HONDA S2000コミュのソフトトップ（ホロ）の交換情報

愛車のS2000　AP1のリアウィンドウが割れました

初期モデルなので、きっとプラスチックが劣化して、ソフトトップを開けた瞬間、バリッ

とりあえずは、ビニールテープでとめて、雨が入らないようにしています

ホームセンターでビニールを買ってきて、直そうと思ったけど、そんな簡単な取り付けでは無理そうでした

そこで、ディーラーに

して聞いてみたところ、見積もりをいただきました

リアウィンドウのプラスチックだけの交換で、10万

でも、ホロ全体の色との差が出るため、ホロの全取替えをお勧めされ、
その価格は。。。30万

ただでさえ、交通事故に遭って、無職のため、お金がないのに、思わぬ出費でトホホ

そこで、インターネットで色々調べて見ました

次回の情報提供は、その結果です

お楽しみに

コメント(49)

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[10] mixiユーザー 02月15日 22:50

ちょうど去年の今頃、似たような状況に陥りました。
リアスクリーンのみ交換で計4万円くらいでしたねぇ。

[13] mixiユーザー 02月16日 00:38

ながやまさん＞
初期型S2000の取説にも10℃以下は開閉しないように注意を促してますよ(^^;)

[14] mixiユーザー 02月16日 00:54

ウチのも2年前に破れましたけど

ビニールだけ交換だと工賃込みで6,7マンだったそうです
ただ中古車購入で納車数ヶ月後だったので保障で直して貰ったんですけどね
保障適用か揉めた時に部品代～2万、工賃5万って言われました
ちなみにディーラー作業ではなく幌屋って言ってました
トピ主さんのとこは見積もり高めですね

タカシさんはどこで作業されたんですか？
また破れた時にそこでやって貰いたいです

[16] mixiユーザー 02月16日 10:49

自分も去年やってしまいました。
アクリルウィンドウのみ交換で、工賃込みで５万ちょっとでした。
その後、幌の交換見積もり出してもらったら１１万でしたよ。
ガラスではないですが・・・。

[17] mixiユーザー 02月16日 19:04

ながやまさん＞
もう一度、取説を確認したら５℃以下でした…(^^;)すんません…

ちなみに取説の39ページに書いてあります。

[18] mixiユーザー 02月16日 19:34

去年、ショップの人と二人でビニール→ガラス化しました。

幌交換、ＤＩＹでも一応できますよ。
ただし、２人じゃないと幌の積み下ろしができないので２人要ります。
作業時間は２人で８時間くらいかかります。
工具セットに入っているような一般的な工具で可能です。
ねじ探しに整備書があったほうが楽です。なくてもできます。

アドバイスとしては夏はやめましょう。
めちゃめちゃ熱いです。倒れそうになります。
内装が汗だらけになります。

[19] mixiユーザー 02月16日 19:44

ヲイラも中古購入した際に幌が破れた（補修されてるが）状態だったので
ヤフオクで中古幌を買って友人と二人でやりました
作業時間はたっぷり10時間強・・・・
幌自体の脱着作業はそう時間も掛からないのですが
内装パネルの脱着に手こずりました
特に装着する方にはたっぷり5時間以上掛かったと思います
手は入らないし、ピンは合わないし・・・・
夏の暑い時期に汗だくになってしました
Sの整備が初めてだったので慣れてないせいもあると思います

そうやって苦労して交換した幌もその年の初冬にスクリーン割れ。。。
もう中古はこりごりだったので、ディーラーでスクリーンのみの交換
4万強でした
ただしディーラーでも日帰りの作業は無理とのことで
預かり作業となりました

[20] mixiユーザー 02月16日 19:50

便乗質問ですが
神戸の業者がだしてるガラス幌使ってる人居ます？
初期型の骨を使ってガラス幌に換えるらしいのですが・・・・
HPの動画は綺麗に収納されてましたが実際の使い勝手はどうなんでしょう？
費用も作業工賃込みで16万ほどだったので純正に比べて安いです
（熱線は無しですがビニールでも無いし、まあいいかと思ってます）

今度スクリーンが割れたらガラスに交換と思ってます
（本当は初回の交換時に候補に上がったのですが、他の費用捻出で残念しました
これが今までで一番の後悔です）

[21] mixiユーザー 02月17日 07:36

UUさん＞
インテグラル神戸ですね。
何かのトピ書き込みで交換した方が居たと思います。

[22] mixiユーザー 02月17日 23:39

情報２回目

いつの間に皆さんのコメントがたくさんで、反響あるんだな～とびっくり＆嬉しい

Naomiもヤフオクで見て、中古を買って取り付けようかと思ったのですが、中古でも数万するなら、やっぱりせっかくならガラスに変えようと、さらに調べました

最初はヤフオクで、検索したら、新品のホロの宣伝らしきものを発見したので、その会社のWEBに行ってみました

コンバーチブル研究所(http://www.hq.topaz.ne.jp)
という会社が、様々なオープンカーのホロを扱っていることを知って、S2000前期型も載っていました

早速見積もりを取ってみたところ、ガラス入りで158,000円

オマケに「色」が選べるぅ～

キャンペーン中で、送料は無料になるらしい

安い仕様だと、98,000円からありました

ネットで紹介されている色では、いまいち正確な色が分からなかったところを、その会社は、親切にも、色のサンプル生地とマニュアルを送ってくれました

そこで、Adobe Photoshopを使って、色のシュミレーションをしました。
ベージュとダークレッドを画像添付

ただ、ひとつ問題が。。。。

このホロキットを買うと、取り付けは自分

担当者もものすごく、良い方で、
「張替えは、各ガーニッシュさえ外れれば、そんなに難しくはないと思い
ます。付いている生地を交換するだけですので、手間がかかりますが難
しい作業ではないと思います。生地の取り扱いやきれいに張るためのこ
つは、女性のほうが上手かもしれませんね。」

なんてポジティブなんだろう～そういうの好き

それじゃあ、女性のNaomiが出来れば、男性S2000オーナーさん達、きっと簡単ですよ～

って、とにかく頑張ってやろうと決心しまして、色はダークレッドで注文しました

届くのに、２～３週間ぐらいで。。。。やっと本日届きました

早い人で一日、でも、二日に分けてやった方がお勧めらしく、明日と明後日で作業します

作業日記も報告しますね

お楽しみに～

（本当に女性のNaomiに出来るのだろうか。。。

[24] mixiユーザー 02月18日 21:48

女性でs2000に乗っている人は初めてです

頑張ってつけてください
また出来ましたら報告楽しみにしています

[25] mixiユーザー 02月18日 21:57

>>トピ主さん
お買いになられたブツとインテグラル神戸とのは同じように思います
ヲイラもヤフオクで見つけて買おうと思いましたが
幌を骨から外し張る作業がかなり難しいと聞いたので諦めました
23さんも書いてるように幌はリベットで止まってるし
左右均等に張るのはちょっとしたテクニックも必要そうですし
細かい調整もあるようです

トピ主さんには作業終了後のレポ期待しております
ご面倒でしょうがよろしくお願いします

[26] mixiユーザー 02月18日 22:09

不安を煽る訳ではないですが…

S2000の幌の張り替えはかなりの重労働だと言うことを聞いたことあります。

確かに話で聞く限りでは作業自体は簡単そう思えますが、細かい作業が多そうだし、それでいて重労働なのでとてもじゃないけど一人でやれるような作業ではないと思います。

俺は実践してみたことないので実際にはどうなのかは解りませんがね…(^^;)

[28] mixiユーザー 02月19日 00:41

脅すわけではありませんが、
幌の張替えは難しいらしいです。

先日、ビニール幌からガラス幌にディラーで交換してもらいました。
オートテラスで作業してもらったのでベルノなどに比べて
作業経験は少ないとは思いますが、担当した方が言うには
キレイに張るのに苦労したとのことでした。

Naomi様、ぜひ作業がんばって行ってください。

[29] mixiユーザー 02月19日 09:46

Naomiさん
僕も去年同じ症状でヤフオフで探して（多分同じもの？）買ってみたんですが
自分一人では取り付けできませんでした。
そこで2社ほどショップで持ち込み取付の相談してきましたが、難しいらしく、どうしても取り付ける場合はかなりな時間と工賃がかかってしまうということでした。
ディーラーでも取付できないと言われ・・・

でも、2人以上で作業するなら可能かもしれません。
がんばってください。

[30] mixiユーザー 02月19日 10:27

３年ほどまえに
前期ビニールをすぐに破いてしまい、純正後期の幌に交換しました。

幌＆骨で部品代が１６～７万ぐらいしたような記憶がありますね・・・（工賃含まず）
作業は自分でしました

シート、リア内装、トランク内装、スペアタイヤ、を外し（３～４０分）
幌後端のトレイ部分の取り付けを外していきます（マニュアルを確認しながら）
電動モーターを外すために、ブラケットなども外します（元位置にマーキング）
骨を支えてるブラケット＆ボルトを外していきます（ココまでで２～３時間）
幌を降ろします。（２～３人必要）一人で降ろして死にそうになりました。
ダンボールか毛布に幌をひっくり返して置き張り替えスタート
ウエザーストリップを外す時は元の位置に組めるようにホルダーなどにマーキング
ピンやリベットを外してめくっていく
分離したら新品の幌に交換していく（中央部から外にめがけていくと簡単）
組み立ては元の取り付け位置に来るように注意しながら逆の手順で

後期のガラス幌にする際は骨も交換なので作業が途中からちと変わります
骨まで変更するので極力、ウエザーストリップ等は新品にしましょう

元位置を出しても若干の調整は必要。ウェザーストリップはキチンとつけないと雨漏りします（多少は仕方ないですが）

後ろ端もキチンとつけないとトランクに水が入ります

ビニール窓だけの交換だと幌本体は外さなくともできます

[31] mixiユーザー 02月19日 13:06

トピ主さんの発注した幌は骨組みも装着した状態なんですよね？

幌はジミ～に重い（モーターが！）ので女性一人でやるよりは、男性を入れて少なくとも二人で作業した方がボディへの傷の心配がなくなりますよ。

どのような形で幌が届くのか分かりませんが自分のＳを自分で作っていく楽しみは、きっと良い思い出になるし、Ｓがもっと身近になると思うので頑張ってやってみてください！！

整備解説書シャシ整備編をみるとどのようになってるのか分かりやすいので見ておく事をお勧めします。僕は内張りがどこについてるか分からず、いろんなところ外しちゃいましたｗ

[33] mixiユーザー 02月24日 02:26

99年モデルを新車で買って数年後ほろが一部擦り切れるように破れました。
その頃マイナー後のガラス幌に交換された方のビニール幌を無償で中古パーツとしていただきディーラーで交換。

その幌のビニールが冬に割れて、ビニール部分のみ実費で交換。

その幌も数年後いたずらで切られて車両保険で交換。

その後取り付けた新品の幌が、開閉の際に骨が上手くたたまれず、助手席の窓の上にあたる部分が変にはさまれるような形になって閉まっていて、その部分に負担がかかり、縫い目がほつれるように破れはじめてしまいました。
当初は破れた原因が分からず製品不良？ということでマモルだかタモツだかで無償交換、その幌も原因に気付かぬままだったので同じ原因で破れてしまい、現在ついている幌に交換。

最後の交換の際に部品代の差額を実費で支払いガラス幌に交換しました。

新車の時から数えて、ビニールの交換は1度、幌じたいは5枚目になります。

[34] mixiユーザー 02月26日 20:30

情報２回目

作業開始～

午前中からやる予定が、最近の生活パターンからして、開始が午後４時。。。

プラス、マイナスドライバーが使えるのだから、大丈夫！と自分を励ましながら、ガーニッシュ？？をはずし始めました

ちなみにNaomi的には、「ガーニッシュって何だ？？

」
車の内装部分（装飾部品）だそうですよ～

マニュアルには、どんなネジや止め具があるのか書いてあったので、比較的助かりました

それにしても、色んな止め具があるんですね～

一応外したパーツに番号をふったり、ネジをビニール袋に入れたりすることをお勧め

その番号をマニュアルに書き込むと、後で取り付ける時にとっても便利ですよ！
事細かくやった方がベター。意外に覚えられないものでした。。。。

最初にシートの後ろのリアサイドガーニッシュを外すだけのために、ものすごく時間がかかったけど、なんとなくコツがつかめてくるような感じがしてきたので、どんどん進みましたよ

ただ、場所によっては、とにかく外れない！！という箇所があると、時間がどんどん過ぎていく～

あ～、日がかけていくよ。。。

特に難しかったのが、リアトレイ・リア＆サイドガーニッシュ
（すじコジローさんもおっしゃっていましたね！

）

外すのはそうでもなかったんだけど、外したものをどうやっても取り出せない

幌とヘッドシートの間が狭くて、出ないのよね。。。
トランクのスペアタイヤを外して、裏からも突っつき

きっとちょっと湾曲したりしたら出てきたかもしれないんだけど、もう疲れちゃって、結局破れたアクリルリアウィンドウをカッターで切って取り出しました。
今思えば、別にそのまま置いていても、後から取れば良かった

アクリルリアウィンドウが破れていない人は、そのままにした方がいいですよ～
オークションとかで売れるかも知れないしね

この先は、ウェザーストリップを外して行きました

これは比較的簡単だけど、左右上下を目印した方が良いかも

ついにリベット外し！
ドリルを使います。
なんかものすごくドキドキ。。。
金属にどんどん穴が開いて、ついにリベットが外れたよ！

ここまで作業していると、工具の達人にでもなった気分

ランプシェード（照明器具の布張り）を張り替えるイメージでやっていました。
だって、単純に幌という布地を外せばいいんでしょ

まあ、そこまでは簡単じゃなくても、外すのは、とにかくひっぱったりしていればなんとかなったよ！

裸になったS2000
なんだか寒そう

作業時間は３時間強
担当者によると、比較的早い方と褒められました

日光がなくなったので、作業の続きは明日に

[35] mixiユーザー 02月27日 04:21

お～やってるやってる　←野次馬ｗ
大変そうですよねｗ
マニュアル見れば何とかなるんでしょうｗ
私も内装外すのは狭くて少し苦労しました

プラスチック製の釘抜きみたいので挟み込みながら取り外しましたわぁ～。
今では軽量化として外しっぱなしですよｗ

ところでソフトトップキット一式で何ｋｇあるんでしょう？

Naomiさんのレポートがこのコミュの人達の為にマニュアル化されれば、
いい仕事になりますよｗファイト♪

[38] mixiユーザー 02月27日 18:06

知り合いのディーラーで１８万だったとおもいます。
シールラバーも交換すりゃ、ルーフのガタガタ音も収まるかも知れないし。
オーバーホールだと割り切ってやろうかなあ。

でも、ガラス化って魅力ですね。

[39] mixiユーザー 02月27日 19:09

頑張ってください
ちなみにみなさん幌のメンテナンスしていますか？おすすめのメンテナンス方法ありましたらおしえてください

[40] mixiユーザー 03月01日 17:19

幌のメンテナンス…

フッ素コーティングしかやってません…

リアウィンドウには何もやってないですが、まだまだ透明です^^;

前は幌カバーをかけてましたが…だんだんめんどくさくなってきて…^^;

[41] mixiユーザー 03月07日 16:29

情報４回目

昨日の午後始まりを反省して、早起き予定が。。。
結局また午後始まり

いよいよ取り付けだ

購入した幌は、布地にガラス窓がついているもの
一人で持ち上げられる重さですよ
ガラス部分をおなかで抱え込むみたいに

まず後ろから取り付け
アンダーカバーというゴムみたいな物の間に新しい幌を取り付けます。
取り外した幌をみれば、単純に同じようにすればいい感じ
そこからソフトトップリテーナという金属を留めていくんだけど、
これが結構大変。。。

うまい具合にパズルをはめていく感じにしないとなかなかはまらない。。。
思わず、コンバーチブル研究所(http://www.hq.topaz.ne.jp)
に電話しちゃいました
丁寧に電話で教えていただいて、頑張ったよ～

スペアタイヤの部分から、上半身をエビゾリに入り、ナットを仮止めしました
たまたま弟夫婦が遊びに来て、写真を撮ってもらいました。
外から見ると、「何やってんの？！」という写真です

あとは、取り外した逆をやって、取り付け。
でも、やっぱり綺麗に取り付けたいという願望から慎重になるね

前面を仮止めすると、より楽にできました。
これはマニュアルに書いていなかったけど、経験から感じたことです。

リベットを取り付けるところに来ると、再度
コンバーチブル研究所(http://www.hq.topaz.ne.jp)へ電話
だって、リベットの使い方も分からなく、何をどうしていいのか分からないもので。。。
これも順番等を教えていただき、今じゃ、リベットって楽しいって感じです

一番難しかったのは、ちょうど幌が折りたたまれる複雑な場所

幌を固定するプレートだの、幌についているプラスチックだの、色んなネジだの、ここはかなり時間がかかった

本当にここはパズルをしているみたいで、上下左右色々試して、なんとか出来たと思う。
まあ、間違っていたら、あとでやり直せばいいという安易な考えで

あとはウェザーストリップの取り付け

ここは、取り外したときに上下左右をちゃんと書いておくと簡単に出来る。
一部、やっていないところがあったので、「どっちかな～」と悩みながら、またパズルゲーム

前面の部分は、普通のプラスドライバーのネジだから、仮止めしたところを固定
さらに端は、特殊なボンドで固定
それも、コンバーチブル研究所(http://www.hq.topaz.ne.jp)のマニュアルに書いてあり、普通のホームセンターで売っていました。量はそんなにいらなく、一番小さい50mlのもので足りましたよ

あとは、リアボー、センターボーに布地を挟んで終わり