![[dir]鉄道むすめ業務日誌](https://logo-imagecluster.img.mixi.jp/photo/comm/23/81/2092381_38s.jpg){kind=logo}
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コメント(8)
大阪近郊区間での最長距離は10年ほど前、大阪近郊区間の範囲が大きく広が
った日に実行しました。運賃は立花から加島までの150円でした。
立花駅から始発に乗らなくてはいけないので、前日終電近くに立花に下り、
駅の近くで夜を過ごしました。寝ていないので、乗車中に居眠りをしないかが
心配でした。加古川線と福知山線の車中で少し寝たかもしれません。
途中車内改札が３回ありましたが、どの車掌も大回り乗車を理解していて特
に問題はありませんでした。行程は以下のとおりです。
立花→神戸→加古川→谷川→尼崎→山科→近江塩津→米原→草津→柘植
→奈良高田→和歌山→天王寺→京橋→加島
おおさか東線の開業によって大阪近郊区間大回りの距離は伸びています。
った日に実行しました。運賃は立花から加島までの150円でした。
立花駅から始発に乗らなくてはいけないので、前日終電近くに立花に下り、
駅の近くで夜を過ごしました。寝ていないので、乗車中に居眠りをしないかが
心配でした。加古川線と福知山線の車中で少し寝たかもしれません。
途中車内改札が３回ありましたが、どの車掌も大回り乗車を理解していて特
に問題はありませんでした。行程は以下のとおりです。
立花→神戸→加古川→谷川→尼崎→山科→近江塩津→米原→草津→柘植
→奈良高田→和歌山→天王寺→京橋→加島
おおさか東線の開業によって大阪近郊区間大回りの距離は伸びています。
はじめまして。
以前は、近郊区間の中心部に居たのですが、
今は住んでいるところが、大阪近郊区間の中心付近ではないので、あまり長距離で乗ることはしません（中心に行くまでにお金が掛かるため）。
そういう意味で最近は、例えば新幹線（西明石〜新大阪）経由にしてみたりで、近郊区間外し（写真１・２）をして途中下車ができるようする列車旅の方が多いです。
挨拶はここまでにし、コミュの本題に移ります。
一番最近の大回りは、昨年、新大阪→大阪の乗車券と新大阪→京都の特定特急券で、Ｎ７００系新幹線の初乗車をしてきた時です。
かつて、琵琶湖周りを京都→西大津（現、大津京）の乗車券と、新幹線、しらさぎ、サンだーバードの各自由席特急券で回った事が有ります。
これは、近江塩津〜敦賀の区間を復乗していて、世の中疑義があるものです。
つまり、敦賀で途中下車しなければ運賃計算をしないという、分岐駅通過のルールと、近郊区間のルールが併用されている訳です。
なので、一応駅の窓口で申請して出てくる券がどうなるのか試したところ、写真の通りに発券されました。
後日、ＪＲ西日本のサイトから問い合わせてみると、上記２ルールの併用である旨の回答で、すくなくともＪＲ西日本はOKなんでしょう。
以前は、近郊区間の中心部に居たのですが、
今は住んでいるところが、大阪近郊区間の中心付近ではないので、あまり長距離で乗ることはしません（中心に行くまでにお金が掛かるため）。
そういう意味で最近は、例えば新幹線（西明石〜新大阪）経由にしてみたりで、近郊区間外し（写真１・２）をして途中下車ができるようする列車旅の方が多いです。
挨拶はここまでにし、コミュの本題に移ります。
一番最近の大回りは、昨年、新大阪→大阪の乗車券と新大阪→京都の特定特急券で、Ｎ７００系新幹線の初乗車をしてきた時です。
かつて、琵琶湖周りを京都→西大津（現、大津京）の乗車券と、新幹線、しらさぎ、サンだーバードの各自由席特急券で回った事が有ります。
これは、近江塩津〜敦賀の区間を復乗していて、世の中疑義があるものです。
つまり、敦賀で途中下車しなければ運賃計算をしないという、分岐駅通過のルールと、近郊区間のルールが併用されている訳です。
なので、一応駅の窓口で申請して出てくる券がどうなるのか試したところ、写真の通りに発券されました。
後日、ＪＲ西日本のサイトから問い合わせてみると、上記２ルールの併用である旨の回答で、すくなくともＪＲ西日本はOKなんでしょう。
房総半島を中心にした、東京近郊区間大回り乗車の旅、行程を組んでみました。
夏至の季節なので、明るいうちに回れると思います。
女性専用車、駅弁、一時下車、特急列車の普通区間乗車など、「鉄」な楽しみが盛りだくさん。
一時下車とは、列車の長時間停車の間にホームに降りる事をいいます。
大回り乗車中ですので、改札の外には出られません（その駅までの運賃を払えば可）。
神田 ５１２（中央線各駅停車電車・５０５Ｔ）６２０ 八王子 ６３４（八高南線・川越線電車・６７３Ｅ・６７２Ｈ）７５０ 川越 ７５１（快速・埼京線電車・７４２Ｓ・女性専用車）８３０ 赤羽 ８３６（東北本線・８４８Ｍ）８４８ 上野（駅弁＝チキン弁当・８００円） ９０３（快速・常磐線・成田線・９８５Ｈ・８３９Ｍ）９３６ 我孫子（一時下車） ９４７（快速・常磐線・成田線・９８５Ｈ・８３９Ｍ）１０２８ 成田 １０４０（成田線・４３７Ｍ）１１５２ 松岸 １２０５（普通列車しおさい10号・総武本線・１０１０Ｍ）１２５９ 成東 １３４８（東金線・１６４６Ｍ）１４０５ 大網 １４３６（外房線・２５９Ｍ）１６１８ 安房鴨川（駅弁＝わかしお弁当・６３０円） １６２０（内房線・１１２６Ｍ）１８０７ 君津 １８２３（快速・内房線・４８３０Ｍ）１９０１ 蘇我 １９０６（京葉線・１９１４Ｙ）１９５４ 東京（駅弁＝銀の鈴弁当・８５０円）
夏至の季節なので、明るいうちに回れると思います。
女性専用車、駅弁、一時下車、特急列車の普通区間乗車など、「鉄」な楽しみが盛りだくさん。
一時下車とは、列車の長時間停車の間にホームに降りる事をいいます。
大回り乗車中ですので、改札の外には出られません（その駅までの運賃を払えば可）。
神田 ５１２（中央線各駅停車電車・５０５Ｔ）６２０ 八王子 ６３４（八高南線・川越線電車・６７３Ｅ・６７２Ｈ）７５０ 川越 ７５１（快速・埼京線電車・７４２Ｓ・女性専用車）８３０ 赤羽 ８３６（東北本線・８４８Ｍ）８４８ 上野（駅弁＝チキン弁当・８００円） ９０３（快速・常磐線・成田線・９８５Ｈ・８３９Ｍ）９３６ 我孫子（一時下車） ９４７（快速・常磐線・成田線・９８５Ｈ・８３９Ｍ）１０２８ 成田 １０４０（成田線・４３７Ｍ）１１５２ 松岸 １２０５（普通列車しおさい10号・総武本線・１０１０Ｍ）１２５９ 成東 １３４８（東金線・１６４６Ｍ）１４０５ 大網 １４３６（外房線・２５９Ｍ）１６１８ 安房鴨川（駅弁＝わかしお弁当・６３０円） １６２０（内房線・１１２６Ｍ）１８０７ 君津 １８２３（快速・内房線・４８３０Ｍ）１９０１ 蘇我 １９０６（京葉線・１９１４Ｙ）１９５４ 東京（駅弁＝銀の鈴弁当・８５０円）
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