Feathercraft FRT / K LightコミュのFeathercraft Kurrent

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[1] mixiユーザー 07月18日 18:27

要らな〜い、Kライトの方が良いね。船体布弱すぎ。。。と私は思う。

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[2] mixiユーザー 07月18日 21:18

じゃ、現行のKライトはどうなると思う・・？
廃盤かなぁ・・？
だってコンセプトがカブリまくりだと思いませんか・・？

いやでも・・・川では使えそうじゃないよねカレント。。

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[3] mixiユーザー 07月18日 21:41

そう、川だと一発で穴が開きそう。。。海だと排水量？少なすぎ。。

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[4] mixiユーザー 07月19日 00:51

頑丈すぎる？　水漏れ当然の・・・
FRTに毒された人は角PIPE以外は考えられない・・？

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[5] mixiユーザー 07月19日 15:08

むさきちさん
リバースチールのマジェッタも角パイプだって知ってました？
いや、まあ、強度は比較にはなりませんがね。
いつの間にかK-ライトが２隻に増えてしまい、どうしようかなあと・・
修理してると愛着がわいてくるんですよね。

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[6] mixiユーザー 07月20日 19:48

修理したり使いこんで行くほどに愛着が。。
いいねぇ〜。。そいいう道具って最近減ってきてるしね。。

ところで、そのＫライトって２艇ともＦＲＰコーミングなの？

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[7] mixiユーザー 07月20日 21:54

そう！修理をするたびに丈夫になっていくんですよ。少しオーバーにやるから。
エー，前から持っていたのはFRPコーミング，こんどのはアルミパイプです。
簡単でなかなかいいです。FRPは先週，割れてしまいました。どうも古い時代のFRPは密度が低くて割れ易いようです。最後の頃のは薄くてしなやかですね。

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[8] mixiユーザー 07月21日 14:52

FRPコーミング。。
K−ライトでも初期ロッドはそうなんですね。

僕もFRTの割れたコーミング持ってますけど、明らかに素材感（剛性感）が違いますね。
なぜか捨ててません、いつか修理してみようと思ってそのまんまです。

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[9] mixiユーザー 07月21日 16:51

サイドのどまんなかできれいに割れました。15cmぐらい、薄く削ってからカーボン繊維でサンドイッチしてやろうと思ってます。ガラス繊維はいくら重ねてもスパっと切れてしまいます。
圧力をかけてやればいいのでしょうが・・

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[10] mixiユーザー 07月21日 20:28

修理した人のHP。
この方法だと後々まで大丈夫みたいね。
ちなみに、ぼくの持ってるコーミングも同じ状態ですね。

http://www5.ocn.ne.jp/~hidano/manners.htm

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[11] mixiユーザー 07月22日 00:07

↑　　↑　　　ああっ。。
のツーリングレポートを見ていたら青蓮寺湖に行きたくなってしまった・・。。

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