[mixi]雑談用 - SUBARU STI 「Sシリーズ」

ご存知の方教えて下さい

SシリーズのBBSホイールのSTIエンブレムを真っ赤なBBSエンブレムに変えたいな

と子供っぽいカスタマイズを検討中なのですがあのエンブレムは簡単に外れるもんなのでしょうか？

またサイズもいくつかあるようですがSシリーズのBBSエンブレムのサイズはいくつになるんでしょうかね？

どうかご教授下さい

ホイールのセンターキャップは、ホイールを車体から外して裏側から押せは簡単に外れます。

交換は・・・径が合えば交換は可能ですが、私はSシリーズのホイールを所有していないので判りません。

もしかするとBBSのサイトに載っているかもしれません。

どなたかフォローをお願いします！

[3] mixiユーザー 07月04日 19:24

Sシリーズではないので参考になるかどうかはわかりませんが･･･
フォレスターSTiの純正BBSホイール（17インチ）のエンブレムは56Φです。

多分、同じ径であるとは思いますが、日曜にSが納車なんで改めて測ってみます。

[4] mixiユーザー 07月04日 20:02

皆様、ありがとうございます。

私もサイズ計ってみたところ５cm教でした。

kei5さんのS402インプレッション楽しみにしております

[5] mixiユーザー 07月20日 18:36

皆様、お陰様でBBSに赤エンブレム装着出来ました。

嫁さんには「微妙～」と言われましたが結構、自己満足しております

また純正タイヤも消耗しておりましたのでミシュランのPilotSports PS?に替えました。

走行ノイズは圧倒的に減少し、乗り心地は若干向上。
何よりもハンドリングが激変です。

P-ZERO CORSAのがっしりした接地感が無くなりハンドルが軽くなりました。
非常にナチュナルなFeelです。

絶対Gripはどうでしょうか？　
これはまたはっきり感じたらコメント入れたいと思います。

[6] mixiユーザー 07月20日 19:00

装着おめでとうございます。

赤は目立つのでいいアクセントになっているのではないでしょうか？
かっこいいですよ

PilotSportは重量が軽いですからね。
実は私も履いてたりします。

[7] mixiユーザー 07月21日 01:04

>あっきぃさん
遂に装着されましたね。
やっぱり赤のエンブレムは映えますね。

黒やカーボン調の落ち着いた雰囲気もいいですが、これもアリだと思いますよ。

タイヤですか～。
僕は14万8千km走ったフォレスターの方のタイヤ遍歴になりますが
BS POTENZA RE010（純正）→BS POTENZA G?を2回→ヨコハマ DNA S-Drive（現在）です。
純正のRE010はあっという間に坊主になった様な気がします。
例えるならクオーツ時計の試験用に入れるリチウム電池ばりの減りやすさと申しますか…。

そういう意味では今のタイヤ（S-Drive）は割と気に入ってます。
POTENZAに比べ、多少グリップ力を犠牲にした感がありますが、その代わりに静粛性と減りにくさを手に入れた感じです。

ピレリやミシュランはまだ未体験ですので、使用感を教えていただけたらと思います。

あ、ちなみにS402は納車2週間でようやく500kmほど走行しました。
さすがは2.5リッター、低回転からのトルクは素晴らしいです。
まだ慣らし中なのでSI-DRIVEの「I」モードでしか走行していませんが、ピークパワーの出ていない1500～2000rpmでもそれなりに感じ取れます。早く慣らしを終えて「S」や「S#」への封印を解きたいところです。

ミッションは輸出用の6MTで特に不満はないのですが、インプレッサ用のカチッとしたショートストロークのシフトフィールが好みなので、いつかはクイックシフトを入れたいな…

[8] mixiユーザー 07月21日 09:54

きょーすけさん

有り難うございます

駐車する度に振り返り何気に見とれております

kei５さん

偶然にも仕事先の駐車場でS402を拝見しましたがフロンフェンダー周りがいい感じでB4との差別化が図れていますね

BMW M3テイストばっちりです。

S204は見た目、普通のSTIですし知っている人は知っているという感じで特別感はS402ほどはないですよね(^^;
せめてもう少しブリフェンして欲しかったな～と思いました。

先日、サーキット場でGDBFのA-lineにお乗り方が声をかけて下さり、いろいろと話をしましたがS204の実車を初めて見たとの事。
S402は更にでしょうが実車見れたら何か良いことありそうかも？ですって

2.5だと出足も楽でしょうね？
S204のエンジンは回すと最高ですが出足はSTIより悪いです。（無理にびっく・タービン装着しているせいでしょう）

S402のインプレッション詳細お待ちしておりますm(__)m

またミシュランのタイヤのインプはまた後日。。。

私の車遍歴はCR-X、インテＲ、ＦＤ、Ｒ３４、Ｓ２０４ですがその間、タイヤはもう忘れてしまった程、いろんなの使いました。
中でも今回のミシュランは高めなだけあってTotalバランスは一番良い気がします。（今のところ･･･）

[9] mixiユーザー 10月19日 23:37

Sシリーズじゃないけど、ちょっとお邪魔して、書き込みさせてもらいます。
インプレッサの20th annibersaryが発売されるそうです。

http://subarunews.seesaa.net/article/108059020.html

[10] mixiユーザー 01月18日 00:14

久々に書き込ませていただきます。

今日はお客様感謝Dayに行ってきました。
S402は先月既に6ヶ月点検を終えたので、今回はフォレスターの方の点検を兼ねて、
遊びがてらディーラーへ足を運んできました。
お客さんが沢山来ていることもあり、駐車場が一杯になっていましたが、
その中でフォレスターSTi?(SF5)タイプMを見掛けました。
Sシリーズではないですが、レア車を見掛けると嬉しくなりますね。

担当さんと暫く話していましたが、S402はあと20台程度残っているんじゃないのかとのことでした。
それよりもアウトバック2.5XT（2000台限定車）が700台ほど売れ残っているとか…このご時世では売る方も買う方も厳しかろうと思いました。

S402のインプレッションについて、いろいろ考えてはいたのですが、他のコミュやみんカラでも散々書かれているので、あまり書くことはないかな…と（ｗ
でも、実際に所有してみて意外だと思ったのは実用的なコストが思ったほど掛らなかったことで、同時に所有しているフォレスターSTi?と比べても保険や燃費が安上がりなことには驚きでした。
燃費に関しては、7年前の車と比較しても今時の車の方が燃費が格段に良くなるのは当たり前と言えば当たり前なのですが、2.5Lターボで（当然乗り方次第ではありますが）9～13km/Lで走るのは立派です。

ただ、当方は雪国なので、冬タイヤについて大径キャリパーに当たらないホイールとスタッドレスタイヤ選びには泣かされました…。
他のS402オーナーさんはどうされたのか知りたいです。
ちなみに自分はENKEI製のSTIホイールにBSのREVO2を装着していますが、タイヤサイズを215/45/18に落とし、引っ張って装着しています。普通に235/40/18を履かせるよりは安かったので、今回はこれで妥協した感じです。

[12] mixiユーザー 01月18日 21:28

>>kei5さん
フォレスターSTi?タイプMも所有しているのですか？
羨ましいです。

スタッドレスは高いですからね…
コスト面でもそうですが、スタッドレスは細い方が効くので215だとベストチョイスだと思います。
私はスバル車ではないのですが、245を履かせたら全然効かなく困っています…

ちなみにkei5さんはみんカラは登録していますか？

[13] mixiユーザー 01月19日 07:52

>てーじさん
冬用のホイールに純正のBBSは結構なお値段なので、OPのENKEI製にした次第です。
18×8.0JでPCD100のホイール探しは厳しいですね。
先代と現行のインプレッサSTIはPCD114.3ですから、せめてハブ径だけはインプレッサSTIと一緒にしてほしかったです。

クシャッてたとはもしや、早速やっちまった人が居たのですね…
S402のリップスポイラーとフェンダーは部品代が結構な値段だったと思います。
僕は冬仕様にリップスポイラーは外しています。

>きょーすけさん
いいえ、僕のフォレスターはタイプMじゃなくて、カタログモデルののSTi?(4AT)なんです。
当時購入してから3ヶ月後にタイプM(5MT車)が出たため、なんとも悔しい思い出…

スタッドレスは確かに太すぎても効かないと聞いたことがあります。
ラリー車のスノータイヤはやたら細いですしね…

ちなみにみんカラは登録していないです。

[14] mixiユーザー 01月19日 13:52

＞kei5さんみなさま
はじめまして。自分もS402オーナーです。

スタッドレスですが、自分は東京住まいなので、大して雪は降らないし、
スノボーに行くときくらいにしか使わないので…
雪が降ったら乗らない＆スノボーは新幹線で、ということにして、
今年はスタッドレスの購入を見送りました。
ディーラーで見積もり出したら、
「ENKEIで組んでも、40万前後ですね～」なんて言われたし…

ですが、ヤフオクでいろいろ調べたところ、
対応のホイール（ENKEIやOZなど）が新品で4本15万弱くらいで買えそうでした。
タイヤもNANKANG（国産にこだわりたいところですが）なら
235-40/18が1本1万弱だったので、来シーズンに、それで組もうと思っています。
ただ、走行性能はかなり落ちそうですが…
雪山に行くときだけ装着するということで、その点は割り切ろうと思います。

kei5さんは、8Jに215の引っぱり仕様でしょうか？
乗り心地とか走行性能に問題ないですか？

あと、S402の在庫ですが、
すでにメーカーからは、402台すべて出たそうです。
あとは、それぞれのディーラー単位で購入したものが残っていれば、
購入できるとのことでした。
ちなみに、先日、帰省の途中に寄った神奈川スバル幸浦店では、
自分と同じダイヤモンドグレーのS402ワゴンが、大幅な値引きで売られていました

それにしてもS402は燃費が思ったよりも良く、かなり満足しています。

[16] mixiユーザー 01月20日 00:00

>３６０さん
写真は自分の車の冬仕様です。
自分の場合、ディーラーでホイール＋タイヤの見積もりは36万ぐらいと高かったので、
付き合い上、ホイールのみをお客様感謝Dayを狙ってディーラーで購入し
タイヤ＆組み付けを北陸最安値を謳う某タイヤ店でお願いしました。

某タイヤ店は友人のツテで店長から友人価格にしてもらい、
ロックナット（McGuardの並行輸入品）を付けてもホイールと工賃込みのトータルで30万切りました。
BS以外の国産メーカーで推奨サイズ（235/40/18）で組んでも、似たような値段だったのですが
何となくBSのREVO2（215/45/18）にしてしまい、実は少し後悔しています。

おっしゃる通り、8Jに215の引っぱり仕様ゆえに、見た目ホイールのリムが
出っ張りかけていますが、乗り心地や走行性能については何ら問題無いです。
先週ドカ雪が降った日でも安心して走れましたし…。
ただ、オフシーズン時の保管はリムが傷つかないよう注意を払う必要がありますね。

[17] mixiユーザー 01月20日 18:24

＞kei5さん

やっぱり、低扁平の引っぱり仕様だと気を遣いますよね。
保存時もそうですけど、縦列駐車で油断すると
リムが縁石に『ガリガリっ！』とイってしまうので…
見た目はカッコイイんですけどね。

ちなみに、235のスタッドレスがあまりにも高いので、
ディーラーに、214-45/18でナット式のスペーサーかまして
装着できないか相談したところ、
「装着できなくはないけど、オススメできません」と、即却下されました。
難しいですね～

[22] mixiユーザー 02月22日 20:04

博士さん

お返事が大変遅くなりました。
自分の場合、両面テープは使用していませんでしたので、
リップスポイラーはビスとクリップだけ外したら取れました。
スポイラーは納車時にディーラーで装着しましたので、当方の地域柄
冬季に外すときのことを考慮してくれたのかもしれません…。
博士さんの場合もディーラーによる装着であれば、
装着時にテープを使用したかどうか、ディーラーへ一度お尋ねになると良いかもしれません。

しかし、スタッドレスは高かったですよね…
購入検討時に織り込み済みでしたが、前述のとおり随分ケチってしまいました。

今年は雪が思った程降らなかったので
そろそろスポイラーを取り付けようかと思っています。

[24] mixiユーザー 05月28日 08:45

先週、S402にブースト計を付けました。最大値は0.9でした。7月12日にSA東雲でスバル用バーツのイベントが有るそうなのでパワーアップさせようと思います。

[25] mixiユーザー 05月28日 20:31

>>コボさん
スバルの車は他社の車に比べてブースト圧が高いですね！
ブースト圧がわかると実馬力等も気になりますね。

イベントに行きましたら是非レポをお願いします

[27] mixiユーザー 07月12日 18:18

昨日、SA東雲のHKS特売イベントに行ってきましたが、何も買えませんでした。
フロントパイプ、マフラー、ブーコンを買おうとしたのですが、限定車向けにはどれも適合の確認が取れていないためオススメ出来ないとの事です。

言われてみれば確かにそうですね。

[29] mixiユーザー 08月03日 20:50

>>れが１２０６さん

今回、１年点検＆エレメント交換でしたので
車屋さんの毒牙にかかり、ワコーズの４ＣＲってのを入れました。

Ｓ４０２は下からのトルクが太く値段が高いの入れても何も変わらない、
安いのをこまめに交換すれば、良いだろうと思っていましたが・・・。
回転が軽いですよ

。ちょっと驚きです。

[30] mixiユーザー 08月07日 01:00

自分が今入れているのはMOTULのH-TECH 100です。
それまで入れてた純正に比べて、かなり軽くなりました。

お金あったらNUTECのブレンドオイルを入れてみたいです。

[31] mixiユーザー 11月11日 23:15