[mixi]質問トピ♪其の参♪ - SC59　CBR1000RR

[637] mixiユーザー 07月28日 21:35

>>[634] はじめまして

自分はレンテックとヘンリービギンズでかなりいい感じです

ナンバー周りだけ他と重量に耐えられるかかなりのリスクが生じます。レンテックのレールがあればかなりのしっかり固定出来ます

因みに積載増えると前方向に荷物がずれてきますよ(笑)気が付くと自分が押されて来ます

レンテックで後方から止めれば全然大丈夫ですけど…参考になれば良いのですが

[639] mixiユーザー 07月28日 22:27

>>[635]
コットが長いので、一番大きいサイズにしないと入らないんですが、サイドバッグ付けて接地面増やした上で、大きめの鞄にテントやコットを入れて紐とネットで取り付ける等も考えてます。でもリアカウルボロボロは嫌ですね。。。
確かに2人乗り前提のバイクなので、荷物乗せるくらいは大した重さではないですね笑

[640] mixiユーザー 07月28日 22:32

>>[636]
写真ありがとうございます！テールの状態がほぼ同じなのでとても参考になります！
でも凄いですね、CBRの積載に不安を感じてましたが、写真見て勇気が出ましたm(_ _)m
シートバッグでも基本は同じでしょうし、やはり多い荷物を安定させるにはキャリアが不可欠な気がしてきました。

[641] mixiユーザー 07月28日 22:38

>>[637]
レンテック付けてるんですね！実際に付けてる方の話はとても参考になるので助かります！ありがとうございますm(_ _)m
やはりテールに安定した固定場所がないので、後ろ側からの固定が不安しかないんですよね。
それなりの荷物を積むことになるので、レンテックのグラブレール取り付けも踏まえてシートバッグの購入を考えようと思います！
←もうレンテックとヘンリービギンズ買う方向に傾いてます笑

[643] mixiユーザー 07月29日 12:38

>>[632]
レンテックのキャリアで箱が乗るものを反対向きに着けて、タンデムシートの上に箱が来るように使ってます。車長が長くなるのがいやだっのでこうしてます。ロングツーリングに箱は楽でいいですね。北海道に一週間ツーリングしましたが全く問題ありませんでした。
ちなみに、普段は箱のせる部分だけ外してグラブバーにしています。

[644] mixiユーザー 07月29日 12:40

>>[643]
あ、ベンチュラの間違いですね…。

[645] mixiユーザー 07月29日 23:20

>>[643]
返事ありがとうございますm(_ _)m
キャリアって、こっち向きにも付けれるんですね、知りませんでした！ただ、現状は箱載せることは検討してませんm(_ _)m
むしろ、サイドバッグ付けてる方が気になります！サイドバッグも良い感じですね！
ちなみにどこのメーカーのサイドバッグでしょうか？
あとロングツーリングした際、少しずつ垂れてきて逆ハの字が酷くなったりすることはありますか？

[646] mixiユーザー 08月03日 12:08

>>[645]
サイドバッグはバグスターのです。おっしゃる通り、荷物いれるとどんどん逆八の字になってしまいますね。

[647] mixiユーザー 08月03日 22:58

>>[646]
回答ありがとうございます！参考にさせていただきますm(_ _)m
やはり、どんどん逆ハの字になってしまうのですね。
すごいいい感じに取り付けてると思ったのですが、やはり何かしらのサポート取り付けないと、逆ハの字対策は厳しそうですね。

[648] mixiユーザー 08月08日 16:48

みなさん、色々とアドバイスありがとうございました！
最終的に、レンテックのスポーツキャリアと、ヘンリービギンズツーリングシートバッグＬＬにしました！
軽く取り付けてみましたが、グラブレールのおかげでシートバッグはかなり安定します！
キャリア付きにしたので、更にカバンを付けてみましたが、長くてめちゃ飛び出てしまいます。程よいカバン付けて、カメラ等パッと取り出したい物を入れる予定です。
これで思う存分、キャンプツーリング楽しめそうですm(_ _)m

[649] mixiユーザー 08月10日 21:29

スミマセン、行き付けのドリーム店が夏休みに入ってしまい確認できないので、コチラで質問させて頂きます。

08年式のSC59のディスクローターボルト（前後）のサイズや純正品番を教えて頂けないでしょうか？よろしくお願いします。

[652] mixiユーザー 08月10日 21:58

>>[649]

バトルファクトリーのサイトでパーツリストのPDFが見られますよ

[653] mixiユーザー 08月11日 19:56

>>[652]さん　ありがとうございました。助かりました。

[654] mixiユーザー 08月12日 20:08

>>[648] 自分はこのスタイルです

キャンプツーリング楽しんで下さい

[655] mixiユーザー 08月12日 20:12

>>[649]
フロントは11番かな　リヤは14番かな

[656] mixiユーザー 08月12日 20:45

>>[648]
参考になるかわかりませんが、ヘプコ&ベッカーのサイドバック(ハードケース)を無理やり着けてますw
本来は別の車種のステーですが、自作で追加ステーを作って装着しています。

[657] mixiユーザー 08月12日 20:49

>>[655] ありがとうございました！自分以外の方にも確認していただけて安心しました。

[658] mixiユーザー 08月16日 12:49

すみません。詳しい方にお聞きしたいのですが、フロントブレーキホースをメッシュホースに交換したいと思っています（コントロール性の向上を狙って、、、用途はサーキット走行です）。
スウェッジラインやアクティブから車種専用キットが出ていますが、色々調べてみるとフロントフォーク前まわし（レーサーは主にこのタイプが多いように思います）での取り付け方法があるのを知りました。専用キットでは後ろ回しのようです。
前まわしで取り付けることのメリット（フォークの動きに対して追従性の向上を狙って？）、デメリットを知っている方教えていただきたいのですが。よろしくお願いいたします。

[659] mixiユーザー 08月17日 22:49

>>[658]
確か転倒した時にホイールに巻き込まないようにするためとかだったと思います　今のMotoGP車両もレギュレーションでフォークの前を通すやり方だったと思います

[660] mixiユーザー 08月17日 23:00

>>[658]
自分のはアクティブさんのT字継手が入ってるホースです　ABS付は交換が面倒らしいですが自分のは無しだったので自分で交換しました　ホースはフォークの後ろからです　キャリパーのOHとパット交換のついでに交換しました

[661] mixiユーザー 08月18日 18:41

>>[660]
返信ありがとうございます。レギュレーションでそうなっているんですね。
むむ～....ということは、後ろ回しだと転倒した時に（もてぎで一回、スリップダウンをやらかしてます）損傷する可能性があるということですね。
専用キットをベースに長さをオーダーして前まわしにしようかな.......。
どなたか、「前まわしでつけてるよ～」って方、いらっしゃいますか？。
データ（ホースを何センチ延長）を教えていただけると嬉しいです。よろしくお願いいたします。

[662] mixiユーザー 08月18日 19:38

>>[661]
自分はスウェッジラインプロ車種別ブレーキホースキット (STPB190FT)をキャリパー側で50ｍｍ延長しています。
これだとスタンドを掛けた状態でも突っ張った感じはありません。
ご参考になれば幸いです。

[663] mixiユーザー 08月18日 19:39

>>[661]
下記はスタンドを下した状態です。

[664] mixiユーザー 08月18日 21:59

>>[663]
ありがとうございます～。キャリパー側左右ともに50㎜延長ですね。大変参考になりました。感謝です～。

[665] mixiユーザー 08月18日 23:48

>>[664]
はい、そうです。スウェッジラインのイージーオーダーでは、左右別々の長さ指定が出来なかったため間をとって50㎜にしました。厳密にいうと右はもう少し短くても行ける感じです。

[666] mixiユーザー 08月20日 22:06

>>[665]
ありがとうございます。そうそう、言い忘れてました。バイク、めちゃイカシテますね。かっこいいです！！。

[668] mixiユーザー 03月01日 02:34

08EDのジェネレーターカバーとクランクケースカバーの品番教えて頂けませんか。ゴールド色のやつです。
あと、補修用の塗料でおんなじゴールド色の商品ありますか？

[669] mixiユーザー 05月02日 18:10

ファイナル変更について詳しい方に教えていただきたいのですが...。

車両は08EDになります。標準のスプロケサイズはF：16、R:42ですが、もてぎサーキット（スポーツ走行が目的）に合わせてショートに振りたいと思っています。レースの世界ではサーキットに合わせたファイナルセッティングは当たり前のようですが、どのように合わせるものなのかがさっぱりです？？？。なにか法則（計算）のようなものがあるのでしょうか？。

走る場所はもてぎのみなので、もてぎだったらこの組み合わせがおすすめだよ！とか、教えていただけると嬉しいです。よろしくお願いいたします。

[671] mixiユーザー 06月16日 20:41

>>[670]
ありがとうございます。（遅くなって、すみません）

なるほど。そのような合わせ方をするのですね。

トライしてみます。ありがとうございました！！。

[672] mixiユーザー 06月18日 18:51

すみません～。またまた質問なのですが、、、。

CBR1000RR（ED2008）にサンスターのワークスエキスパンド（5.5t）を組んだのですが、センターが出ていません。左右共に外側にずれています。特に左側のキャリパーのずれが大きく、外側のピストンは、ほんのちょっと出てるかな？、、、といった、状態です。適合品を購入しましたし、車両は新車で購入（といっても、もう14年前か）したものです。

何が原因でしょうか？。どなたか詳しい方いらっしゃいましたら、教えていただけませんでしょうか。よろしくお願いいたします。

[673] mixiユーザー 07月02日 22:44

>>[672]
久しぶりにログインして、拝見させて頂きました。
私はEDの2012に、プレミアムレーシング5.0tとワークスエキスパンド6.0tを入れてました。
どちらもセンターのズレは全く気にせず使ってましたが、特に問題はありませんでした。使用途中でキャリパーをOHしましたが、その時も問題は無かったですよ。
ブレーキをリリースして、引きずらないのでしたら問題無いと思います。

バイク自体、量産品ですので、そこまでの精度が出ていないと思いますよ。
疑うなら、三叉・フォーク・ホイールになりますが、ボルトを締める順番だけで三叉は歪みますし、細い正立フォークならトランポでタイダウンをハンドル付近に掛ければ歪みます。
フォークだって左右長さは違いますし、そんなモンだと思ってます。

そもそもピストンの左右の飛び出し量が違っていても、さほど問題は無いと思いますよ。
飛び出している側のピストンに負荷が！と思うかも知れませんが、それを言い出すとなると、エンジンはセンターが出ている？とかチェーンラインは出ている？とか、三叉は歪んでいない？とか、ちゃんと車体のアライメントとってる？とか、色々出て来て夜も眠れなくなっちゃいますよ。w

[674] mixiユーザー 08月05日 15:04

初めて質問します。
当方2014モデルのヨーロッパ仕様　ノーマルグレードに乗ってるのですが、フロントフォークOHをお店でやってもらったんですが、油面を93ミリで設定されてたのですがホンダの公式サイトには2013モデルまでですが、84ミリになってました。
お店に聞いたら、純正の油面が93ミリと言ってました。
逆車の１年違っただけで、ここまで違うものでしょうか？

[675] mixiユーザー 08月09日 18:02

>>[674]
サービスマニュアルには93mmと記載されていますよ。
14年からフロントフォークがBPFに変わっています。

[676] mixiユーザー 08月09日 21:27

>>[675] 教えて頂きありがとうございます