SUPER AGURI F1 TEAMコミュの【ﾈﾀﾊﾞﾚ】Rd.15 JAPAN

2007年第15戦、ＳＡＦ１いよいよ日本で凱旋レース！！
SUPER AGURI F1 TEAMコミュニティでは、
ここを本トピックとして日本ＧＰを盛り上げます！
開催期間中の情報やリアルタイム書込みはこちらへお願いします！

TIME SCHEDULE

9月28日(金)
8:50～9:20 ネッツカップヴィッツレースフリー走行
10:00～11:30 F1 フリー走行1
11:55～12:25 ポルシェカレラカップジャパンフリー走行
14:00～15:30 F1 フリー走行2
16:00～16:30 ポルシェカレラカップジャパン予選

9月29日(土)
9:30～10:00 ネッツカップヴィッツレース予選
11:00～12:00 F1 フリー走行3
14:00～15:00 F1 予選
15:30～16:00 ポルシェカレラカップジャパンレース1

9月30日(日)
9:30～10:00 ネッツカップヴィッツレース決勝
10:30～11:00 ポルシェカレラカップジャパン決勝2
12:00～12:15 ドライバーズパレード
12:15～12:45 陸上自衛隊バンド演奏、グリッドガール行進
12:45～13:00 ブルーインパルス展示飛行
13:00～13:16 F１マシンスターティンググリッド整列
13:16～13:20 国歌斉唱
13:30～　　　F1 決勝(67周:305.721km)

TELEVISION

*フジテレビ*（一部地域を除く）
公式予選： 9/29 13:50～15:26（生中継）
決勝： 9/30 13:10～15:15（生中継）

○日本グランプリ直前スペシャル
『最速の遺伝子～中嶋悟が見た２１年目のＦ１～』
9/23 24:10～25:10
『Ｆ１が富士にやって来る！HERO IN JAPAN～日本GP直前お台場F1SP』
9/24 16:00～16:55

*フジテレビ７２１*
フリー走行1： 9/28 9:50～11:40(生中継）
フリー走行2： 9/28 13:50～15:40(生中継）
フリー走行3： 9/29 10:50～12:10(生中継）
公式予選： 9/29 13:50～16:00（生中継）
決勝： 9/30 12:50～16:10（生中継）

○F1GPニュース
9/27 19:30～20:20(生中継)
9/28 19:30～20:20(生中継)
9/29 19:30～20:20(生中継)

INTERACTIVE CIRCUIT MAP

http://www.formula1.com/races/in_detail/784/circuit_diagram.html

LIVE TIMING

http://www.formula1.com/services/live_timing/live_timing.html

□SAF1 TEAM PREVIEW

http://www.saf1.co.jp/ja/topics/2007/nws_070923.html

F1 2007 JAPANESE GP in FUJI SPEED WAY

http://www.fujispeedway.jp/

観戦塾in富士

http://www.kansenzyuku.com/fuji/

コメント(45)

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[10] mixiユーザー 09月30日 01:04

＞みぃさん
現地リポートありがとうございます

琢磨と左近には非常に厳しい予選となりました

琢磨の方はタイヤの温度管理または内圧調整のミスらしく
明日はきっと魅せるレースをしてくれると思います

バトンは頑張りましたね

ＲＡ１０７は『ドライバーの後ろはトップマシン』という
なんとも微妙な評価を頂いていましたが（笑）
やはりレインだと速いですねぇ

彼はおそらく１ストップです。

明日の午前中は雨の予報もありますし、
午後も回復は望めないということなので、
風邪などひかないように気をつけて下さいね

どうせ雨なら、ドラマティックなレースになるといいですね

１周目に銀組がいなくなるような気もしていますし（笑）

[11] mixiユーザー 09月30日 12:03

■2007年日本GP　フリー走行／予選■
http://www.saf1.co.jp/ja/topics/2007/nws_070929.html

■タイヤに熱が入らなかった−−琢磨■
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/09/column/29_2107.html

■富士ＳＷは朝から大雨■
現地からの情報によると、富士ＳＷは朝から雨模様。
時折、雨脚が激しくなるそうです。
午後の決勝までにコース路面は乾きそうも無いとのこと。

さぁ、バトンの走りを複雑な想いで見守りましょう（笑）
ＳＡＦ１（４Ｐ）がポイントを獲得しない限り、
現在３ＰのＨＲＦ１バトンが７位以上で入賞すると
チャンピオンシップランク逆転です。
ですからＳＡＦ１ファンとしては、
どうせ逆転されるのならば優勝…せめて表彰台くらいは
獲得する形であってほしいですね！！
そして現在１２Ｐで６位のトヨタを喰って欲しい！！
５位レッドブルは１８Ｐ、ここまでならまだ届く！！

[13] mixiユーザー 09月30日 13:25

レースはセーフティーカースタートとなりました！！
全員、エクストリームウエットタイヤ義務付け。
これで、スタート時のオーバーテイクの見所は減りますが、
２ストップを予定していたトップ４は厳しくなり
１ストップを予定していたバトンには光明が差し込みます！

ＳＡＦ１ボーイズ、琢磨＆アンソニー＆左近も頑張れ！！

[14] mixiユーザー 09月30日 13:36

マッサ、ピットイン！
２ストップで燃料が少なかった為、燃料補給です。
タイヤはエクストリームを再び装着。
内圧を変更した可能性はあります。

[15] mixiユーザー 09月30日 13:38

今度はライコネンがピットイン！！
タイヤは替えません。
ストップ時間は６.９秒です。

フェラーリは、セーフティーカー続行と読んだようです。
マクラーレン勢はどう動くか？

[16] mixiユーザー 09月30日 13:42

現在、ホンダのバトンが４番手。
彼にとっては非常に良い展開になってきています。
レース前には『勝つつもりだ』とコメントしているようです。
ルーベンスは１４番手です。
ＳＡＦ１、琢磨は１７番手。アンソニーは１５番手。
左近は１８番手を走行中です。

[17] mixiユーザー 09月30日 13:46

ライコネンは現在最後尾ということで、
可能な限りプッシュする事を試しているようです。
前のマッサと間隔を置いて、少し速いペースで走行中。
しかし、まだ辛いですねぇ。

さぁ、マクラーレン勢はどう動くのか？
セーフティーカーランの周回進めば進むほど、
マクラーレンの状況は追い込まれていきます。

[18] mixiユーザー 09月30日 13:58

マクラーレンは赤旗中断にならない限り、
非常に厳しいレースになりつつありますね。

レースは２時間ルールが適用となりそうな状況です。
リウッツィはここからタイヤ交換以外のストップは無し。
ギャンブルは早めに打った方が得策な状況です。
先に動いたもの勝ちです！！
…レース続行なら、ですが。

[19] mixiユーザー 09月30日 14:00

さぁ、左近がギャンプル・ピットイン！！
楽しみが増えましたねぇ。

[20] mixiユーザー 09月30日 14:03

ライコネンがギャンブル・イン！！

う～ん、レース続行ならＯＫですが。
これはもしかすると赤旗中断or終了の可能性も…。

[22] mixiユーザー 09月30日 14:08

鈴鹿を外したからバチが当たったか。

[25] mixiユーザー 09月30日 14:12

ルーベンスと琢磨、トゥルーリが入った！！
さぁ、これはマクラーレンに助け舟！！
フェラーリは苦しいか！？

[26] mixiユーザー 09月30日 14:15

う～ん、琢磨はセーフティーカーの隊列に加われず大幅の遅れ。
ベッテルは来ましたねぇ。

[27] mixiユーザー 09月30日 14:17

バトン、ウイングが無い…ダメだ。

[28] mixiユーザー 09月30日 14:17

琢磨もウイングが無い…どうしたもんか…

[29] mixiユーザー 09月30日 14:21

ベッテルの頑張りは評価したいんですが、
このままだとＳＡＦ１を逆転しちゃう。。。
何とかしてくれー。

[30] mixiユーザー 09月30日 14:22

琢磨、既に周回遅れに…。

[31] mixiユーザー 09月30日 14:27

ベッテル、トップランですね！！
この状況とは言え純粋に凄い！！

[32] mixiユーザー 09月30日 14:33

さぁ、ベッテルがイン。
次は久しぶりにウェバーがトップランです。
これは浅草寺の御利益か！？（笑）

[33] mixiユーザー 09月30日 14:38

マクラーレン勢が厳しい状況。
ドライセットは難しいか！？

[34] mixiユーザー 09月30日 14:46

ニコ以外の日本勢、１５位以降を固めています。
日本勢にとって最悪の日本ＧＰ。

そしてライコネンはこれでタイトル争いからほぼ脱落確定。

雨脚が強まる。
どうなるのか、大荒れの日本ＧＰ。

[35] mixiユーザー 09月30日 14:47

アロンソクラッシュー！！！！！

[36] mixiユーザー 09月30日 14:52

うわぁ～、このまま行くとベッテル優勝の可能性も。
ハミルトンはペースがかなり悪いですからねぇ。
しかもリウッツィが３番手走行中。

ＳＡＦ１がトロロッソに逆転されてしまう～！！
まさか日本ＧＰで…。

[37] mixiユーザー 09月30日 15:00

２番手ウェバー無念のマシントラブル！！
やっぱりこの人はついていない！！
しかもまさかの同士討ち、ベッテルが追突だぁ！！！

レッドブル勢にとって最悪の結末。
天国から地獄。
ライコネンは再びチャンピオンシップの可能性を残すか！？

いつの間にかバリチェロが８位入賞圏に突入！！

[38] mixiユーザー 09月30日 15:03

左近が現在１０番手を走行中です！！
初入賞の可能性が出てきたか！？

[39] mixiユーザー 09月30日 15:06

周回遅れの２台（Taku、デビ）にセーフティーカー抜いてよし、って許可出てたのにTakuは抜かなかった？もしかして。。。デビはオフィシャルの許可に従ってセーフティーカーを抜いていったように見えました。結果、Takuひとりが周回遅れ。。。

[40] mixiユーザー 09月30日 15:15

ん～アンソニーが誰かと接触したのか？リタイヤです。
トヨタのラルフもリタイヤ。
日本勢ではルーベンスの８位のみが光明か。
琢磨はトップ勢を抜かせるのに大忙し。
フラストレーションしか残らないＧＰになっています。

あと１５分。あと１１周。どうなる日本ＧＰ。
キミ・ライコネンはここからが勝負。
マッサは順位を入れ替えさせるか？
コバライネンを捉えられるのか？
風雲急を告げる終盤戦！！

[41] mixiユーザー 09月30日 15:17

＞ヒロさん
琢磨は隊列通りの順位で周回していたので、
前に出る事は出来ません。
順位通りの隊列では無い場合にのみ戻す事が出来ます。

[42] mixiユーザー 09月30日 15:19

マッサがピットインの為、バリチェロが７位。
これでＨＲＦ１はＳＡＦ１を逆転します…。
ＳＡＦ１にとっては悪夢の日本ＧＰ。

[43] mixiユーザー 09月30日 15:21

あ～、バリチェロは最後まで届かない！！
無念のピットイン！！
亜久里代表には安堵のピットイン！！

[44] mixiユーザー 09月30日 15:42

Cozyさん

ありがとうございます。流石！！

波乱のレースでしたね。

そろそろ寝まーす＠GMT

[45] mixiユーザー 09月30日 16:05

そして劇的なゴール。
日本ＧＰ、生観戦の方々には大変な週末だった事でしょう。
お疲れ様でした。帰りもお気をつけ下さいね。
風邪などにもくれぐれもお気を付けを。

ＴＶ観戦者にとってはたまらなく面白いレースでした。
タイミングモニター無しではいられない展開。
ベッテルが演出した大混戦のレースになりましたが
結果的に彼のおかげで非常に面白いレースでしたね。
経験を積んでいけば間違いなく良いドライバーになります。
その可能性の片鱗を見せてくれました。

チャンピオンシップはハミルトンがほぼ内定ですね。
キミの意地もアロンソの執念も届かず。
中国ＧＰはキミのフェラーリにとって苦しいでしょう。
ハミルトンは６位で王座確定。
この日本ＧＰはもう決定的なレースでした。

日本勢にとっては悪夢の様な週末…。
辛うじてランクを守ったＳＡＦ１は本当に苦しいレースでした。
そしてホンダにとっては悔やんでも悔やみきれない、
無念のレースになりましたね。
明らかに表彰台の可能性があったレースでした。

本拠地であるトヨタにとっても悪夢の週末でしたね。
雨が全ての準備を無駄なものにしてしまいました。
彼らにとってはサーキットオーガナイズの苦心も伴い
本当に辛い週末だったことでしょう。

確かにほぼ初開催の富士ＳＷは、
傍目から見ても他国の、後進国のオーガナイズよりも
稚拙なように思われました。
観客の皆さんは、本当にご苦労された事でしょう。
ただ、『だからやっぱり鈴鹿で』とは言いたくないです。
経験不足はベッテル同様、仕方がありません。
ＦポンやＧＴで見るドライの富士は、
テレビで見ても素晴らしい景色ですし、
何よりもＦ１だとこれほどチャレンジングなのか、と。
驚きも大きな週末でした。
来季までに課題を克服して、良くなって欲しいですね！

さぁ、泣いても笑っても残り２戦！！
来週は中国ＧＰです。
ハミルトンの王座確定のシーンも見られそうです。
そしてＳＡＦ１も来季へ向けて何としてもアピールしたい。
琢磨には悪夢の日本ＧＰの鬱憤を晴らしてもらいましょう！！

最後になりますが、観戦された方々には改めまして
お疲れ様でしたと言いたいですね。
是非、元気に帰宅してください！！

ちなみにフェラーリの序盤のピットインは
エクストリーム装着義務を怠ったための
強制ピットインだったようです。

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