ランサーエボリューションVIIコミュのブースト圧が微妙に上がらない。

はじめまして。中古で安いエボ７を買ってきて修理づくしの大宮と申します。
もともと調子の悪いエボでしたが、認定中古車と言うこともあって、可能な限り新品部品に交換して、最近やっと調子よくなってきました。
しかし、当初1.5かかっていた加給圧は、修理するごとに下がり続け、今は0.9～1.0程度になってしまいました。

とってもマイルドなファミリーカーになったのは良いのですが、やはりちょっと物足りないので、修理しようと思うのですが、今回は原因が良くわかりません。
現状、今のエボはほとんど純正です。マフラーのリアピースがRAに変わっているくらいです。

よくある症状の
・アクチュエーターは対策品に交換
・ねんぽんは新品に交換
・エアフロセンサーは新品に交換
・プラグコイルは新品に交換
・プラグコードは新品に交換
・カムポジセンサーも新品に交換
・スロポジセンサーも新品に交換
・ブローオフも新品に交換

ブーコンとか着けてホースを社外品にした場合、オリフィスは入れない→そのオリフィスの入ってない配管使って純正と同じ配管の並びにした場合、圧が０．７～０，８位までしかからないことになる。
と言うのもあるようですが、過去にこの車にブーコンを入れているかも判らず。
純正ソレノイドバルブの動作不良も気になるところで、ディーラーに行く予定にしていますが、同じような症状になった方はおられますでしょうか？

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 10月17日 20:47

はじめまして
古いアクチュエーターが機能してなくてブーストがかかっていたのではないでしょうか？
フルノーマルだとたしかブーストはMAX1､2くらいまでしか上がらないはずです。自分はエボ7GT-AですがドノーマルのときMAX1までしかブーストかかりませんでしたよー

[2] mixiユーザー 10月17日 20:53

古いアクチュエーターはしっかり固着しており、マイナスの方向で固まっていたようでした。
新品に換えたときに1.5になり、その後の修理で下がっていく方向だったのです。
1.0で問題なく動作していると思ってよいのでしょうかね・・？
1.3～1.4位というお話も良く聞きますので、気になっているのですよ。

[3] mixiユーザー 10月17日 23:04

んー詳しくない俺が下手げなこといって間違ってると嫌なのでディーラーいったほうがいいかもですね

可能ならエンジンの圧縮とかショップでみてもらうのもありかもです。

[5] mixiユーザー 10月18日 12:32

>>DJSato@evo7.5改さん
圧縮の測定も考えたのですが、エボのエンジン棚落ちは測定してもびみょんびみょんだそうで。。
とりあえず、投げたほうがいいのかしらと悩む次第です。

>>まささん
アクチュエーターの設定というのもあるのですか。
調整の無いONかOFFみたいなものかと思ったのですがｗ

ブーストを上げたい。というのもありますが、純正とおんなじ状態に戻したい。というのが本音なのです。
戻ってから、ブーストを上げて・・・・レスポンスが良くなるなら、お願いしようかなぁｗ

[6] mixiユーザー 10月18日 17:50

こんにちは。
新車で買って乗り続けてますが、一万キロ超え位までは、ド・ノーマル状態でも純正三連メーター読みで１.４は掛かってました。

現在は七万キロ手前ですが、１.２位は問題無く掛かってます。
程度に差はあると思いますが、１.０はちょっと低すぎですね…＾＾;

古い機体だと、見えない箇所でのパイプ類のひび割れとか、いろいろあると思いますので、ディーラー持って行って「ブースト掛からないよー…

」と訴えるのが手っ取り早いかと思います＾＾;

[7] mixiユーザー 10月18日 22:48

こんばんは。
ドノーマルで、やはり、そのくらいは掛かるものなのですね。
１．０はやはり下がっている状況のようで。。

土曜日か日曜日にディーラーに行って見ることにします。
最近、保証が通りにくいこともあり、もしかするとHKSとかのキットを入れることになるかもしれませんね。。
年式もアレですし、そろそろパイプ類は厳しいのでしょうねぇ。。

[8] mixiユーザー 10月19日 15:46

ディーラーに電話し、週末で確認することになりました。
1.0は足りないですね。ってことになりましたが、ゴム類のホースの場合、保証はきかないとのことです。
まずは見てもらってからで、保証が通らない場合はHRSのインタークーラーキットを入れてみようかと計画しております。
まずはご報告まで。

[9] mixiユーザー 10月20日 14:19

ディーラーに行ってきました。
原因はブースト計へつながるゴムホースの裂けでした。
とりあえず、交換してもらいましたがアクセルを踏む場所もなく、症状の改善は今だ体感せず。

ゴム系が全部ヤバイということなので、現在、すべて交換する方向で考えております。
HRSのキット＋ホース二点にするか、ホースだけ新品にすべて換えるか悩ましいところです。
ちなみに、IC交換工賃は二万五千円くらいとのことでした。

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