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自社養成パイロットコミュの自家用、事業用コースからの採用

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日本の航空会社では最近自家用、事業用のライセンスを保持している方の採用方法が目に見られますが、実際に自家用免許を海外の免許から切り替えされた方々が採用されるケースは多いのでしょうか?

日本にも海外(アメリカやNZ)ではATPまで保持されているけど、日本のJCABは自家用のみという方は多いのではないでしょうか?

ちょこっとした興味がありトピックをあげさせてもらいました。

この自家用、事業用に関しての採用に詳しい方いらっしゃいますか?

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