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SUPER AGURI F1 TEAMコミュの【総合】テストトピック

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今、疾走する亜久里と日本の描く夢!

SUPER AGURI Formula 1のテストに関する話題は
こちらで熱く語り合いましょう!!

コメント(39)

いよいよ明日、合同テスト初参加ですね!
注目点は次の様な感じでしょうか?

□SA05関連□
・スタイリング
・カラーリング
・MF1との比較ポテンシャル
・信頼性
・タイヤマッチング

□チーム関連□
・ドライビングウェア
・チームウェア
・スポンサーロゴ(企業名)

□ドライバー関連□
・琢磨選手と井出選手のタイム差

ざっと書いただけでもかなり色々な事が判明しそうです。
もう明日が待ち遠しくてたまりませんよ(笑)

皆さん、気兼ねせずどんどん書き込んで下さいね♪
http://www.auto-web.co.jp/F1/060220AGURI.html

明日のテストに持ち込むSA05は、
動態チェックに使用した物と全く同じ物のようです。
真っ白な「アロウズそのもの」との事。
つまり、上記の注目点のほとんどはまだまだ先の模様…
ちょっと楽しみが減ったかな。

でも、今度は走っている姿を映像で見れそうですし
その点は大いに期待しています!
亜久里氏は日本に留まるようですね。
SA06のデビューは少々遅れそうなので、
SA05の重要性は意外と高いですね。
しかも予選110%ルールまで出来ますし、下手すると
予選落ちもありえますからねぇ。

上記はバルセロナでの画像ですが、やはり真っ白です。
レーシングスーツも真っ白かも知れませんね。
皆さん、いよいよバルセロナテストが始まりましたよ!!
記念すべき初出走のステアリングを握ったのは
我らが佐藤琢磨選手です!!

現在、琢磨選手は3周を走ったところでストップ。
早速マシンにトラブルが発生した模様です。
ラップタイムは今の所、1'30.244です。
これはトップのモントーヤに対して+11.369。
MF1のモンテイロはトップに対して+9.779ですから、
ライバルに対して約1.5秒落ちですね。
ただ、実質これがシェイクダウンですから
これが何かを意味するタイムだとは思いませんが!

ところで皆さんはニュース待ちしてるんじゃないですか!?
下記、カタルーニャサーキットのライブタイミングで
一緒に初テストを楽しみましょう!!
http://www.circuitcat.com/catalan/index.asp
http://www.auto-web.co.jp/F1/060221AGURI.html
おそらくこれがテストニュースの第一報ではないでしょうか?
チームウェア、赤×黒ですね!俺の大好きな色ですw

琢磨は依然としてモニター上、止まったままです。
まぁ、焦る事はありません。
井出君はどうしたのかな?もしやマシンは1台シェアかな?
真っ白な車体に「HONDA」ロゴ…
なんだか第3期ホンダF1直前のRA99を思い出します。
「ホンダよりもホンダらしい」
…そんなフレーズが頭に浮かびました。感慨深い。
Williams、Mclaren、Red Bull、Midland F1…
その中に浮かぶSuper Aguriの名前…
本当に実感が湧いてきました!そしてやはり感慨深い!
まだリスタートは切っていませんが、
楽しくて仕方が無いですw
左の写真はストップした後、ピットに戻ってきた琢磨選手です。
なんだか昨年よりも活き活きとしている感じがしますね!
真ん中の写真で会話している相手は、プレストン氏。
右の写真はマネージングディレクターのオーデッド氏です。
どうやらギアボックストラブルで止まったようですね
やっぱり急造ギアボックスじゃ耐久性的には厳しいかなあ
>たにやんさん
エンジンという話もありますが、駆動系という話の信憑性は
高そうですねぇ。
今日は佐藤琢磨選手が担当し、明日は井出選手が乗る模様。
いやぁ、何はともあれデビューですね!
>COZYさん
まあとりあえず一周はできたわけだからヨシとしなきゃですね
どっちにしても実戦に投入する空力パーツは
シルバーストーンのテストまでお預けみたいですから
タイム的なものはあまり参考にならないでしょう
とりあえずこの3日間のテストで初期トラブルは全部出し切って
開幕までには、普通に走れる状態にまで仕上げてほしいですね
本日のテストは残り4時間となりました。
午後のセッション、果たしてSA05がピットから再度
コースへと旅立つ姿は見れるのでしょうか?
>たにやんさん
昨日あたりから出ている情報だと、来週のシルバーストーンも
この仕様で行わざるを得ないそうですよ。。。
実戦用のエアロはぶっつけ本番になるそうです。
でも、これより悪くなることは無いですよね!
そう信じたい(笑)
ぶっつけ本番ですか・・・まあ、それも覚悟の上ですが(笑)
実際、この短期間でよくここまで漕ぎ着けたもんだと思います

空力のセットアップができない分、駆動系のセットアップや
エンジンのマッピングとかを詰めてもらいたいですね。
たぶんエンジン系は心配ないと思いますが・・・
サイドミラーのマークはSAF1かと思いきや
ベリック(http://www.berik.it/racing.html)ですね!
チームウェアはベリックなのかもしれませんね!
AUTOSPORT WEBはNEWSを速く伝えるの頑張ってますね〜
しかしアクセスが集中するのか。。ナカナカみれません〜

無事にテストこなしてくれることを祈るばかりですが…
110%ルールが出来たことにより厳しい状況が増しますね。。
だからこそテストが大事だし。。でもニューマシーンも製作中…
船出は前途多難の感がありますねぇ。。
>けろさん
110%ルールは予選最終セッション、つまり最終組のようです。
ですからSAF1にこれが適用されるのはまだ先かな…w
前途多難は折込済みでしょう!応援応援♪
琢磨が再び走行を再開しました!!
残り約2時間です!!
すぽるとによれば、トラブルは電気系統のようですね。
さすが亜久里?w

8周して再びストップしてしまいました。
現在はウエットコンディションのようです。
結局、8周で初日のテストをフィニッシュしたようです。
トラブルについては油圧系と電気系があったそうです。
午後は雨に足をすくわれて琢磨がスピンし、
そのまま走行を終えたようですね!

さぁ、今日は遂に井出選手のデビューラン!
これも楽しみです!!
井出選手、走ってますよ!
順調に27周しました!
しかもレッドブルと同じようなタイムです。
トップには遠く及びませんが・・・。
井出選手の午前ベストタイムは1'24.981。
トップから約7秒遅れ、
当面のライバルMF1から約4.5秒となっています。
但し、昨日の琢磨選手もそうですが彼らがどれだけレーシング
スピードに近い状態で走行しているかは判りません。
バルセロナテスト最終日。
今日は琢磨選手がドライブを担当しています。
さすがにタイムは最下位ですが、確実に進歩が見られます。
現在、琢磨選手の最速タイムは1'19.787。
これはMF1のアルバースにほぼ1秒の遅れです。
また、驚速をみせるルノーからは約6秒遅れるものの、
ホンダのバリチェロからは4秒弱の遅れ。
初日から基本セッティングはいじっていないようですし、
これでまともにセッティングを進めて
新しいエアロフォルムになればMF1とは多少戦えそうな
良い予感が漂っています!
シルバーストーンテストで遂に開幕戦パッケージングと
カラーリング、そして一部スポンサーがお披露目されました!

個人的にはかなりカッコいいと思いますが、皆さんはいかが?
SAF1久々のテストスケジュールが決まりました。
4月11−14日に行われるバルセロナ合同テストに
参加が決まったようです。
琢磨選手にはSA05の開発を頑張ってもらいましょう!
SA05に合うタイヤも見つけて欲しいですね。
井出選手には是非、マシンに馴染んで貰いたいです♪
2006-2007オフシーズンテストもいよいよ開幕!
テストに関する話題はこちらにお願いします♪

□ウインターテスト日程□

11月28〜30日:スペイン・バルセロナ(A・デビッドソン)
12月6〜8日:スペイン・ヘレス(A・デビッドソン)
12月13〜15日:スペイン・ヘレス(佐藤琢磨)
□バルセロナ合同テスト 1日目□
http://www.saf1.co.jp/jp/news/press/nws_061129.html
■ヘレス合同テスト1日目■
佐藤琢磨、オフシーズン初テスト!!

Jerez - 13/12/06
1. H. Kovalainen - Renault - 1'19"467 - 112 laps
2. L. Badoer - Ferrari - 1'19"901 (+0"434) - 78 laps
3. C. Klien - Honda - 1'20"005 (+0"538) - 122 laps
4. J. Rossiter - Honda - 1'20"016 (+0"549) - 97 laps
5. G. Fisichella - Renault - 1'20"104 (+0"637) - 100 laps
6. P. de la Rosa - McLaren - 1'20"125 (+0"658) - 110 laps
7. F.Massa - Ferrari - 1'20"160 (+0"693) - 74 laps
8. N. Heidfeld - BMW Sauber - 1'20"209 (+0"742) - 83 laps
9. J. Trulli - Toyota - 1'20"244 (+0"777) - 93 laps
10. F. Montagny - Toyota - 1'20"493 (+1"026) - 55 laps
11. G. Paffett - McLaren - 1'20"541 (+1"074) - 88 laps
12. S. Vettel - BMW Sauber - 1'20"575 (+1"108) - 94 laps
13. K. Nakajima - Williams - 1'20"859 (+1"392) - 95 laps
14. T. Sato - Super Aguri - 1'20"977 (+1"510) - 121 laps
15. M. Ammermuller - Red Bull - 1'21"371 (+1"904) - 91 laps
16. V. Liuzzi - Toro Rosso - 1'21"843 (+2"376) - 65 laps
17. S. Bourdais - Toro Rosso - 1'22"521 (+3"054) - 80 laps
初日とは言え、中嶋選手の下か・・・
>自然が一番さん

邪推かもしれませんがSAF1とレッドブル&トロロッソが遅いというのはもしや…
まぁ、順当な気もしますが。
琢磨はもしかして遅いマシンに慣れちゃってる!?(笑)
■ヘレス合同テスト2日目■
佐藤琢磨、順調に距離を重ねています!!
しかし、今日も一貴選手の後塵を…。

Jerez* - 14/12/2006
1 . P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4-21 - 1:19.109 (+ 0.000 ) - 75 laps
2 . J. Trulli - Toyota TF106B - 1:19.480 (+ 0.371 ) - 92 laps
3 . J. Rossiter - Honda RA106 - 1:19.549 (+ 0.440 ) - 117 laps
4 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-21 - 1:19.589 (+ 0.480 ) - 78 laps
5 . C. Klien - Honda RA106 - 1:19.705 (+ 0.596 ) - 112 laps
6 . F. Massa - Ferrari 248 F1 - 1:19.730 (+ 0.621 ) - 80 laps
7 . L. Badoer - Ferrari 248 F1 - 1:19.780 (+ 0.671 ) - 76 laps
8 . H. Kovalainen - Renault R26 - 1:19.824 (+ 0.715 ) - 110 laps
9 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.06 - 1:19.933 (+ 0.824 ) - 121 laps
10 . G. Fisichella - Renault R26 - 1:20.073 (+ 0.964 ) - 68 laps
11 . R. Kubica - BMW Sauber F1.06 - 1:20.194 (+ 1.085 ) - 100 laps
12 . K. Hirate - Toyota TF106B - 1:20.423 (+ 1.314 ) - 58 laps
13 . K. Nakajima - Williams Toyota FW28 B - 1:20.440 (+ 1.331 ) - 95 laps
14 . T. Sato - Super Aguri Honda SA06 - 1:20.726 (+ 1.617 ) - 114 laps
15 . M. Ammermuller - Red Bull Ferrari RB2 - 1:20.737 (+ 1.628 ) - 61 laps
16 . S. Speed - Toro Rosso Cosworth STR1 - 1:21.514 (+ 2.405 ) - 61 laps
17 . S. Bourdais - Toro Rosso Cosworth STR1 - 1:21.539 (+ 2.430 ) - 78 laps.
■ヘレス合同テスト3日目■
琢磨選手、3日間で349周を走破!
激動の2006年をポジティブなテストで締め括り!!

Jerez - 15/12/06
1. L. Hamilton - McLaren - 1'19"493 (+0"000) - 100 laps
2. H. Kovalainen - Renault - 1'19"586 (+0"093) - 92 laps
3. G. Fisichella - Renault - 1'19"798 (+0"305) - 109 laps
4. C. Klien - Honda - 1'19"835 (+0"342) - 121 laps
5. F. Alonso - McLaren - 1'19"866 (+0"373) - 90 laps
6. R. Kubica - BMW Sauber - 1'19"894 (+0"401) - 125 laps
7. L. Badoer - Ferrari - 1'19"899 (+0"406) - 38 laps
8. S. Vettel - BMW Sauber - 1'20"069 (+0"576) - 117 laps
9. V. Liuzzi - Red Bull - 1'20"191 (+0"698) - 72 laps
10. T. Sato - Super Aguri - 1'20"854 (+1"361) - 114 laps
11. M. Gené - Ferrari - 1'21"015 (+1"522) - 98 laps
12. S. Bourdais - Toro Rosso - 1'21"277 (+1"784) - 100 laps
13. A. Wurz - Williams - 1'21"368 (+1"875) - 64 laps
14. M. Andretti - Honda - 1'21"888 (+2"395) - 67 laps
15. S. Speed - Toro Rosso - 1'23"315 (+3"822) - 14 laps
■バルセロナ初日■
大幅にモディファイされたSA07を操る琢磨が、
なんとライコネンに次ぐ2番手!
今日も琢磨がステアリングを握る予定。
この速さは本物か!?
今日から行われているバルセロナ合同テストなのですが・・・、

どうやらスーパーアグリは「RA107」で走行してますね・・・。
なぜRA107なのでしょう・・・?
というか来年はどのようになるのか、とても心配してます・・・
良いニュース待ってます>スーパーアグリ
13日に行われたバルセロナ合同テストのリザルトです。

No. Driver Nat. Car TestTime Lap Note
1 M.シューマッハ GER Ferrari 1'21.922 64 F2007
2 L.バドエル ITA Ferrari 1'22.129 76 F2007
3 P.デ・ラ・ロサ ESP McLaren Mercedes 1'22.687 63 MP4-22
4 H.コバライネン FIN Renault 1'22.802 81 R27
5 R.クビサ POL BMW Sauber 1'22.883 56 F1.07
6 G.パフェット GBR McLaren Mercedes 1'23.008 46 MP4-22
7 中嶋 一貴 JPN Williams Toyota 1'23.187 66 FW29
8 D.クルサード GBR RedBull Renault 1'23.332 55 RB3
9 J.トゥルーリ ITA Toyota 1'23.624 46 TF107
10 N.ハイドフェルド GER BMW Sauber 1'23.671 75 F1.07
11 N.ロズベルグ GER Williams Toyota 1'23.847 58 FW29
12 F.モンタニー FRA Toyota 1'23.861 61 TF107
13 S.ベッテル GER Toro Rosso Ferrari 1'24.048 77 STR2
14 A.ズバー AUT Honda 1'24.065 77 RA107
15 S.ボーデ FRA Toro Rosso Ferrari 1'24.193 51 STR2
16 A.デビッドソン GBR SuperAguri Honda 1'24.246 70 SA07
17 J.ロシター GBR Super Aguri Honda 1'24.480 69 SA07
18 K.チャンドク IND RedBull Renault 1'24.896 39 RB3
19 G-V.デル・ガルデ HOL Spyker Ferrari 1'25.317 84 F8-VII
20 R.ロドリゲス ESP Spyker Ferrari 1'26.973 87 F8-VII
<FMotorsports>
2月12日、SAF1がいよいよサーキットに帰ってきます車(セダン)
使用するマシンがSA08かSA07Bかは判りませんが、
まずはどのようなパフォーマンスを示すか楽しみですねわーい(嬉しい顔)
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