化によって変化すると思います。
わたしの場合は、クラッチも摩耗していてソレノイドも劣化していまいたから、シフトチェンジの0.5秒後くらいのタイミングでアクセル戻しでしたが、クラッチを修理した後はアクセル戻しで回転数が下がりきってからシフトチェンジが一番ショックが少ない気がします。
変速を担当するそれぞれのソレノイドの劣化により若干タイミングが違ってきます。

[4] mixiユーザー 01月12日 17:55

>>[2]
ぜんぜん変わらないですよ、
アクセルオンオフとは関係ないと思いますが、（専門でないのであくまで主観です）
セレの性能の問題ではないでしょうかね、フェラーリでいえばアルファ147と同じＦ355のパドルと
最新の458のパドルでは比較にならないほど高性能になっているらしいです。（乗ったことないので聞いた話ですが

）