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コメント(92)
（年式、型式） 2001 SJ14A
(使用用途）林道、ｺｰｽ走行
（購入動機）ﾚｰｻｰをまたﾄﾗﾝﾎﾟがないので買えなく当時ﾄﾚｰﾙで一番手強いﾊﾞｲｸと。
（改造）ﾘﾒｯｻｽﾃｰｼﾞ?仕様
混合、CDI変更、圧縮uP,PJ13Aﾋﾟｽﾄﾝ、ﾘﾝｸﾞ
ｷｬﾌﾞをPJ38からPWK38に変更
ｴｱｸﾘPJ13Aのに変更
ﾁｬﾝﾊﾞｰ＆ｻｲﾚﾝｻｰをﾌﾟﾛｻに変更
前後ｻｽを96,97RM125に変更
林道では固いのでｻｽをPJ13Aのものに変更
（いいところ）全て
中低速がある
ｷｬﾌﾞを換えたらｴﾝｼﾞﾝが良く回りﾌﾗｯﾄな感じであるが
どこからでもﾊﾟﾜｰが出る。
2sT特有の瞬発力の良さ
CDI変更で荒れた登りのﾄﾗｸｼｮﾝの良さ
（悪いとこ）ｷｯｸをふみにくい
なかなかｴﾝｼﾞﾝがかからない
ｸﾗｯﾁがきれへん
（一言） 先日ｱｸｻﾊﾞを見に行ってｹﾞﾛもしてみたいです。
いつも一人で走ってますので誰か一緒に走って下さい
(使用用途）林道、ｺｰｽ走行
（購入動機）ﾚｰｻｰをまたﾄﾗﾝﾎﾟがないので買えなく当時ﾄﾚｰﾙで一番手強いﾊﾞｲｸと。
（改造）ﾘﾒｯｻｽﾃｰｼﾞ?仕様
混合、CDI変更、圧縮uP,PJ13Aﾋﾟｽﾄﾝ、ﾘﾝｸﾞ
ｷｬﾌﾞをPJ38からPWK38に変更
ｴｱｸﾘPJ13Aのに変更
ﾁｬﾝﾊﾞｰ＆ｻｲﾚﾝｻｰをﾌﾟﾛｻに変更
前後ｻｽを96,97RM125に変更
林道では固いのでｻｽをPJ13Aのものに変更
（いいところ）全て
中低速がある
ｷｬﾌﾞを換えたらｴﾝｼﾞﾝが良く回りﾌﾗｯﾄな感じであるが
どこからでもﾊﾟﾜｰが出る。
2sT特有の瞬発力の良さ
CDI変更で荒れた登りのﾄﾗｸｼｮﾝの良さ
（悪いとこ）ｷｯｸをふみにくい
なかなかｴﾝｼﾞﾝがかからない
ｸﾗｯﾁがきれへん
（一言） 先日ｱｸｻﾊﾞを見に行ってｹﾞﾛもしてみたいです。
いつも一人で走ってますので誰か一緒に走って下さい
年式、型式
多分９２年式
のＳと逆輸入車のＲと同じ年式のＲＭが等々有ります！
使用用途
林道ツーリングとコースで走る！程度です(笑)下手なんでレースはしてません
購入動機、年月日
ツーリングに一緒に行くおじさんが、買ったのが、１２年前で、一年後私にくれました
逆輸入車は、５年前に、とある旧車とトレード
しました(笑)
改造箇所
Ｓは、ハンドルバーとＲＳＶのチャンバーとサイレンサ！ぐらいで、後はノーマル！
逆輸入車は、公道使用になってるため、書ききれません(^_^;)
ＲＭＸのここが良い
Ｓは、エンジンのかかりが良いです(笑)クッションストロークが有るのでガレ場なんかも意外に走る
逆輸入車は、とにかくパワーが有る！早いそして、フロント回りが軽い！Ｓと同じ形なのに
(笑)
乗りやすい！
ここが悪い
Ｓは、良く壊れる１万キロ行くまでに、排気バルブの固着で、エンジンＯＨ、二年後はクランクベアリング破損でＯＨ､､、まだまだ色々有ります
自分でやるからなかなか大変(笑)
逆輸入車は、まだトラブルはありませんが、キャブのオーバーフローがしやすい！位です(笑)
一言
そろそろ年式も古くなって、トラブルや部品等々で困ったちゃんになって来ました(笑)
マダマダＲＭＸに乗りたいと思い皆さんの経験や知恵を教えて下さい
ヨロシクお願いします
多分９２年式
のＳと逆輸入車のＲと同じ年式のＲＭが等々有ります！使用用途
林道ツーリングとコースで走る！程度です(笑)下手なんでレースはしてません
購入動機、年月日
ツーリングに一緒に行くおじさんが、買ったのが、１２年前で、一年後私にくれました
逆輸入車は、５年前に、とある旧車とトレードしました(笑)改造箇所
Ｓは、ハンドルバーとＲＳＶのチャンバーとサイレンサ！ぐらいで、後はノーマル！
逆輸入車は、公道使用になってるため、書ききれません(^_^;)
ＲＭＸのここが良い
Ｓは、エンジンのかかりが良いです(笑)
クッションストロークが有るのでガレ場なんかも意外に走る逆輸入車は、とにかくパワーが有る！早いそして、フロント回りが軽い！Ｓと同じ形なのに
(笑)乗りやすい！
ここが悪い
Ｓは、良く壊れる
１万キロ行くまでに、排気バルブの固着で、エンジンＯＨ、二年後はクランクベアリング破損でＯＨ､､、まだまだ色々有ります自分でやるからなかなか大変(笑)逆輸入車は、まだトラブルはありませんが、キャブのオーバーフローがしやすい！位です(笑)
一言
そろそろ年式も古くなって、トラブルや部品等々で困ったちゃんになって来ました(笑)
マダマダＲＭＸに乗りたいと思い皆さんの経験や知恵を教えて下さい
ヨロシクお願いします
【年式・型式】
９６年４月 ＳＪ１４Ａ
【使用用途】
通勤・林道ツー
【購入動機・年月日】
以前、トライアル経験あり、セローで物足りなくなりフルサイズの２５０オフ
に乗りたくて、２スト車が面白そうなのでヤフオクでＧＥＴ！
【改造箇所】
前オーナーが
オートメリッサチャンバー、
ＦＭＦサイレンサー、
ハンドルをＴＡＧ、アチェルビスハンドガード、
ＰＷＫ３８キャブ、圧縮比アップ、混合仕様
自分のところに来て
ショートレバー、グリップです。
【ＲＭＸのココが良いor悪い】
良いところ・・・
鬼のような加速！！脚の良さ、エンジンの吹けあがり
悪いところ・・・
振動、２ストの不整爆発、足付き性、低速でヌタクタの道は苦手
【何か一言どうぞ！】
まだまだ、２月の終わりに自分の所に来たばかりなんで、
いろいろ行きたい林道もあります。
クランクのベアリングが逝きやすいと聞いたのですが・・・
チョイと不安です！！(＞▽＜;; アセアセ
９６年４月 ＳＪ１４Ａ
【使用用途】
通勤・林道ツー
【購入動機・年月日】
以前、トライアル経験あり、セローで物足りなくなりフルサイズの２５０オフ
に乗りたくて、２スト車が面白そうなのでヤフオクでＧＥＴ！
【改造箇所】
前オーナーが
オートメリッサチャンバー、
ＦＭＦサイレンサー、
ハンドルをＴＡＧ、アチェルビスハンドガード、
ＰＷＫ３８キャブ、圧縮比アップ、混合仕様
自分のところに来て
ショートレバー、グリップです。
【ＲＭＸのココが良いor悪い】
良いところ・・・
鬼のような加速！！脚の良さ、エンジンの吹けあがり
悪いところ・・・
振動、２ストの不整爆発、足付き性、低速でヌタクタの道は苦手
【何か一言どうぞ！】
まだまだ、２月の終わりに自分の所に来たばかりなんで、
いろいろ行きたい林道もあります。
クランクのベアリングが逝きやすいと聞いたのですが・・・
チョイと不安です！！(＞▽＜;; アセアセ
【年式・型式】
９２年式ＳＪ１３
【使用用途】
街乗り用&お遊び用
【使用用途】
【購入動機・年月日】 ２００５年頃
【改造箇所】
吸気&排気がＲ用になっています、ハンドルは転倒等でレンサルが付いています。
【ＲＭＸのココが良いor悪い】
長〜いホイールベースからくる直進性、
トルクのあるエンジン、あと今には無いデザイン
悪い所は 重たい車体、カピカピになる外装、細かいボルトが８ミリではなく１０ミリだったりと
【何か一言どうぞ！】 今はなき レーサーレプリカあの頃の憧れのバイクです〓
たまに河原&コ―スを走っても、なかなか楽しめます〓ちょいと重たいけど、時と場合によってはかってにグリップしてくれて、楽チンです〓
山はちと辛いけど、なかなかの バイクだと思います〓
９２年式ＳＪ１３
【使用用途】
街乗り用&お遊び用
【使用用途】
【購入動機・年月日】 ２００５年頃
【改造箇所】
吸気&排気がＲ用になっています、ハンドルは転倒等でレンサルが付いています。
【ＲＭＸのココが良いor悪い】
長〜いホイールベースからくる直進性、
トルクのあるエンジン、あと今には無いデザイン
悪い所は 重たい車体、カピカピになる外装、細かいボルトが８ミリではなく１０ミリだったりと
【何か一言どうぞ！】 今はなき レーサーレプリカあの頃の憧れのバイクです〓
たまに河原&コ―スを走っても、なかなか楽しめます〓ちょいと重たいけど、時と場合によってはかってにグリップしてくれて、楽チンです〓
山はちと辛いけど、なかなかの バイクだと思います〓
自己紹介してなかった…
【年式・型式】1996年式？ SJ14型
【使用用途】様々
【購入動機・年月日】
突然２スト250ccのオフ車が欲しくなったため。RMXにした理由は４種類の中で一番スタイルが気に入ったから。黄色ってのがいい。2009年10月2日購入。
【改造箇所】
・サイレンサー(プロスキル？)
・リアキャリア？
他不明…
【ＲＭＸのココが良い】
・加速感、トルク
・意外と燃費がよい？
・頑丈(オフ車は皆そう？)
・乗っていて楽しい
・オイル臭、白煙
【ＲＭＸのココが悪い】
・始動性が悪い
・疲れるシート
・シートが高い(短足なので)
・オイル燃費が悪い
・タコメーター類が無い
・オイル臭、白煙ｗ
こんな具合です。まだ買って間もないですが、楽しく乗って行きたいです。
【年式・型式】1996年式？ SJ14型
【使用用途】様々
【購入動機・年月日】
突然２スト250ccのオフ車が欲しくなったため。RMXにした理由は４種類の中で一番スタイルが気に入ったから。黄色ってのがいい。2009年10月2日購入。
【改造箇所】
・サイレンサー(プロスキル？)
・リアキャリア？
他不明…
【ＲＭＸのココが良い】
・加速感、トルク
・意外と燃費がよい？
・頑丈(オフ車は皆そう？)
・乗っていて楽しい
・オイル臭、白煙
【ＲＭＸのココが悪い】
・始動性が悪い
・疲れるシート
・シートが高い(短足なので)
・オイル燃費が悪い
・タコメーター類が無い
・オイル臭、白煙ｗ
こんな具合です。まだ買って間もないですが、楽しく乗って行きたいです。
はじめまして。
昔乗っていた2stOFF車が忘れられず＆今のうちじゃないと2stは入手できなくなってしまうかも知れないと思い、購入しました。
バイクに乗るのは4年ぶり、OFF車に乗るのは、10年ぶりになります。
どうぞよろしくお願いします。
【年式・型式】
93年式？・SJ13
【使用用途】
趣味（林道ツーリング＆エンデューロに出たい）
【購入動機・年月日】
レーサーに近い＆2stだから・09年10月25日
【改造箇所】
不明。とりあえず見てわかったのは（前オーナーがやったもの）
・オートリメッサチャンバー＆サイレンサー
・レース用と記載されているCDI（国産電気製と書いてあった）
・ケイヒン33Φキャブ（ノーマルはミクニ30Φですよね？）
【ＲＭＸのココが良いor悪い】
まだ殆ど乗っていないのですが･････
?良いところ
・エンジンレスポンスが素晴らしい。（バランサーが無いおかげ？）
・スタイル（本当にカッコ良いと思います。）
・シートが細くて体重移動がし易い
?悪いところ
・ミッションが5速しかない。（割り切っているのでしょうが巡航燃費、高速は不利でしょうね･･･）
・振動が大きい（まあ、このくらいならかえってトルク感が出るので欠点というほどではないですが^^）
・タコメーターが無い（OFF車は皆同じ？）
【何か一言どうぞ！】
オークションで安価に購入出来たけれど、高回転がまったくふけない状態です。（原付の点火カットのリミッターが作動するみたいな感じで、最高速度から逆算すると6000rpm以上回らないようです。）
サービスマニアルを購入し電気系を調べると、CDIとレクチファイヤが既定の抵抗値から外れていました。
どうせならと、電気系統の消耗品全て発注したのですが、バイク購入価格に近い金額が（最も、おかしかったこの2点だけで6万円近くしましたが･････）
現在、部品到着待ち状態なので、まだエンジンの高回転域のパンチなどは味わっていません。
修理、メンテも楽しみの一環として乗っていきます。よく言われるクランクベアリングが弱いと言う噂も実際どうなのでしょうかね？
昔乗っていた2stOFF車が忘れられず＆今のうちじゃないと2stは入手できなくなってしまうかも知れないと思い、購入しました。
バイクに乗るのは4年ぶり、OFF車に乗るのは、10年ぶりになります。
どうぞよろしくお願いします。
【年式・型式】
93年式？・SJ13
【使用用途】
趣味（林道ツーリング＆エンデューロに出たい）
【購入動機・年月日】
レーサーに近い＆2stだから・09年10月25日
【改造箇所】
不明。とりあえず見てわかったのは（前オーナーがやったもの）
・オートリメッサチャンバー＆サイレンサー
・レース用と記載されているCDI（国産電気製と書いてあった）
・ケイヒン33Φキャブ（ノーマルはミクニ30Φですよね？）
【ＲＭＸのココが良いor悪い】
まだ殆ど乗っていないのですが･････
?良いところ
・エンジンレスポンスが素晴らしい。（バランサーが無いおかげ？）
・スタイル（本当にカッコ良いと思います。）
・シートが細くて体重移動がし易い
?悪いところ
・ミッションが5速しかない。（割り切っているのでしょうが巡航燃費、高速は不利でしょうね･･･）
・振動が大きい（まあ、このくらいならかえってトルク感が出るので欠点というほどではないですが^^）
・タコメーターが無い（OFF車は皆同じ？）
【何か一言どうぞ！】
オークションで安価に購入出来たけれど、高回転がまったくふけない状態です。（原付の点火カットのリミッターが作動するみたいな感じで、最高速度から逆算すると6000rpm以上回らないようです。）
サービスマニアルを購入し電気系を調べると、CDIとレクチファイヤが既定の抵抗値から外れていました。
どうせならと、電気系統の消耗品全て発注したのですが、バイク購入価格に近い金額が（最も、おかしかったこの2点だけで6万円近くしましたが･････）
現在、部品到着待ち状態なので、まだエンジンの高回転域のパンチなどは味わっていません。
修理、メンテも楽しみの一環として乗っていきます。よく言われるクランクベアリングが弱いと言う噂も実際どうなのでしょうかね？
改めまして自己紹介させていただきます。
だらだらとコミュに巣くってましたが、このほど8割がた理想系？に近づきましたのでその記念に･･･
【年式・型式】
98年年式・SJ14A
【使用用途】
一時仕事（バイク便）にも使ってましたが、すぐに4st車へ。
それ以降は完全に林道専用マシンとなっております。
【購入動機・年月日】
2003〜4年頃、当時働いていた職場（バイク便）で、車庫に長らく眠る先輩のコイツがいまして。
当時KDXに乗っていた自分としては、なくなりつつある2st、しかも憧れのRMXとあって、既に辞めていた彼を説得し譲っていただきました。
【改造箇所】
数え切れないので簡単に。
エンジンはリメッサステージIIIまで。
吸気系はRMで、ケイヒンPJ38パイ実装。
変更できる部分は可能な限りPJ13化。
外装は01RMのビッグタンクに04RM-Zのシート。
あとはこまごまとZETA製品で埋め尽くされています。
【ＲＭＸのココが良いor悪い】
公道を乗れる2st車としては最高の仕上がりだと思います。
レーサーを乗ってしまえばそれまでですが、元々（名目上）市販トレールとして出た車両をいじっていく楽しさがたまりません。
燃費が悪いのもバランサーが無いのもネジがすぐ緩むのもどっかすぐ折れるのも全体的に神経質な点もすべてが良い部分と感じています。
【何か一言どうぞ！】
何があっても一生乗っていくつもりにしております。
どうぞよろしくお願いします。
だらだらとコミュに巣くってましたが、このほど8割がた理想系？に近づきましたのでその記念に･･･
【年式・型式】
98年年式・SJ14A
【使用用途】
一時仕事（バイク便）にも使ってましたが、すぐに4st車へ。
それ以降は完全に林道専用マシンとなっております。
【購入動機・年月日】
2003〜4年頃、当時働いていた職場（バイク便）で、車庫に長らく眠る先輩のコイツがいまして。
当時KDXに乗っていた自分としては、なくなりつつある2st、しかも憧れのRMXとあって、既に辞めていた彼を説得し譲っていただきました。
【改造箇所】
数え切れないので簡単に。
エンジンはリメッサステージIIIまで。
吸気系はRMで、ケイヒンPJ38パイ実装。
変更できる部分は可能な限りPJ13化。
外装は01RMのビッグタンクに04RM-Zのシート。
あとはこまごまとZETA製品で埋め尽くされています。
【ＲＭＸのココが良いor悪い】
公道を乗れる2st車としては最高の仕上がりだと思います。
レーサーを乗ってしまえばそれまでですが、元々（名目上）市販トレールとして出た車両をいじっていく楽しさがたまりません。
燃費が悪いのもバランサーが無いのもネジがすぐ緩むのもどっかすぐ折れるのも全体的に神経質な点もすべてが良い部分と感じています。
【何か一言どうぞ！】
何があっても一生乗っていくつもりにしております。
どうぞよろしくお願いします。
負け仔犬と申します。よろしくお願いします
【年式・型式】
’００ ＳＪ１４A 逆車
【使用用途】
ツーリング、サーキット
【購入動機・年月日】
ｋｔｍ５２５ＥＸＣ−Ｒがつぶれた為。
２ストは興味ありませんでしたが、レッドバロンにたまたま置いてあり
綺麗だし、安いし、それより何となく縁を感じたので購入。
今年の３月末。
【改造箇所】
モタードになってます。
ベルリンガーキャリパー、ローター
ｒｓｖチャンバー、プロサーキットサイレンサー
【ＲＭＸのココが良いor悪い】
軽いしパワフルだし、
５２５から乗り換えてもそこまで遅くなったとは感じない。
全開で走ると気持ちイイバイクですね。
ぱぃーーーーんって感じがたまらないです。笑
【何か一言どうぞ！】
また壊さないように大事にします。
【年式・型式】
’００ ＳＪ１４A 逆車
【使用用途】
ツーリング、サーキット
【購入動機・年月日】
ｋｔｍ５２５ＥＸＣ−Ｒがつぶれた為。
２ストは興味ありませんでしたが、レッドバロンにたまたま置いてあり
綺麗だし、安いし、それより何となく縁を感じたので購入。
今年の３月末。
【改造箇所】
モタードになってます。
ベルリンガーキャリパー、ローター
ｒｓｖチャンバー、プロサーキットサイレンサー
【ＲＭＸのココが良いor悪い】
軽いしパワフルだし、
５２５から乗り換えてもそこまで遅くなったとは感じない。
全開で走ると気持ちイイバイクですね。
ぱぃーーーーんって感じがたまらないです。笑
【何か一言どうぞ！】
また壊さないように大事にします。
はじめまして！よろしくお願いします！
【年式・型式】
93年 SJ13
【使用用途】
林道、エンデューロレース、足
【購入動機・年月日】
コースではRM125 99’に乗っているので、似たようなポジションのナンバー付 きが欲しかった。TL125がお疲れのご様子なので乗り換え。
【改造箇所】
RM250サイレンサ+SRFチャンバー キーレスゼッケン化 ガスケット1.6?
F13丁 耐久性を考えつつPJ12のフィーリング目指し軽量化
【ＲＭＸのココが良いor悪い】
良い 加速が心地よい RM系統の互換性が激熱 割り切った感が良い
悪い PJに比べ重い 最高速なんてどうでもいいから気にしてませんが三ケタ 巡航がきつい。
【何か一言どうぞ！】
RMXさいこー！！
【年式・型式】
93年 SJ13
【使用用途】
林道、エンデューロレース、足
【購入動機・年月日】
コースではRM125 99’に乗っているので、似たようなポジションのナンバー付 きが欲しかった。TL125がお疲れのご様子なので乗り換え。
【改造箇所】
RM250サイレンサ+SRFチャンバー キーレスゼッケン化 ガスケット1.6?
F13丁 耐久性を考えつつPJ12のフィーリング目指し軽量化
【ＲＭＸのココが良いor悪い】
良い 加速が心地よい RM系統の互換性が激熱 割り切った感が良い
悪い PJに比べ重い 最高速なんてどうでもいいから気にしてませんが三ケタ 巡航がきつい。
【何か一言どうぞ！】
RMXさいこー！！
はじめまして！
超久々に、ガレージにて眠っていたRMXを復活させました。
【年式・型式】
SJ13
【使用目的】
普段の足、ツーリング（オンロード）
【購入動機】
友達用にと思って買ったけど、結局自分が所有することに
【改造箇所】
特に無し、買ったまんま。サイレンサーくらいかな？
【ここが良い・悪い】
2スト最高！それに尽きます。
【一言】
友達のSJ14に乗ったとき、
「 なぬ？俺のやつと全然違う、特にエンジン特性が！ 」
エンジン載せ替え1回ありで、その前後で雰囲気変わらず。
SJ１３はこんなもんなのかな〜、と思いつつ、
いつか他人のRMXに試乗させて欲しいと思う今日この頃です。
よろしく！
超久々に、ガレージにて眠っていたRMXを復活させました。
【年式・型式】
SJ13
【使用目的】
普段の足、ツーリング（オンロード）
【購入動機】
友達用にと思って買ったけど、結局自分が所有することに
【改造箇所】
特に無し、買ったまんま。サイレンサーくらいかな？
【ここが良い・悪い】
2スト最高！それに尽きます。
【一言】
友達のSJ14に乗ったとき、
「 なぬ？俺のやつと全然違う、特にエンジン特性が！ 」
エンジン載せ替え1回ありで、その前後で雰囲気変わらず。
SJ１３はこんなもんなのかな〜、と思いつつ、
いつか他人のRMXに試乗させて欲しいと思う今日この頃です。
よろしく！
初めまして、くらっちです。
【年式・型式】SJ13A
【使用用途】ストリート
【購入動機・年月日】モタード欲しさにCRM狙ってたものの相手に勧められて買っちゃいました・23年1月26日
【改造箇所】17インチ化・フロントマスク・前後ブレンボ・Ｆ大径ディスク・pro skillチャンバー・stackタコメーター(不調なのでスッタコメーターですｗ)・バッテリーレス・社外シートなどなど
【ＲＭＸのココが良いor悪い】
良い…セパハンしか乗ってなかったのでとにかく楽チン!!トルクも下からあってビックリです。加速で誰も追い付いて来ない(汗)
悪い…もう１速欲しいな(笑)あの加速を５速で終わらせちゃうのはもったいない。あとはエンジンかけるのに筋肉痛になるコト；；；
【何か一言どうぞ！】
綺麗に乗りたいと思います。外装はシートカウルを現代風にして終わりの予定です。
フロントのホイールにガタが見つかりO/H検討中です。
初心者なのでよろしくお願いしますｂ
【年式・型式】SJ13A
【使用用途】ストリート
【購入動機・年月日】モタード欲しさにCRM狙ってたものの相手に勧められて買っちゃいました・23年1月26日
【改造箇所】17インチ化・フロントマスク・前後ブレンボ・Ｆ大径ディスク・pro skillチャンバー・stackタコメーター(不調なのでスッタコメーターですｗ)・バッテリーレス・社外シートなどなど
【ＲＭＸのココが良いor悪い】
良い…セパハンしか乗ってなかったのでとにかく楽チン!!トルクも下からあってビックリです。加速で誰も追い付いて来ない(汗)
悪い…もう１速欲しいな(笑)あの加速を５速で終わらせちゃうのはもったいない。あとはエンジンかけるのに筋肉痛になるコト；；；
【何か一言どうぞ！】
綺麗に乗りたいと思います。外装はシートカウルを現代風にして終わりの予定です。
フロントのホイールにガタが見つかりO/H検討中です。
初心者なのでよろしくお願いしますｂ
初めまして四国でRMXとRZ２５０乗ってます
【年式・型式】年式？ SJ14A
【使用用途】通勤 林道
【購入動機・年月日】オフロードバイクが欲しくてちょうど知り合いがマシン乗り換えでいらなくなったRMXよ譲ってもらいました
【改造箇所】 ほぼ純正 FフェンダーRMZ用
【ＲＭＸのココが良いor悪い】いいところ 案外燃費がいいことにびっくり びっくりするパワー
悪いところ 長距離のってるとおしりと手がしびれてくる 外装関係デカールなどのパーツがすくない
【何か一言どうぞ！】
最初はボロボロになってたやつをコツコツ直していってる内にかなり愛着がでてきて今では欠かせない１台になりました 今後は外装をRM用などにカスタムしていきたいと思ってます できればモタード化もしてみたいです
まだまだRMXを使いこなせてないですがよろしくお願いします。
【年式・型式】年式？ SJ14A
【使用用途】通勤 林道
【購入動機・年月日】オフロードバイクが欲しくてちょうど知り合いがマシン乗り換えでいらなくなったRMXよ譲ってもらいました
【改造箇所】 ほぼ純正 FフェンダーRMZ用
【ＲＭＸのココが良いor悪い】いいところ 案外燃費がいいことにびっくり びっくりするパワー
悪いところ 長距離のってるとおしりと手がしびれてくる 外装関係デカールなどのパーツがすくない
【何か一言どうぞ！】
最初はボロボロになってたやつをコツコツ直していってる内にかなり愛着がでてきて今では欠かせない１台になりました 今後は外装をRM用などにカスタムしていきたいと思ってます できればモタード化もしてみたいです
まだまだRMXを使いこなせてないですがよろしくお願いします。
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