？
って感じです。
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コメント(113)
>80
分かりにくい説明になったらすみません。
フェイスの3時または9時部分の断面を考えた時、シックスワンツアーとか、O3グラファイトとかは正方形に近いですよね？
こういうラケットは、「しなり」ます。その代わり飛ばないですよね？
そこから、徐々に長方形に近づいていって、最終的にはピュアドラみたいな尖った楕円形になるにつれて、「前後にしなる」というより、面が内側にひずむ方が大きくなる事で、トランポリン効果の割合が大きくなり、パワーの増幅度が増し、
「しならないけど柔らかくて飛ぶ」
みたいな感じになると私は考えてます。
あとは、同一のテンションで仮定した場合にストリングパターンによる面圧の違いで飛ぶ飛ばないが決まってくるかなと。
あとはメーカーによりけりでカーボンの質(というか性質の組み合わせ？)が、モデルによって違ってたりすると聞いた事が。ですがカーボンの材質の差異を無視すると上記が基本かと。
ちなみに、ｎｃｏｄｅの時に聞いた話ですが、フェイス12時と3時9時の部分の作りが柔らかくなってて、粗めのストリングパターンと相まって柔らかく感じるらしいです。その上で、今回グロメットが少し変わっていれば、それもあるかもです。
分かりにくい説明になったらすみません。
フェイスの3時または9時部分の断面を考えた時、シックスワンツアーとか、O3グラファイトとかは正方形に近いですよね？
こういうラケットは、「しなり」ます。その代わり飛ばないですよね？
そこから、徐々に長方形に近づいていって、最終的にはピュアドラみたいな尖った楕円形になるにつれて、「前後にしなる」というより、面が内側にひずむ方が大きくなる事で、トランポリン効果の割合が大きくなり、パワーの増幅度が増し、
「しならないけど柔らかくて飛ぶ」
みたいな感じになると私は考えてます。
あとは、同一のテンションで仮定した場合にストリングパターンによる面圧の違いで飛ぶ飛ばないが決まってくるかなと。
あとはメーカーによりけりでカーボンの質(というか性質の組み合わせ？)が、モデルによって違ってたりすると聞いた事が。ですがカーボンの材質の差異を無視すると上記が基本かと。
ちなみに、ｎｃｏｄｅの時に聞いた話ですが、フェイス12時と3時9時の部分の作りが柔らかくなってて、粗めのストリングパターンと相まって柔らかく感じるらしいです。その上で、今回グロメットが少し変わっていれば、それもあるかもです。
89
いや、ボール潰して打つラケットとも感じが違うと思いますよ。
ボックス形状のラケットではなくて、ピュアドラみたいな尖った楕円形の形状のフレームですからね。>87の言う通り、アエロプロドライブと同じタイプの分類にはなります。パワーのアシストがボックス形状のラケットとは違ってそこそこあるでしょうから、プレステージのミッドは流石に使えんけど打感はこんなんが良い…という人には良いかも。
ただ、面が小さくてデンスパターンならば、アエロプロドライブと同じタイプとは思えない仕上がりになるでしょうね。テンション低めでどういう感じになるか使ってみて判断、ってところでしょう。
とりあえず、前回のが硬いと感じられたという事ですが、適正テンション通りに張ったためにテンションが高過ぎたからか、Ｋの材料が硬く感じたからというのが原因としてあるのかなと妄想してみます。
その代わり今回のは材質が柔らかくなってますから、それがどうなるか。
多分ですけど、そんなに心配しなくていいと思いますよ。テンション下げまくって使ってみて下さい。
いや、ボール潰して打つラケットとも感じが違うと思いますよ。
ボックス形状のラケットではなくて、ピュアドラみたいな尖った楕円形の形状のフレームですからね。>87の言う通り、アエロプロドライブと同じタイプの分類にはなります。パワーのアシストがボックス形状のラケットとは違ってそこそこあるでしょうから、プレステージのミッドは流石に使えんけど打感はこんなんが良い…という人には良いかも。
ただ、面が小さくてデンスパターンならば、アエロプロドライブと同じタイプとは思えない仕上がりになるでしょうね。テンション低めでどういう感じになるか使ってみて判断、ってところでしょう。
とりあえず、前回のが硬いと感じられたという事ですが、適正テンション通りに張ったためにテンションが高過ぎたからか、Ｋの材料が硬く感じたからというのが原因としてあるのかなと妄想してみます。
その代わり今回のは材質が柔らかくなってますから、それがどうなるか。
多分ですけど、そんなに心配しなくていいと思いますよ。テンション下げまくって使ってみて下さい。
新情報、というか自分の憶測が多少間違ってたみたいなんで乗っけときます。
プロツアーＢＬＸはシックスワン系統よりも硬く仕上がってるらしいです。
知り合い曰く、本当にデンスなら、日本人でちゃんと扱える奴はほぼ皆無だろうと。かなり潰して打てる人じゃないと無理、かつアシストの大きさで余裕でオーバーしたりするような感じになりそう。
自分の予想よりもだいぶ硬めの仕上がりみたいなんで、ちょっとこれはキツいですねー
>BLXは柔らかいとは違う
自分が言う「柔らかい」は、フィーリングの話なんで、すいませんがそこは流して下さい(笑)
フィーリングとして柔らかく感じるなら、最終的にはそうなるかなと思いまして。自分も全てのモデルをインプレできてる訳ではなくて、前評判と入ってくる情報で統合して判断するしかないんで、どうしてもある程度憶測なんですよねー
申し訳ないですが、皆さんみたいにメーカーさんと話す機会なんて自分にはありませんので(汗
プロツアーＢＬＸはシックスワン系統よりも硬く仕上がってるらしいです。
知り合い曰く、本当にデンスなら、日本人でちゃんと扱える奴はほぼ皆無だろうと。かなり潰して打てる人じゃないと無理、かつアシストの大きさで余裕でオーバーしたりするような感じになりそう。
自分の予想よりもだいぶ硬めの仕上がりみたいなんで、ちょっとこれはキツいですねー
>BLXは柔らかいとは違う
自分が言う「柔らかい」は、フィーリングの話なんで、すいませんがそこは流して下さい(笑)
フィーリングとして柔らかく感じるなら、最終的にはそうなるかなと思いまして。自分も全てのモデルをインプレできてる訳ではなくて、前評判と入ってくる情報で統合して判断するしかないんで、どうしてもある程度憶測なんですよねー
申し訳ないですが、皆さんみたいにメーカーさんと話す機会なんて自分にはありませんので(汗
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