[mixi]パーツの情報交換 - G-Wheel スタンドバイク

[43] mixiユーザー 11月03日 10:36

パーツでは無いですけど、コレ迫力有る動画撮れそうです。
オプションも見るからにハードなスポーツ撮影用って感じです。

画角170度、画質は最高1920×1080PのTrueHD、1280×720サイズなら、60fpsのスロー動画可能。
耐衝撃、防水ケースに多種多様のマウント付で、定価3万6750円、実売3万前後で買えるようです。

サンプル動画を観たら欲しくなるはず。
http://motozen.jp/gopro/index.html

[44] mixiユーザー 11月03日 22:44

うわーこれ欲しい！

ウィンタースポーツにも使えそうなので
買うかも・・・・
魚眼レンズ画像がステキ。

[45] mixiユーザー 11月04日 09:46

魚眼レンズ、臨場感抜群ですね

このカメラ前からありましたが、新しくフルハイビジョン対応になったんですね。
この性能で取り付けパーツ込みで3万ならお買い得かもですね

[46] mixiユーザー 11月10日 01:20

車輪男さんのマシンを見た人なら、このエンジンが気になるかも？

GP-420
http://www.gomeyer.com/rc-cars-scooters/chung-yang-r420-cy420-engine-motor-p-564.html

うっかり買っちゃおうかなぁ。。
4～5名で纏め買いとかどうでしょう？（ぉ

[47] mixiユーザー 11月10日 10:34

ドル為替　1ドル＝89.95円

エンジン　$225.00　＝　20,239円
エアフィルターアダプター　$8.50　＝　765円
エアフィルター　$14.50　＝　1,305円
X-Can $74.95　＝　6,742円

基本セット　＝　￥29,051

リコイル（予備）$32.95　＝　2,964円
アクセルワイヤー　$12.90　＝　1,161円
スロットルレバー　$18.50　＝　1,665円

オプション　＝　￥5,790

う、うっかり逝けちゃいそうな価格ですね。
逝っちゃうときはお声をばかけて下さい。

[48] mixiユーザー 11月11日 01:02

ローラーってもしかしたらコレが使えるのではないでしょうか？
http://jp.misumi-ec.com/index.html
型式検索で「RORPOWF40」とすると両フランジタイプの樹脂ローラーがあります。

まぁ価格から言うとメリットはあまり無い気もしますが…。
材質がどうなのかとか色々気になります。
継続調査中

[49] mixiユーザー 11月12日 22:02

全く意味はありませんけど、燃料タンクのキャップ。
オレンジにしてみました

[50] mixiユーザー 11月13日 14:40

↑いやいや、意外と効果あるかも。
純正の燃料キャップってプラスティックの素材がいまいちで、絞めこむと削れて屑が出ません？？

燃料タンク内に入るとフィルター目詰まりの原因にもなるだろうし、ちゃんとしたものに換えるのは意味ありかと

型番と購入店教えて下さいまし。

[51] mixiユーザー 11月13日 21:46

>minさん
すいません…型番はわかりませんが、購入はカインズホームです。
価格は598円か498円だったはずです。
ホーマックにも同じサイズはあると思うんですが…黒以外見かけた事ないです。
確かに、純正より質は良さそうです。

[52] mixiユーザー 12月13日 23:09

マフラー改造だけで飽き足らず。他にも逝って見ました。

?オーバルエアフィルター
前回、フィルターの大型化で調子良かったので。
さらに調子に乗って･･･。
限度ってものがありますよねｗ

?バイク屋で見つけた燃料フィルター
燃料ホースの間に咬ませるタイプ。
金属のフィルターでカッコいい。
ごみが溜まってきてもすぐ見える？？

?これまたバイク屋で見つけた燃料ホース
内径3mmと4mmのもの買ってきて、現物合わせ。
どっちも使えそうだけど、4だとちょっと緩いかも。
今回は3mmを使って組んでみました。
しなやかでいい感じです。

[53] mixiユーザー 01月04日 20:30

風火輪さんから頂いたお年玉（ドライブベルト）装着してみました。
純正じゃないドライブベルトですが物は良いですし、歯もぴったりです。
長さが少し長いとのことですので、テンショナーの調整範囲の拡張が必要ですが、ヤスリでスリットの長さを増やせばＯＫです。

[54] mixiユーザー 01月04日 20:37

オーバーホール中の2台目。
タイヤを細めのオンロードタイヤに、破損ローラーを交換。
エアフィルターを大型化、マフラー周りのシール強化。
オフシーズンはのんびりメンテナンスしております。

[55] mixiユーザー 03月22日 21:16

ユピテル(YUPITERU) アウトドアスポーツ用GPSレシーバー ATLAS ASG-1
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%A6%E3%83%94%E3%83%86%E3%83%AB-YUPITERU-%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88%E3%83%89%E3%82%A2-%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E7%94%A8GPS%E3%83%AC%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC-ASG-1/dp/B002A6TLJS/ref=reg_hu-wl_item-added

お値段もお手ごろで。
スタンドバイクのスピードメーターに如何でしょう？？

[56] mixiユーザー 04月05日 18:41

スタンドバイクがすっぽり入るキャリングバック発見!!
DOPPELGANGER 輪行キャリングバッグ DB-2
お値段￥2600でリーズナブル

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B001NGMNLE/ref=oss_product

スタンドバイク収納時の模様はこちら↓
http://minimanism.blog52.fc2.com/blog-entry-296.html

[57] mixiユーザー 04月26日 12:51

三菱メイキ　TL52エンジンを積んで、純正中華エンジンと比較してみました。

トップスピード（GPS測定　TL52　26.5K　中華　27K）
中華も1万rpmオーバー回りますので、さほど変わらない感じです。
スピードアップ狙うなら、スプロケ弄るしか無いかもなぁって感じですね。
パワー負けというより、回転数頭打ちって感じ。エンジン回りきった状態でもトルクは結構あるみたいだし。
じゃあ、何が違うかというと、乗り心地が段違いに違います。
TL52は凄くスムーズに回る感じです。
特に中華のアクセル離した時にガツンと来るエンジンブレーキがかなり緩和されるので、低速、中速時の安定性がかなり向上します。
その分、ブレーキ無いと止まりませんがｗ
アクセルコントロールの追随性向上でほぼ止まりそうなスピードでも、転倒しないで粘れる感じです。
あと、振動が少ない。後輪の足が凄く楽です。振動が少ないってことはシャーシ全体に掛かる負荷も減って良いんじゃないかな？
総合して、TL52換装結果としては安定性アップ、乗りやすさアップ志向かな？といった感触です。

[58] mixiユーザー 05月28日 20:32

スタンドバイクのキャブがワルボロのコピー品との情報を元に逝ってみました。
ホントそっくりです。

[59] mixiユーザー 05月28日 20:40

違うのは裏の刻印くらいでｗｗ
これ、ものは　Walbro WT813　ってやつで、
まったく同じものは、たぶん、WT-603ってやつだと思うんですが、こっちは只今海を渡って手元に向かってきてる最中です。

でWT813ですが、違うのはチョークがなくて、加速ポンプが付いています。
なんでも、ピークパワー、レスポンスともに向上するとか。

加速ポンプって響きが･･･。加速ですよ、加速ｗｗ

[60] mixiユーザー 05月28日 20:42

で、取り付けましたが、見た目はまったく前と一緒。
チョークが無いだけ。

ちょっと寂しいのでおまけも付けました。

[61] mixiユーザー 06月03日 20:39

海を越えて、WT-603がやってきました。
やはり、これがオリジナルのようです。
チョークも付いて、まんまですね。

[62] mixiユーザー 06月04日 21:44

キャブの話がでてますので、教えてくださいm(__)m
エンジンかけるとキャブ下から燃料がシタシタ、いやポタポタと漏れるんです

どこから漏れてるのかわからないんですが、キャブとエンジンを接合する部分やエアフィルターとの接合部分にゴムって言うかガスケット？て言うのかありますよね？そのゴム状のものを何で接着すればいいんですか？
ネットで調べたらスーパーXでいいって書いてあったんで、やってみたんですがしっかりくっついたんですが漏れはおさまらず(涙)
はがす時にそのゴム状のものもボロボロになっちゃったんで(涙)
で、ラジコンボートを作ってる人から、これがいいよってスリーボンドの液状ガスケット1212ってのを手に入れたんですがあまり接着されない感じで…
弱ってます

それとも接合部分じゃなくて違うところから漏れてるんでしょうか？

[63] mixiユーザー 06月04日 22:19

キャブ下から燃料漏れてるとなると、どっか逝かれてるかもしれませんね。
実は私も前に、エンジンかけると勢い良く、燃料が噴出すという恐ろしい状態になりましたよ。
以下の写真のように、蓋の爪？が折れてしまっていました。
補修して使っていましたが、とりあえず大丈夫でしたよ。
今は、ワルボロのが手に入ったのでお役御免ですがｗ

[64] mixiユーザー 06月05日 03:39

minさん、いろいろすいませんm(__)m
開けてみましたが、そこは大丈夫みたいです。
とりあえず液状ガスケット塗ってみましたので、今夜仕事帰ったらエンジンかけてみます。

[65] mixiユーザー 06月05日 09:59

スタンドバイクと関係あるというかなんと言うか･･･。
ヒーローマンのWheelMan乗りのサイの被ってるヘルメット。
こっちもやっぱりモチーフがあるんだ･･･。
多分これ。
http://www.transonic.co.jp/protec.html

[66] mixiユーザー 06月05日 20:57

やはり接合部分だったようです。

液状ガスケットがよく効いたようで完璧です(今のところ

)

minさん、ありがとうございましたm(__)m

[67] mixiユーザー 06月21日 11:34

http://www.h3.dion.ne.jp/~usahato/urawaza/wire/wiremake.html
↑良記事
今度試してみよう。

スタンドバイクやWheelManのアクセルワイヤーやブレーキワイヤーって切れてしまうと、丁度良い長さの物が売ってなくて困るんですよね。

[68] mixiユーザー 08月06日 13:36

こちらには初投稿だったと思います。よろしくお願い致しますｍ(＿)ｍ

で、早速なのですが、近々某中華のパーツ屋さんから幾つか追加購入予定なのですが、G-Wheelの保守パーツとして使えそうな物も僅かながらあるようなので(プルスタータは使えそう)、希望者おいででしたら希望者募って「まとめ買い(代理購入)→到着後個別送付」みたいなことをやろうかなと思っているのですが、その告知(参照用のお店URL開示や募集の締め切りや各種お約束事の記載)にここを使わせてもらっても問題無さそうでしょうか?

代理購入の希望・要望自体は、ここにではなく「ワタシ(CRUEL)へのメッセージ経由で」という予定なのですが。（トピが荒れると困るので^^A;

もしくはここでの告知ではなくて、新トピ立てたりイベントとして新規投稿する方が良さそうでしょうか?

一応、原則「個人的な買い物のついで」なので、「商品代金は実費(為替レートはVISAの1ドル87円くらいの換算で)＋ワタシんち(京都)から希望者さん宛の実費送料＋ワタシ宛の立替代金等の振込時の銀行手数料は希望者さん持ち」という予定なのですが、こういう場合も“商用扱い”になってmixiから怒られたりするのでしょうか?^^;

[69] mixiユーザー 08月06日 15:09

どうなんでしょう？
私個人としては問題無い様に感じますが。

他のコミュでも売ります系のトピも見かけますし…。
儲ける為の商用では無いですから問題ないのでは？

募集期日なら、イベントで立てると期日設定出来ますね。

「問題ありましたら、管理人さん削除御願いします。」の一文入れておけば良いのではないでしょうか？

[70] mixiユーザー 08月06日 15:37

アドバイスありがとうございますｍ(＿)ｍ＞minさん

期日設定が可能とのことなので、イベントの方に立ててみます^^

[71] mixiユーザー 09月02日 00:49

こんなの売っていますね。
高い、けど乗りにくい人には良いかも。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n85967507

[72] mixiユーザー 09月05日 22:33

コントローラーのホースを少し加工したいので、写真の○ピンクのところから本体と分離させようと考えていますが、配線が３箇所ありその外し方でお聞きしたいことがございます。

○黄のブレーキのワイヤーは何となく外せそうですが
○赤のプラグに繋がる配線を外すにはあそこの部分を引っ張れば外れるのか
それとも切断して再度加工して繋げないといけないのかどちらなのかと
○緑のキャブに繋がるワイヤーの外し方がいまいち分かりません。
あの部分はどこから外せば外れるでしょうか？

初歩的な質問ですみません。
工作は得意な方なのですが、エンジン・電気系統の方はさっぱりなので
誰かお分かりになる方がいらっしゃればアドバイスいただければと思います。
よろしくお願いいたします。

[73] mixiユーザー 09月06日 00:07

> ティーチさん

赤の、配線はオスメス金具になってますので、引っ張れば外れます。

アクセルワイヤーですがキャブの下部分(バネの下)から下へ抜いてください。ワイヤーの先にも写真のようにタイコが付いてますので、バネを上に引っ張りながら、ワイヤーをラジオペンチなどで下へ引くと外れます。

[74] mixiユーザー 09月06日 11:53

関西人さん

ご連絡ありがとうございます。
先ほどアクセルワイヤーとプラグの配線を外すのに成功しました。
まだ、本体とは分離していませんが、何とかいけそうな気がします。
的確なアドバイスまた写真まで載せていただき、とても分かりやすかったです。
本当にありがとうございました。
また、何かありましたらよろしくお願いいたします。

[75] mixiユーザー 11月28日 20:01

さて、北海道も寒くなってシーズンオフなのですが、
乗れない分、弄って行こうと言うことで。

今回はステップ部分を弄って行きます。
もともと付いている金属のステップを使わずに、ホームセンターの金具を利用してベースを作りこみます。
折角なので、ノーマルより少し高いステップ位置にして、悪路でも路面にステップを擦らないで走れるように考慮してみます。

[76] mixiユーザー 11月28日 20:06

ステップ部分は完全自作になっちゃいますが、前にネットで買って子どもたちに見向きもされていないスケボーが転がっていましたので、こいつを流用する事とします。
大人が乗っても割れないスケボーの板ですから、これステップに流用しても強度は大丈夫じゃないかな～･･･？
てな感じで、切り刻んで行きます。
のこぎりではダルイので、ハンドグラインダーでギャンギャンカット。
本来は鉄切用の砥石歯なんで焦げて煙が出ましたが、どうにか加工完了。

[77] mixiユーザー 11月28日 20:11

今回はもう一点おまけで改良。
チェーンが弛み気味なので、ガイドを作成。

前輪支持方式をロシア式に、最終的にステップ位置は＋3センチ高となりました。
これを来シーズンは苫小牧コース（激オフロード）に投入してみようかな？などと考えております。

[78] mixiユーザー 05月05日 15:35

え～　G-Wheelスタンドバイクに乗っておられる方にですが、慣れてくるとスピードが物足らなくなってくるかと思います。

そこで、エンジン乗せ換えについてです。
私の場合、Chung Yang R460をDDMから送っていただきました。

サイズ的には問題なく、基本的にはそのまま乗せれますが、弄らないといけない所を紹介していきます。

まず、スタンドバイクのエンジンとはフライホイールの位置が逆にありますので排気口が右側にきます。CY-Rのマフラーを上下逆さまにしてもチェーンとの間は２mm。とうぜんブレーキディスクは付けれません。

　

[79] mixiユーザー 05月05日 15:44

そこで、私の場合ですが、鉄工所さんでこのようなパーツを作っていただきました。そして従来どおり左への排気です。
これにより、ブレーキディスクへの干渉もなくなります。

[80] mixiユーザー 05月05日 16:38

Wheelmanにこのエンジンを積んだ諸先輩方もやってらっしゃいますが、同じく燃料タンクにエンジン下部が当りますので、エンジン下部を削ります。

で、右側のクラッチ部分から合わせていきますが、スタンドバイクの場合、エンジン下部を削っただけでは燃料タンクへの干渉は避けられず、左側リコイルスターター部分のボルト穴にも・・・まったく合いません。

そこで、そのリコイル固定の２つの穴を１/３くらい削っちゃいました。
そして、その部分に・・・あ～あれなんて言うんだ？ホームセンターで手に入れたゴムの・・・アレだ。あれを２重に噛ませ、その上にリコイルが乗っかるカタチにしています。
これにより、エンジン固定は右側のクラッチ部分のみとなっていますが、問題なさそうです。

あとは、マフラーがボディに干渉する部分を切り取り、排気穴を開ければ出来上がりです。

[81] mixiユーザー 05月05日 16:52

エンジン乗せ換えでこれくらいは出るかと。

[82] mixiユーザー 05月06日 15:24

え～　ついでといってはなんですが
U字フックのボディ側付け根部分のベアリングです。
すぐに壊れると思いますので、私の方法をば。

単式スラスト玉軸受５１１０３

これの真ん中（樹脂で覆われたベアリングパーツ）のみ使用です。
サイズ的に上下２枚の金属パーツは合いません。
スタンドバイクにもともと付いている既存のパーツとこの樹脂ベアリングの組み合わでの使用です。

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