鉄道版プレミアムエコノミーコミュの新幹線のプレミアムエコノミー

在来線や私鉄のプレミアムエコノミーのトピック建てましたが
新幹線のプレミアムエコノミーも忘れられない様に
トピック建てました

指定席はもちろん自由席も横２＋２の４列
全席がプレミアムエコノミーの
九州新幹線８００系つばめ
１次車ですが

２００９年１２月２６日晩に乗車したつばめ５９号の２号車になります
外よりひじ掛けの漆塗りが濃いです

コメント(19)

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[1] mixiユーザー 01月05日 18:03

帰りの方は２０１０年１月３日に
つばめ＆リレーつばめ４０号に乗車しました
つばめは２次車ｄｅ
となりの２号車は…
本革シートと金箔バルクとＤＸグリーン車と余り変わらないクッションと背もたれ幅が…グリーン車を凌駕する感じでした

番外として
乗り継ぎリレーつばめＤＸグリーン乗車と九州物産展の２次車シート着座の比較画像も添付します

[2] mixiユーザー 05月27日 22:56

報告遅れましたが

２０１０ｍａｉ４に
つばめ４２号…８００系２次車の２号車の１Ｂ…金箔バルクと本革シートに乗車
こだま７４８号…５００系８両通年指定席の６号車１６Ｂ
噂のグリーン車格下げシートｄｅ…
フットレストや可動式枕…読書灯やオーディオは取っ払われたが…(;o;)
シート基本構造と前後間隔はそのままなので…トランクをフット若しくはレッグレストにすれば…グリーン車と遜色ございません
\(^o^)／

５００系８両６号車と８００系２次車２号車はお勧めなので…御乗車出来る事願っております

[3] mixiユーザー 05月09日 21:40

初めて山陽直通九州新幹線『さくら』に乗車しました
行きは5月6日に『さくら547』ｄｅ新大阪→鹿児島中央
５号車１８Ｄと後方車端席でしたが
当日は半端なく混雑ｄｅ内装撮影出来なく
参照画像は
5月8日の『さくら412』鹿児島中央→博多グリーン車乗車してから空席の指定席を撮影したものになります
座席仕様は
前後間隔は自由席同様の１０４０?…定期列車エコノミークラスの最長級
横幅は…ひじ掛け内部が４６０?と自由席中央席と同様ですが
有効総横幅だと中央ひじ掛けの広さと背もたれ幅の広さグリーン車と変わらず
形状のリラックスさとソファーな硬さはグリーン車を凌ぐのと
更には座席下もシンプルなた為足下スペースもグリーン車超えしてます

最もお勧めな座席になります多分入手難しくなりますが…頑張ってご搭乗願っております

[4] mixiユーザー 03月12日 23:31

今期ダイヤ改正ｄｅなくなってしまう
全席プレミアムエコノミーな新幹線１００系に
１１Ｍａｒｃｈ２０１２に『こだま７６８』の４号車３Ｃに搭乗させて頂きました
小生は何とか指定席取りましたが…意外に自由席が指定席より空いてました
本題の座席仕様は…
西日本細切れ１００系多数時代は『ウエストひかり』のお下がりと『１００系二階建てグリーン車』お下がり混在と
プレミアムエコノミーでも若干当たり外れ有りましたが
今回は全席『１００系二階建てグリーン車お下がり』でした
特に禁煙中間車は…『グランドひかり』グリーン席のフットレスト＆エンターテイメント外しはかけ心地最高でした
なので…岡山駅ｄｅ思い出寄せ書きコーナー有りましたので
コミュニティ管理人として感想と感謝を書き込みました

[5] mixiユーザー 03月08日 20:08

２Ｍａｒｃｈ２０１３に搭乗した
１９時鹿児島中央発『さくら号』新大阪行きです
５号車５Ａ窓側乗りました
プレミアムエコノミー（指定席）とエコノミー（自由席）の中間列は
窓側のみパワーポッド（１００Ｖ０.６Ａ）そびされてますので
いつも通路側ですがこんかいはプレミアムエコノミー窓側を
搭乗率は雛祭り連休ｄｅ新大阪直通なのに熊本まで閑古鳥
グリーン車の背中幅と凌駕するソフトな掛け心地なのに
８００系みたいにマホガニーのシートや葦科の天然ブラインドウは装備されていませんがエコノミーにはシートグリップに更にプレミアムエコノミーには大型本木目テーブルを用意
水戸岡鋭治氏の一部なプロデュースですが
是非ともご搭乗お待ち申し上げます

[6] mixiユーザー 03月19日 07:47

１６＆１７Ｍａｒｃｈ２０１３にガーラ湯沢ｄｅスノーボード祭りにて
ガーラ湯沢ｄｅスノーボード預け入れして越後湯沢温泉街ホテルの移動にて
無料の湯沢リゾートシャトルバスだとバゲッジが多すぎるため
迂回ルートとして
ガーラ湯沢⇔越後湯沢…１区間自由席搭乗しました
料金１００円プラス乗車券１４０円＝２４０円ですが越後湯沢の乗降が多いので二階も一階もゆったりしてますので穴場です
リクライニングの一階と
景色の二階と別れますが
あの料金と混み具合なら両方乗り得になります

[7] mixiユーザー 08月18日 21:10

８月１８日【上りピーク】…豊橋１４：３０頃…マイミク様主催祭りの帰りに
ＪＲｄｅ一番混雑＆ドル箱路線の東海道新幹線…しかも『こだま自由席』の
プラチナレイアウトな最後列（但し海側３列席窓側）いきなり搭乗出来ました
しかもコンセント１つ付きｄｅ空いてましてBURTONガラケー充電や（ＡＮＡのプレミアムクラスでは僅か１５分位ｏｎ）
メタボなBURTONトランクもリクライニングたおしても余裕な後方スペースと
Ｕターンピーク真っ只中でもこだま１４号車自由席はＡＮＡ場でした

[8] mixiユーザー 08月22日 18:56

新幹線車両に一言、このような荷物スペースを付けろ！
そうしなければ大荷物旅行者はみんなバスや飛行機に逃げるぞ。(実際に私は手荷物料金払っても新幹線より安いＬＣＣを愛用！)

写真は南海電鉄50000系…。

[9] mixiユーザー 08月23日 02:22

>>[008] 紫咲ゆう=MECKEY=様
確かにバケッジスペースのアドバイス有り難うございます
新幹線ｄｅ確実に有るのが『Ｅ２系のみ』ですね
コミュニティメンバーが憧れの同じ水戸岡氏デザインでも在来線７８７系には中間位置にバケッジスペース有りましたが８００系には目立つスペースありませんでした
定員減らさず前後間隔詰めてスペース確保とか試行錯誤になりますね

あとは、飛行機は追加料金ｄｅ過積載出来ますが
バスは追加料金出してもスキー＆スノーボードは持ち込み不可能が殆どですね…特に２階建て多い『プレミアムクラス』バスは一番持ち込み制限厳しいかも
そういう意味では
飛行機【特にグランクラス】＆自家用車に流れるのが脅威でしょう

[10] mixiユーザー 08月23日 10:37

>>[9]
正直、荷物スペースは１６両編成の東海道山陽新幹線ならば可能だと思います。グリーン車を２両に減らせば普通車定員を下げずに導入できます。

[11] mixiユーザー 11月24日 17:24

５００系『こだま』の横４列が１→３両増加へ
１２月１９日に全５００系編成に投入されます
元グリーン車の６号車プラス新たに４＆５号車にひかりレールスター指定席仕様シートを投入になります
併せて５００系こだま通年指定席が１２月１９日から６＆５号車に増席されます
繁忙期波動指定席として４号車も追加されます
http://m.response.jp/article/2013/11/23/211495.html
イチオシは当然グリーン車仕様の６号車ですが…お早めのご予約を

[12] mixiユーザー 12月22日 01:20

鉄道聖地ＪＲ九州ととバッティングする
ＪＲ西日本山陽新幹線「小倉⇔博多」間
そこのシェアを食い込む為に
土休日限定日帰りですが
３０００円で往復の「新幹線よかよかきっぷ」を活用して
ひかりＲａｉｌＳｔａｒ編成の
ひかりでは指定席サルーンシートを
こだまでは自由席ｄｅ搭乗できました
４.７．８号車が該当します
因みに５００系では４号車が同仕様になります
あと年末年始は４号車は指定席になりますので御注意を

[13] mixiユーザー 02月01日 22:26

５００系８両編成の
指定席＆自由席な波動運用の４号車
２＋２＝アブレストキャビンが自由席ｄｅ搭乗できましたが…
ひかりレールスター指定席仕様だけでも凄いが
車両入ってお目当ての車両最後列陣取ったら…バリアフリー席ｄｅ無いのに１列席が有りました
４号車は１Ｄと２０Ｄが該当ｄｅ
その配列はまさに全日空＆アシアナ航空国際線ビジネスクラスのスタッカード配列でした隣の仕切りにスノーボードトランクを縦置きホールド出来るスペースも有り…大穴なプレミアムエコノミーシートだと思います

[14] mixiユーザー 03月09日 18:23

山形新幹線にキャーッ！な和風列車とれいゆ誕生…。
和風車の座席１・２配置って、まさに阪急キャーッ（京）とれいん！
ちなみに１１号車はグリーン車の座席のまま指定席に格下げとめちゃくちゃお得です。

[15] mixiユーザー 04月30日 22:03

>>[014] 紫咲ゆう=MECKEY=様
おくれてすみません
ケン奥山氏のＥ３系リニューアル情報有り難うございます
川内→鹿児島中央の１スパン搭乗ですが…
水戸岡鋭治氏１００%％プロデュースｄｅ自由席もプレミアムエコノミーな【８００系】ではなかったので
ＪＫスゴカ特典ネット予約ｄｅ自由席よりも４２０円プラスｄｅ指定席乗れました…ちなみに正規は９３０円位自由席プラスだったので
鉄道聖地ｄｅ４アブレストに拘るならＪＫネット割引お勧め致します