開田高原MIAスキー場コミュのハイエースオーナーさんにお伺いします！

昨シーズン、初めてマイアを訪れ、マイアの雰囲気の良さに気付き、今年もまたお邪魔しようと思っています。

さて、本題に移りますが、当方ハイエースバンの4駆（200系）に乗っております。
FALKENのバン用スタッドレスをつけてますが、マイナス2桁まで冷え込むマイアの道中、特に夜中の圧雪アイスバーンで車の挙動が怪しい時があります。
速度を控えめに急の付く動きは一切していないのに滑っているので、タイヤに問題ありかな？と思い買い替えを検討しております。

しかし、タイヤ屋さんに聞いても情報が乏しく、折角買うなら外れは買いたくないです。

そこで、マイアのヘビーユーザーさんでハイエースバンにお乗りの方へお聞きします。

お勧めのスタッドレスタイヤがございましたら、メーカーと銘柄をお教え下さい。

よろしくお願いします。

コメント(10)

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[1] mixiユーザー 12月04日 21:49

ユキヒロさん初めまして

結婚し、子供が出来てからなかなかマイアに行く機会も減りましたが、10年前まではMIAをホームに滑りまくってた青心です

当方、自動車整備士を長年やっておりますので、アドバイスさせて頂きますね

まずスタッドレスの銘柄ですが、バン用スタッドレスはユーザーの求める性能として『ロングライフ』に重点が置かれている事もあり、特性としてスタッドレスとしての性能は若干低い物となります。

そしてメーカーですが、圧倒的にBS(ブリジストン)がイイですよ

BSの乗用車用のシリーズは本当にお勧め

俺自身も長年MIAに通いました(深夜12時頃に到着して車中泊のパターン)が、やっぱりBSが一番安心して走れましたよ

東北地方や北海道でも一番装着率高いし、新潟の知り合いも試しに違うメーカー履いたらダメだった

と言ってました(笑)。

そして車の方ですが、ハイエースは他の乗用車と比べると車自体のトラクション性能(簡単に言うとグリップ性能)がかなり悪い車です。
やはりそこは『バン』なので、走行性能よりも耐久性重視の作りです。
やっぱりそういう面では辛いですよねぇ

自分の仲間も同じこと悩んでましたよ

あと、スタッドレスは購入から2～3年までで、その後は溝の有る無し関係無く性能は著しく低下しますよ。

道中は厳しいMIAですが、ゲレンデは本当に良い所ですよね

これからも気を付けて楽しんで下さいね

[2] mixiユーザー 12月04日 22:35

>>[1]
初めまして。コメントありがとうございます。
ハイエースの4駆はフロントヘビーなので、特に下りが弱い気がします。
実際、下りヘアピンで180度回ったこともあります。

過去に、横浜のSUV用のジオランダーI/Tというモデルで、8PR表示のスタッドレスタイヤがありました。剛性も高くて抜群に効いて安心して走れました。
しかし、そのタイヤが廃盤となり、適当なバン用スタッドレスを付けてから怖い思いを何度かしております。
バン用タイヤを買おうか、それとも、SUV用を買おうか迷っております。
バン用を買うなら、なるべく最近発売された物にしようと思い、BSのREVO969か今年発売のTOYOのDELVEXにしようと思います。
SUV用だとBSのDM-Z3に6PR相当があるので、これでも耐荷重は大丈夫かな？と思うのですが、モデルが古くメーカー欠品なのが難点です。

良いタイヤを選んで、マイアまでの道中を安心して走りたいなと思います。
道のりは厳しいですが、隠れ家的なゲレンデで楽しく滑りたいですね

[3] mixiユーザー 12月04日 22:43

自分もBSが一番だと思います
友人がハイエース乗ってますけどBSが良いと言ってました。

タイヤは命乗せてるので後悔しないようなお買い物ができるといいですね。

マイアは毎週通うつもりなのでお会いしましたらよろしくお願いします。

[4] mixiユーザー 12月04日 22:59

>>[3]
初めまして。コメントありがとうございます。
信頼性で言えばBSが無難な選択なようですね。

タイヤ代ケチって、滑って雪山に突っ込んで車修理してたら本末転倒ですので、間違いの無いタイヤ選びをしたいと思っております。

マイアまでの道中、初めてビビッたくらいのアイスバーンだったので、今シーズンは安心して通えるようにしたいですね。

また現地でお会いしましたらこちらこそよろしくお願いします。

[5] mixiユーザー 12月07日 22:31

私も現在200系スーパーロングのワイド４ＷＤの乗ってます
以前は100系の４ＷＤにも乗ってました
個人的な感覚だと国産のスタッドレス「ＢＳ，Ｙ、Ｄ社」は今まで特に差は感じませんでした
周りではＢＳが一番だという方もいます
普段から開田高原で雪道を走っていますが、普通の雪道の運転で変な挙動を感じたことはないです
ただ皆さんが書いてあるようにハイエースは雪道には弱いです
特に200系になってからはひどいです

年に1，2回降雪→降雨が夜間になると恐ろしいくらいのアイスバーンというよりリンクになります
昨年はチャオでこのような場面に遭遇して雪の壁に2回ぶつかり３６０を2回決めてしまいました
この時は軽トラでしたが速度はローで10キロも出ていませんでした
たぶんどんなスタッドレスでも手に負えないです
マイアでも昔こんなコンディションになり帰宅する車が一方通行の解除されるT字路のミラーに連続して突っ込んだこともあります
開田高原の国道や県道は除雪体制がしっかりしてはいるものの、塩カルを撒いても対応しきれないこともありますので、あまりにもひどいアイスバーンになりそうなときはスキー場に問い合わせたり上るのを見合わせることも必要です

[7] mixiユーザー 12月13日 23:04

2型ナロー4WD乗りです。
過去3シーズンはBS969を履いていました
乗用に比べて性能は遥かに落ちますね、縦しか効かない印象でした。
横は結構滑ります…
持ちはいいのでお財布には優しいですね！
去年からは16インチでBSレボGZに履き替えました
乗り心地、性能共に格段に上がりましたよ！
ですが、200系はかなり4WD性能が低いですね
普通車に比べてよく滑ります

他社は使ったことが無いから分かりませんが僕の周りでは2年で履き替えが多いのでそこまでの差は感じないと聞きますね。

やはり、タイヤもあると思いますが運転が1番だと思います

僕はタイヤは命を乗せて走っていると思っているので、自分の信頼しているブランドしか使わないです。

[8] mixiユーザー 12月15日 09:55

>>[5]
初めまして。コメントありがとうございます。
私も過去に100系スーパーGL4駆に乗ってましたが、100系の方が走破性が高かったように感じます。
100系の方が低重心なのでそれが影響しているのかもしれませんね。

御嶽界隈は冷え込みが尋常じゃないので、道路状況が悪い時は行かないという選択肢も必要なのですね。

[9] mixiユーザー 12月15日 09:59

>>[6]
初めまして。コメントありがとうございます。
4駆、上りは安心なのですが、下りは重さがネックで冷や冷やしますよね。
過信せずにゆっくり走るのが一番安全ですね。
以前、道中で200系グランドキャビンに抜かれましたが、「なんで滑らないのかな？」と不思議でした。

「滑るかもしれない」という意識を持って安全運転で行きたいと思います。

[10] mixiユーザー 12月15日 10:10

>>[7]
初めまして。コメントありがとうございます。
過去に、SUV用の横浜ジオランダーの「195/80R15 8PR」を使っていた時は安心感が違いました。
廃番になって仕方なくバン用LTスタッドレスに替えたら滑って一回転しました。
幸いどこも当てずに済んで良かったのですが、それ以来バン用LTスタッドレスは信用できないです。

今回、タイヤを選択するに当たり、
?SUV兼LT用のBS DM-Z3にするか？（6PR相当しかない）
?LT用スタッドレスBSのREVO969にするか？
?LT用スタッドレス最新モデルのTOYOのDELVEX934にするか？

?と?は発売されてから6年以上経っており、日進月歩なスタッドレス技術を思うと最新モデルが良いかなと思い、?のTOYOのDELVEX934にしました。
今年発売モデルで全く評価が分からないのがちょっと不安ですが、試してみたいと思います。

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