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渋いカーター達コミュの2006始動!

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あれやこれやということで今年はレースに参戦です。
色々重なって、ばたばたしながらいつものように借り物競走が始まりました。

・チャンバー:師匠から割れていたクニものを溶接してもらいGET
・パワージェット・コントローラー:hiroさんのを借用
・ホイル:予選・決勝用にhiroさんのを借用
・CDI/YEC:hiroさんのを借用。

ということで何とか一桁狙いでがんばります。
消極的に見える狙いですが、結構厳しいんですよ、これが…
1'26"台だとこのあたりがセノヤマの厳しいセントラル、なんとか撃墜されぬよう食らいついて行くつもりです。
天気は良いので後はエンジン任せ。

コメント(25)

>天気は良いので後はエンジン任せ。

責任はメカの俺ですか?(笑)
ピンピンのセットしますので焼くかもね。
ハンヒーノに負けないように。(工具が降ってくるで)
本日ゼッケン作りました。
今はどうなってんのか知らんがプリンター出力の耐水プラシールなんてのがあるので便利です。
いいですねー私も始動したい・・・
私は未だに冬季カーターで、3月に入っても投機カーターで戦っています。
ゼッケンだけは今年も富士シリーズ東日本シリーズどちらも#6なのわ決定してます。
富士走りたぁい!
今のもう一つ前のコースしか知らんからなぁ。
東の開幕戦。
大王様不調のようで、クニさんパーツを使い果たして唸っていました。それでも2位に入りTeamKuniがワンツー!

今回のもっとも気合を感じた物!まるでサンダーバード4号の出動シーンみたいでした(笑)
むむむ、西のステーションワゴンとかワゴンは縦割りのコンパネでミカン箱敷き、もしくは2t貨物が標準(東もそうですか?)ですが、これはちょい派手でお洒落やなぁ。

そうですか、大王不調でしたか…。
今朝セントラルシリーズ戦UPしました。

http://www.hir.ne.jp/kawanishi/menu.html

こっちのSFCでは2位に8秒差の単独ぶっちぎりでしたけどねぇ。(私とは30秒差…)
まあまあ普通はカートの為に車1台専用でキープするのは無理です。しかも新型ハイエース。。。。まあ掛ける気合とか意気込みの違いでしょうか。私は普段県内を移動する時は友達の軽トラの荷台です。はっきり行ってジャストです。ハイエースの時も荷室に牛乳ケースを4つ置いてコンパネの道板です。(まあ関東でも標準です)
現在は愛車がミニバンなのでサーキット行く際はお店のトラックに積んで行って貰います。
最近はどのクラスも10代の勢いが凄く、YZクラスは優勝者の年齢に2位と3位の年齢を足しても全然足りませんし彼らの父親も優勝者からみると皆さん年下でした。
尚、当然せっかく表彰台に立ってもシャンパンを開けられても飲む事はできませんので優勝者は乾杯もできないとぼやいて居ました。
やっぱ牛乳でしょ、ウイナーは(^^ゞ

体重差で負けますわなぁ…腕もあるけど。
軽トラええのんは解っているのですが、片道2−3時間はちとつらい。
私はハイエースワゴンに積んでいます。
2・3シートを寝かし、その上にコンパネを敷いてカートですね。
シートの間は道具・予備部品を載せたら満タンです。
上の写真のピンクのフルカウルの車両の方は、去年に車の免許を取ったばかりの少年ですが、親父と二人で箱根の山奥から栃木県のモテギや筑波などは軽トラで頑張って来ています。
今大王様の目の上のコブで、今回も4周目まではブッチギリでした。後半トラブルで止まってしまいましたが。。。
今一な天候でしたが今年最初の走行に行ってきました。エンジンの周辺のデバイスの製作が遅れてしまい、高い走行料の慣らしに成ってしまいましたが、案の定1回目の走行はトラブルで早々とストップしてしまいました。2走行目も不完全な状態でストレスの貯まる走行でした。
今日は鈴鹿から水谷御隠居や神戸から大魔王一家も参加してやる気満々でした。大魔王は来月は8日に岡山国際のレースに出て翌日9日は富士のレースに出る予定だそうです。その意気込みに唖然です。
御隠居は2走行目は今年Fポンに出場する横溝選手にCRFを託し、見事非公式ながらコースレコードで走行させたました。恐るべし鈴鹿組製作のCRF&横溝選手。
かく結う私は、レーシングスーツを忘れると云う大失態を於かしてしまい、まだまだレースモードに成ってない自分が哀れでした。
> レーシングスーツを忘れると云う大失態を…

何度か経験あります。(ダイレクト時)
師匠のところにCRGの2006年モデル(ROTAX乗せるらしいがその後YZ乗せる予定)が届きました。
カウルが少し変化し、フレームではフロントのナックルのあたりが強化されていました。

21日の練習は順調だったとのこと。
Yさんニューマシンで来てたがあまり回らず、師匠のに試乗してあまりの差に愕然としていたそうです。

ダイレクト組もCRG(1軍会長)仕上がり近し。
やはりみんなの憧れCRGなんですね。私も欲しい。
今週末のレースは西でも東でも大荒れの状態ですね。
先ず土曜日の岡山。何でもカートがルマンのベンツの様に空を飛んで裏返ったそうですね。ドライバーは大怪我は無かった様で何よりです。しかし、TOP争いはガチガチ来てたみたいでゴール後に大王様が大魔王の形相で相手に怒りに行ったと噂で聞いております。
翌日曜日、東のレースでは御隠居様と今回息子がバイクで転倒し鎖骨骨折に成り、代わりに出場した箱根のユデン王が激突したみたいで、御隠居様の超豪華FC-1が廃車状態に成っていました。幸いこちらもドライバーの怪我は無く打撲位で済んでるみたいです。レース後もシコリも無く円満に終わっていました。
そして終わってみれば西も東も大王様が勝ち取ってしまい、転戦で2日連続優勝!!大王様の大王様たる所でしょうか。

さて今回の気合が入ってるトランポシリーズ右と真中は水谷選手の専用車、特装仕様のハイエース、車内にエレベーターリフトが着いておりました。しかも上段に閉まって有った耐久用の車両はドライカーボンのワイドボディのフルカウルマシンでした。因みに右は安く速くがモットーの田口選手、ボンゴに手作りの2階建てやぐら!一応一人でも2台積み下ろしが出来るようにできてるそうです。
> 今週末のレースは西でも東でも大荒れの状態ですね。

東もそうだったんですか!
西は行けなかったんですが、1コーナーでカートもろとも空中5回転したそうですよ。セントラル仲間でチャンバーもらった知り合いはコンロッド折ってOIL撒いたそうです。
大王怒ったのは聞いてませんでした。

写真、すげぇ!っていうかなんでそこまで金かけるん?
私も最初は240TEだったんだけど…
東日本シリーズ第2戦富士(GT前座戦)
吉野大王又も当日だけ現れて優勝して行きました。
私はメカもエンジン屋さんもGTに取られエンジンも前回調子が悪い時のまま一人でボチボチやっていましたがストレートが全然伸びなくてYZ勢にガンガン抜かれそれをブレーキで突っ込み頑張りましたが中段に埋もれました。。。残念
又、関西からスポット遠征のKiKi岡崎選手(KX250F)にも負けてしまいました。情けないです。

http://www.fsw.tv/race/mileage_detail/20065316351.html
http://www.fsw.tv/race/mileage_detail/20065316352.html
FC-1で4秒近い差がでてるんかぁ…。むむむ
明日はセッティングに時間をかけよう。
9連休のhiroさんよろしく。
富士チャンピオンシリーズ第2戦終わりました。
不本意な不甲斐無い状況でした。車もFカウルが大破しました。
如何ともし難い理由で大王様と若者の最終ラップの攻防を特等席で拝見する事ができました。広い富士をコース幅をフルに使って遣り合っていました。エグイです。
大王様と若者は来週舞台を筑波に変更して再度バトルの予定です。
私は参加できませんが遊びに行く予定です。
セントラルの第2戦が近づいているのに何も出来ていません。
明日は本当に久しぶりで練習です。
今日は、hiroさんとこへ色々借りに行きました。
コントローラーもバッテリからのマイナスが断線していただけで作動しました。
やれやれです。

さて、セットはどうなるんでしょ…。
3本走りました。
2ヶ月のブランクはありませんでしたが、体が痛いです。
1本目は伸び悩みつつも28秒台で巡航。濃そうなので2つ絞る。
2本目も変わらず?あれ?なんで?途中ナンバーカウルのステイが折れているのに気がつく。ばたつくはずだ。
3本目は更に2つ絞ってプラグ変えて気合い入れて走ったのに28秒台…

片付けに入ったとき山東さん、「キャブ前開かい?」とか言うので覗いたら8分目状態。あれれ?!これってまるまる3本…、伸びんはずやぁ!

まぁ、こんなもんです。でも、機嫌良く抜いていった人には三味線になったかなと気を持ち直して週末に続く。
天気でどうなるか解りませんが、決勝でセットがバッチリ合うと良いですね。

富士は晴れたり曇ったりの中で、まあまあ快適でした。
前回一人で行ったのが失敗でした。

今日もいくら絞っても13000回転でデトネーション出ず。
山本メカも頭を抱え、最後に10番絞ってやっとこさ走れるようにしてくれました。

本日はFSC−1クラス最下位の18番からのスタートで最終10位。実力半分、勝手に飛んだ人半分でした。

もうずいぶん換えていないピストン、次回はシリンダーとヘッドとピストンを新調して望みます。

応援のいずみちゃんともう一人の人、そして山本さんおおきにでした。
富士チャンピオンシリーズ第3戦終わりました。
無事では有りませんでしたが、どうにかこうにか終わりました。
レースは途中から冷房の効いた第4ポストの中から内部実況を聞きながら観戦していました。レースは大王一人旅で4〜6争いでストレートでスリップ争いから接触が有り1台がガードレール送りに成ったそうで赤旗中断⇒終了と成りました。
まあ普段噂では動きの悪い富士のオフィシャル達が赤旗の内線が入った後の動きの良さを目にする事もできました。
予選
http://www.fsw.tv/race/mileage_detail/200671618711.html
決勝
http://www.fsw.tv/race/mileage_detail/200671618712.html

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