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ZZRふぁん倶楽部 mixi営業所コミュのZZR1100D2のアイドリングが安定しません

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こんにちは、はじめまして走行23500?ZZR1100D2に乗っています、2ヶ月前にマフラーを忠男のコンバットから山本レーシングの2本出しに交換した頃からアイドリングが150〜200rpm位不定期に上下してアイドリングが安定しません、いろいろ(K&Nフィルター清掃、プラグNGKイリジウムに交換、パイロットスクリュー新品交換等)やってみましたが変わりません、マフラーが合わないのでしょうか?キャブレターOHしたほうが良いのでしょうか?わかる方教えてください、宜しくお願いします。

コメント(13)

ほっしー☆さん、ありがとうございますあっかんべーキャブの同調はとてありますが、パイロットジェットは気が付きませんでした、げっそり試してみます
アベッちさん手(パー)


パイロットスクリュウの調整もして下さい。

ZZ-R 1100 C1 もうじき6万キロのノーマルエンジンです。
ビート→ナサート→現在はヤマモトレーシングのスペックA二本出し。
エアクリ、イリジウムと交換していますがアイドリング安定してます。
(キャブ&ジェット類はずっとノーマルのままです)

あまり参考にはなりませんね… すいません。
アイドリングの不調とのことですが、なにか走行時には支障ありますか?
急なエンジンストールはこれまでにありますか?
ハリケーンさん、kichiさん、タケちゃんさんみなさんありがとうほっとした顔
パイロットスクリューはサービスマニュアルに書いてある2回転で同調もとりました、急なストールはありませんが、出足がかぶり気味のようなもたつきが有ります、上の回転は問題ナシです。
> アベッちさん

自分も同じ症状が現在あります。

アクセル吹かすと回転数おちこんでしばらくするともとのアイドリング回転数にもどります。

フィルター交換、キャブオーバーホール、プラグ交換、2次エアー点検、同調、コイル、コード交換しましたがなおりません。

お互い情報交換お願いします。
ギラつきチンクロさん  海。さん、 涙ありがとうございます。
今のところそのままで支障がないのですが、3月中にはキャブOHしたいと思います
愛車94年式ZZR目がハート去年いろいろ交換しました、ステアリングステムベアリング、フォークオイル、Fブレーキディスク交換、キャリパーOH、Rブレーキキャリパー交換、ブレーキとクラッチをステンメッシュにしてオイル交換、Rハブダンパー交換、その他いろいろ、今年もキャブレターOHにF,Rハブベアリングとオイルシール交換とプラグの穴にオイル漏れ発見、ヘットカバーのパッキン交換、2次エアーのバルブ交換、スペアのFフォークOH、その他いろいろ予定しています。
判らない事があったら、またみなさん教えてください手(チョキ)よろしくお願いします
見逃しやすいポイントにバルブクリアランスがあげられます、
俗にタペット調整といわれる作業です。

まぁ、自分でもできる工程ですが、シムが高いので数種類揃えるよりショップにお願いするほうが結果的に安くつく部分です。
amakko さん 
ありがとうございます手(チョキ)、バルブクリアランスは面倒なので、
ショップに行って見ます。
ZZR1100Dが大好きなので目がハート、これからも修理しながら、
末永く乗りたいと思います指でOK。
D2に乗ってますが気になりませんよウインク

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