2stバイク保存委員会コミュの【R1-Z】

Ｒ１－Ｚに乗ってる方けっこういらっしゃるようなので立ててみました。
とりあえず乗ってる方何か一言でもどうぞ。。。

写真があるとうれしいです。

コメント(31)

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相川アキラ＠仙台と申します。
写真が使い回しで申し訳ないのですが、
白のIII型に乗っております。仙台では
桜も咲き、やっとバイクシーズンです!!

ｶﾞｸｷさんのは2XTスイングアームですか～
この下に補強入ってるの格好いいですよね。
フォークも微妙に突き出しになってるような…　セパハンもちょっと低め…？　走り重視のカスタムな感じですね。
ウチのもこうセパハンを低めにセットして…　とずっと思ってますがまだバーハンのままで…

[8] mixiユーザー 06月20日 00:30

なんか調子でないので下ろしたりバラしたりの繰り返しです。
新品パーツが絶滅しかけてて苦しいっすね・・・。
どっかに程度良いシリンダーないでしょか。

[9] mixiユーザー 06月20日 18:59

ウチのはフロント右フォークのオイルシールが抜けて
フォークオイル漏れてきました。ＯＨに出さないと……
ＦフォークＯＨ＞リアショックＯＨ＞腰上　くらいでメンテしていきたいところですね。

[10] mixiユーザー 07月21日 23:56

がり＠埼玉　と申します
僕のR1Zは1型なのですが納車後10日で転倒（というか滑走）していろんな型がミックスされてしまいました。
今現在バッテリー上がり中です･･･

[12] mixiユーザー 08月01日 01:50

フロントフォークオーバーホールであります…
３ＸＶのトップブリッジのボルトの締め付けトルクご存じの方いらっしゃらないでしょうか。

[14] mixiユーザー 08月22日 15:46

はじめまして！
いろいろ合体マシンのＲ１－Ｚにのってます。
周りに２ｓｔ乗りがいないので
よかったら仲間にいれてください。
よろしくお願いします！

[15] mixiユーザー 08月22日 17:50

はじめまして。
R1-Zでジムカーナやってます。まだまだへたくそですけど･･･
いざ計測となるといつも片肺になる困った子ですが，頑張って乗り続けます。

[17] mixiユーザー 09月25日 09:34

はじめまして

R1ｰZに乗っている大学一年のシーカーといいます

まだほぼノーマルです

いきなりの質問失礼します

フロントのアクスルシャフトはねじ込み式になっているんでしょうか

不安なのでどなたか
メッセにて
お答えしていただければ嬉しいです

[18] mixiユーザー 09月25日 11:53

初期型黒を新車から18年乗ってます。未だに25歳の頃仕様w
現在2年程掛けてエンジンオーバーホール＆足回りリフレッシュ中。
2年間も乗れないと、寂しいよね…（´・ω・｀）

[20] mixiユーザー 10月21日 01:40

初めまして！
ＲＺ、ＲＺＲ、ＴＺＲ、と乗り継いで今Ｒ１Ｚに乗っています。

東京在住ですが平日休みなのでツーリングに行ってもあまり人と会えないのですけど・・・

５年乗って今はこんな仕様です。
写真だと黒に見えるかもしれませんが色はモスグリーンです。
目印はタンクの伊右衛門　濃いめ・・・

どこかで見かけたら声かけてください。

[24] mixiユーザー 05月21日 22:24

情報交換と書いたつもりが冗談交換になってました

すいませんでした

[26] mixiユーザー 11月26日 15:31

こんにちは。

先日、Ｒ１－Ｚ（’９０）を手にれました。２５年落ちの２ｓｔ車とは、我ながら笑ってしまいます。
久しくＣＲＭ２５０Ｒとジェベル２５０ＸＣの２台持ちだったのですが、ジェベルはサスが終わってしまい手放し、ＣＲＭもロードタイヤを履いて殆どダートは走っていません。

なのでしばらくぶりにロード車が欲しくなり、年齢的にも世情的にも２ｓｔロード車を確保するのは最後だと思い、Ｒ１－Ｚを手に入れました。

ひとまず、峠メインで１５０ｋｍ程、走ってきたのですが想像以上に２ｓｔオイルが減るのでびっくりしています。少しでもエンジンに優しいかと思ってスーパーＲＳを買ってあるのですが、あっという間に無くなりそうです。スーパーＲＳって高いですよね。１Ｌで２６００円だからワコーズと同じくらいします。ＣＲＭにはＧＲ２を入れていました。あれも高くなりましたが、それでも１５００円くらいです。なんだかＣＲＭよりもＲ１－Ｚの方がオイルの減りが早い気がします。

納車時にはいわゆる「青缶（銀缶）」が入っていて、オートバイ屋も大丈夫だというのですが、皆さんは２ｓｔオイルはどうなさっていますか？

高速道路は滅多に使いませんが、峠ではそれなりに回すつもりです。

[27] mixiユーザー 12月16日 15:15

行きつの単車屋を通りがかったので主治医にＲ１－Ｚのエアフィルターの在庫を聞いたのよ。
そしたら「大丈夫ですよ。ヤマハには、まだ、９５個も残っています」とおっしゃる。
それって、大丈夫なのかしら。

Ｒ１－Ｚは湿式だから、何とかなるといえば何とかなるのだが。

[28] mixiユーザー 12月18日 23:52

>>[26]
こんばんわ

わたくしはお友だちのr1zの薦めで
SUZUKI ccisにかえました。
赤缶、青缶ともに、スモークと、減りが、半端でなく
オイル粘土が25年前とちがうのか、不明ですが、1リットルあたり、千キロいかなかったような、気がします。ＣＣＩＳに変えて。エンジンの冷間時意外は、
ほぼ、スモークレスです。コストパフォーマンスが
すばらしいですね
ホームセンターで、リッター600円は魅力的です。

使用感には、個人差がアリマス。

[29] mixiユーザー 12月18日 23:56

>>[26]
追伸スミマセンわたくしの所有は、ＴＺＲ250rですチャンバーキャブセッティングのみ
全開走行時でも、特に問題はありませんでした。

[30] mixiユーザー 12月19日 05:09

>>[29]

スズキの２ｓｔオイルは安いので魅力的なんですよね。
ただ、あっしは基本的には純正バッテリーオイルを使うんですよね。
煙はカワサキ純正オイルに比べて派手だとは思わないですが、減りは早いですね。
ちゃんと２日ツーリングすると１Ｌの缶が空になりますよ。
４泊くらいのキャンプツーリングだと、予備で３缶は持って行きます。
これで北海道キャンプツーリングを本気で考えています。

ＫＤＸ２００ＳＲもカワサキ純正を使っていました。
当時はホームセンターでもカワサキ純正２ｓｔオイルが置いてありました。

ＴＺＲ２５０とかガンマ２５０とか乗ってみたいですね。２０年くらい前にスズキのインパルス時代にＴＺＲ２５０を借りたことがあるのですが、大変な単車だと思いました。でも、ガンマ１２５の時よりは安心できるかなあ。

いずれにしろ、ちょっとキャンプツーリングはしんどそうですね。

[31] mixiユーザー 12月30日 15:30

Ｒ１－Ｚのエアフィルターをチェックしようとしたらタンクを外さなければなのね。オンロード車は面倒だなあ。

エアフィルターは綺麗だったんだけど、一応、在庫があるうちに来年に注文する予定。

それはともかく、タンクを積んでキーをＯＮしたらランプが点灯しないのよ。電圧計でバッテリーをチェックしても、よくわからない。ひとまず、キックの鬼と化したらエンジンがかかったよ。

やっぱり、キックのない単車は不安だなあ。
オートバイ屋の主治医は「キックが無くても壊れないオートバイを買いましょうよ」と言うんだけど。

それにサイレンサーがすっぽ抜けるんだけど、こういうものかしら？

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