タコマ｡･ﾟ･(ﾉД`)コミュのスーパーアグリ・アロウズベースでマシン作成？

なんか、FIAが他社図面の流用を
認めなかったらしいです。きっついなー。

A23を2006年仕様にウイング代えて、
ホンダエンジンのっける・・。

うーんすっごいバランス悪そう・・。

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【東京中日スポーツWEBより引用】

スーパーアグリ、シャーシ・ベースはアロウズ

[ 2005/11/23 ]

０２年仕様の「Ａ２３」
２月にシェークダウン予定

ホンダのファン感謝イベント「ホンダレーシング・サンクスデー」が２３日、栃木県のツインリンクもてぎで開かれ、Ｆ１参入を表明した「スーパーアグリＦ１」が、Ｆ１を撤退したアロウズの２００２年仕様シャーシをベースに来季用マシンを開発していることが関係者の話で明らかになった。国際自動車連盟（ＦＩＡ）は２４カ月以内に製作されたシャーシを流用することを禁じており、アロウズ時代の図面をもとに急ピッチに開発を進めているという。

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　スーパーアグリはＢＡＲホンダから車体の知的財産権を譲り受けて新車を製作することを断念した。代わりに引っ張り出してきたのが０２年にアロウズがグランプリを走らせた「Ａ２３」。この図面をもとに来季のレギュレーションに沿ったマシンの製作を進めている。

　イベントに出席したホンダ・レーシング・ディベロップメントの和田康裕社長は「過去２年間につくられた他チームのマシンの知的財産権を得ることができなくなった」と、ＦＩＡ側からの通達を明かしており、０３年以前の車体の流用を余儀なくされたという。

　そもそも具体的なチーム旗揚げの動きが出てきたのが９月ごろ。マシンの設計を一から始める時間的余裕がなく、過去のＦ１マシンの図面を流用しない限りは開幕戦のグリッドに並ぶのは不可能。そこで目を付けたのはアロウズが０２年に製作した「Ａ２３」だ。

　スーパーアグリの車体開発メンバーもアロウズ出身者で構成されており、Ａ２３の取り扱いには明るい。これをベースにオリジナルマシン「ＡＧＵＲＩ」を製作するという。ミナルディがアロウズ撤退の際に競り落とした実車が今も存在しており、スーパーアグリはそれを買い取り、研究車両にしている。

　０２年のアロウズは経営が行き詰まり第１２戦ドイツＧＰを最後に撤退。Ａ２３は当時のチーフ・デザイナー、Ｓ・リンランドが設計、Ｈ－Ｈ・フレンツェン（現ドイツ・ツーリングカー・マスターズ＝ＤＴＭ＝）が２度も６位入賞するなど、車の素性は極めていい。

　現在のファクトリーには風洞施設はないが、スーパーアグリ関係者は「外部の２、３カ所の風洞と契約して試験を行う予定」とし、足回りなどはホンダの技術協力が考えられ、２月にはシェークダウンの予定。来月初めにはＦＩＡから正式にエントリーが認可されるとみられている。（鶴田真也）