そうだ、スノートリップしようコミュのスノーボードのここがうまくならん【初級】

ボードってだいたいみんな同じような壁にぶち当たっいくもんだと思います。

そんなときは過去にぶち当たった人の意見を求めてみましょう。

みんなそれぞれ違った方法で試行錯誤した経験があり、それについて自分勝手にばらばらの方法を教えてくれるでしょう。

そんなかでどれがしっくりくるかは自分でお試しあれ。

自分の壁が何かわからない人は問題外なので、自分が何が苦手かぐらい自分で整理しましょう。

シーズン前のおさらいにもどうぞ。

蚤山さん、上松さん、やなさん、はじめさんなど豪華キャストから的確な回答あるはずです。

人間関係がうまくいかないなどの質問もありです。

コメント(45)

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[6] mixiユーザー 10月01日 00:35

ぬぁー。

ゆみえ先生のコメントで思い出した・・・。

山回りのローテーションで疑問が。
一度グリップすると、もっとエッジプレッシャーを強めたくて、
順ローテーションを多く入れてしまう（上半身でターンを引っ張るかんじ）んだが、
これってアリなんだろうか？
純粋に身体の屈伸動作による荷重だけでやったほうがいいもんなのか、どーなのか・・・

ローテーション使いすぎる（というか、ついついエッジングが楽しくてひっぱりすぎる）と、
やっぱり次のターンに入りにくくなることは確かなんだけども。

ショート・・・
むしろエッジングをいちいちするのがめんどくさくなってる。。。
いかんな。。。

だいぶカービングヲタクな会話になってんなこれ。。。

＞hajimeくん
のみーのグラトリ質問に答えてあげんしゃい。

[7] mixiユーザー 10月01日 12:11

なんですかこのトピは･･･

２ちゃんねるのカービングに関する掲示板ですか？
オタクなんですか？それとも新手の病気なんですか？

理論深すぎてついていけず苦笑いです。
むしろ最初爆笑でした。

そもそもなんですか谷回りって･･
谷回り＝ターン前半
山回り＝ターン後半
てことでいいんですか？

言葉がぴんときません。

ユミエさん股関節を折りこむってなんですか？

”ターン後半は後ろ足の膝が進行方向側に向く”ってイメージのような感じですか？

僕は自分の膝がマグロの如く進行方向にまっすぐ向き、後ろ足荷重になっている姿勢をイメージしています。

それともエスパー伊藤のように関節を柔らかく折りこみコンパクトな姿勢で板も加速させるって感じでしょうか？

質問ばっかで申し訳ない。

僕は左手が∞無限マークの形に動く横ローテーション（言葉不足は重々承知）と、
板を走らせるためにターン中に重心を落とす場所を前後させる前後ローテーションを併行して意識するようにしております。

バックターンの後ろ足荷重が気持ちよすぎて、
バックターンの最後の部分で後ろ足に体重を乗せすぎて、
フロントターンのきっかけ作りの部分で前足荷重に間に合ってない人多い気がします。

おそらくそれが蚤山の言うクロスオーバーのうまくいかない大きな理由になるんじゃないかと思います。

１．バックサイドの後半は角づけの気持ちよさをあきらめる
２．バックサイドからフロントへのクロスオーバーをまさしくぶっ飛ぶように一気に切り返す技術を身につける

っていうのをどっちかができるように僕は滑ってます。
２のぶっ飛ぶときは、横滑りの板を０度として左前斜め４０度くらいでしょうか？

あ、ついつい乗っかってしまいました。

あんまり高度な話ばっかりしてると蚤山が精神崩壊してしまいますよｗ

[8] mixiユーザー 02月17日 13:30

テク本かったんでひさびさこのとぴを動かします。

まずはセッキーがワックスのかけ方がわからんとのことだったので、
軽くみなさんのワックス具合を紹介しましょう。

成田流（最簡易）

?ベースワックス⇒TOKO オールインワンワックス（安くてボリュームあってパラフィンも入ってます）
http://www.tokowax.co.jp/103.htm

?滑走ワックス⇒ガリウムSSF25（温度適正がいちばん妥当。価格も妥当）
http://www.naturum.co.jp/item/482399.html

?スクレーパー⇒パス１（滑ればはがれるべきところははがれるはず）

?ナイロンブラシ⇒パス２（はがしてもいないんでこすっても･･）

?馬毛ブラシ⇒パス３（同上）

その他道具⇒ペーパー（ガリウム）、アイロン（家庭用スチームアイロン）

■かけ方留意点
１．ノーズからテール方向へ
２．特にエッジ近くを入念に
３．ビンのビスを緩めてあげる
４．できるだけこまめに塗ってあげる

どうすかね？・・
手抜きすぎでしょうか？

ちょうどコミュニティに竹ノ内さんが参加したところなので、
ワックスのことはタケさんに聞きましょう。

竹ノ内さんはパウダーピークス２期生で僕にカービングの素晴らしさを教えてくれたカービング狂いの先輩です。

＞セッキー
ボイスで返事するには長くなりすぎたのでこっちで。

[10] mixiユーザー 02月17日 14:53

＞竹ノ内さん

・・・・・

あまりディープ過ぎない程度にお願いします。。

さすがワックス狂いでもありますね。

板はスポンジだ！的な話を昔聞いた記憶が思い出されました。

＞セッキー
よかったね。
これでワックスのいろはからてにをはまで全部わかるよｗ

[11] mixiユーザー 02月17日 22:34

ゆみえさん

ひしひしと・・・
もちだのテクニカル思考に火がついています。笑

ロング
ショート
エアー

それぞれの種目のＢ級の着眼点を簡単に教えてください。
抱え込みとスライド系は根本的にわかってないので置いておきます。

[12] mixiユーザー 02月17日 22:44

お願いします！！！

[17] mixiユーザー 02月18日 07:48

ありがとうございました

頑張ってやってみますね

ってことは板を買うときにお店でやってもらったホットワックスだと不十分なのでは

[19] mixiユーザー 02月18日 10:05

初心者向けでさえ、かなり高度なことかいてるわｗｗ

理屈はわかるが、めんどくせぇのよ。

とくに、スクレイピングが死ぬほどめんどくせぇ。部屋がよごれるし。

スクレイピングしなくてすむ素敵な方法はないもんかねー。

さいきん、めっきりはがしませんｗ

でも、ベース作りはいちおうやりますｗｗ

ドミネーターいいけど、高いのよね。

[21] mixiユーザー 02月18日 18:29

>竹ノ内さん
　
想像はしてましたが情報ハンパないすね。

スクレーパー持ってない時点で超初級落第の成田です

WAXってずっとかけ続けていくもんなんで最終的には忍耐力とストイックさですね・・

最後のはがさない人バージョンを参考にさせていただきます。

いつもベースWAXをがっつり塗ってたんですが、今後は控えます。
滑走生塗りありなんですね。

今週末の北海道の新雪を滑れるかだいぶ不安なので、さすがにちゃんとやります。

ちなみに竹ノ内さんの今シーズンのギア教えてくぅださーい。

＞のみ
コメントのタイミング悪！！
WAXトークの完全に谷間・・
しかもユミエは山だって・・・

ちょっと手相見せてもらっていいかな？
http://blog-imgs-40-origin.fc2.com/a/t/s/atsujiya/tesouo-ky.jpg

そのレベルの技術は別口でトピ立ち上げちゃって

[23] mixiユーザー 02月19日 13:49

> あ～るさん

本当に細かくありがとうございます

板を冷やすのはやはり一晩置いた方がいいですか

自分の場合、滑る日までもう時間がなくて、一晩冷やしていると間に合わなくなってしまうのですが…

[24] mixiユーザー 02月19日 17:40

＞竹ノ内さん

＞板：OPTION　マキネン
＞BIN：DRAKE　F-60
＞靴：DEELUX　ストレートフラッシュ

竹ノ内さんのオプション懐かしいっす。
竹ノ内さんといえばソールに日の丸って感じでしたね。

F-60で竹ノ内さんの滑りに耐えられるんですね・ｗ
ストラップちぎれそう・・

たしかにぼくの１学年上とは思えないほど、
家庭が築かれていってますね。

ビクトリア＜西松屋的な。

＞セッキー
どこ滑りに行くの？

[25] mixiユーザー 02月19日 19:12

オレもF-60は違和感だったわー。

普通の人なら十分ですけど、竹之内のすべりには耐えられないでしょｗ

＞現役＆竹之内を知らないＯＢ・ＯＧ
竹之内はもともとはアルペンです。

[27] mixiユーザー 02月19日 23:59

えー。

アップリンクは、重いけどわるくねぇと思いましたが～。（当時のものとしては）
むしろ、ハードにカービングするならあれくらい硬くていいんじゃないかしら。

[30] mixiユーザー 02月20日 18:26

> 成田山さん

越後湯沢です

超楽しみです

[31] mixiユーザー 02月23日 12:37

北海道、ありえないくらいの晴天でした。

自然を全身で感じながらまじスノーボードしててよかったなと思いました。
来年もマイルためて一回は行こ

にしても中国人の多さとマナーの悪さにはだいぶイライラ。

＞セッキー
うまくなったー？

[32] mixiユーザー 11月17日 14:43

みんなカービングとドリフトターンの違いはちゃんと把握しよう。

どっちやってるかわからないですけど、
うまくなりたいですっていうのは教える側もとても困ります。

『カーブとスライダーの違いがわからないですけど、
いい変化球投げたいんです』みたいな。

頭で仕組みを理解⇒実践

この順番じゃないと我流の人が壁にぶち当たるのと一緒で必ず限界がきちゃうよー。

カービングとドリフトターンについていまいちよくわからん人がいたら、
そんな時はぜひこのトピを使いましょう。

・ひざをもっとまげたい
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以上、過疎化したトピの告知でした

みんなでカービング覚えてフォーメーション組みましょう。

[33] mixiユーザー 11月25日 13:10

成田さんｱﾂｲﾈ!ｲｲﾈ!ｲｲﾈ!僕も滑りたいです。現役のみんなたくさん滑りこんでるみたい～羨ましいわ～
僕が２年生のこの時期にスノボの嫌いな敦くんと２人でイエティまで板を背負って、電車とバスを乗り継いでいったときのことを思い出しました。バスを乗り継いだ結果、動物園？みたいなとこにいきついてしまい、そこの管理人さんにイエティまで送ってもらったことはいい思い出です

滑りの記憶は一切残ってません。(笑)

以上、雑談でした。

[34] mixiユーザー 11月25日 13:47

とまー、トピ違いですね。ごめんなさい！これでは終わらないです。

ここで成田さんに便乗してのみやんから２年生にアドバイス！(偉そう)

早く教えて！って方いますね。焦らないで

もう一段階上手くなるためにはそれなりの材料がそろってないとダメなんだよ！(なりちゃんと同意見)

ここではバランス感覚と足裏感覚について

滑ってて、
なんてことないギャップで転んだり、斜面が急になってスピードが上がると上半身のバランス崩す人いませんか？

カービング(むしろ滑り全般)は今度詳しく説明するけど、体重移動によって前足と後ろ足を使いわける足裏感覚や力を入れたり抜いたりする足裏感覚があるんだよ。バランスのスポーツだからバランス感覚については言うまでもないね。

だからこの時期は、人工雪の凸凹や狭いコースをたくさんの人が滑ってできた凸凹はこれらを養うのに最適なんだよ

〈練習例〉
急斜面
○高速横滑りで急に止まってみる。(エッジングの足裏感覚)
○横滑りで片方の足を交互にだしてジグザグ♪ジグザグ♪説明しずらいわ！(体重移動による足裏感覚)
○なるべく均等なリズムでターンをする。

※あまりに雪が凸凹＆柔らかいとやりずらいので無理しなくてよし。

緩斜面
○直滑降してる状態で足裏に神経を研ぎ澄ませる。(自己満)
○直滑降してる状態で前足に寄りに板の上に乗ってみる。→後ろ足寄りにのってみたり。→たまに跳ねてみたり。着地でバランスを崩さなければgood！！
○格好いいと思う人の姿勢を真似て、それを意識したまま直滑降。

リフトの乗降時
○スケーティング時
地面を蹴った足を上にあげて、前足だけ(片足の状態)でなるべく長い距離を滑ってみる！

要するに慣れ！

笑
今の３年生もこの時期に滑りこんですごい勢いで上達したしね！
がんばって！

[35] mixiユーザー 11月25日 14:15

のみちゃんのアドバイスなつかしいわー。

たしかにちゃんとスノーボードやってたころは、直滑降練習めちゃめちゃやってた。
片足スケーティングもめっちゃやった。

そして、オフはローラーブレードで足裏感覚鍛えてた。

あれは、重要だよなー。
いまではあんまり細かく足裏つかえないけど。。。

[36] mixiユーザー 11月25日 15:04

> もっちさん
コメントありがとーございます！ローラーブレード懐かしいですね！小学校の頃、一般道で無駄にレースして車にぶつかりそうになってた頃を思いだしました

(笑)

そして、このコミュに一度書き込みをするとスノボに対するモチベがあがるのはなんなんでしょうか。(笑)

[37] mixiユーザー 11月26日 14:25

＞のみ

まずは講習内容はおいといて、なりちゃんて！！

こちとらもうすぐ２９歳だわ。（櫻井翔と同い年）

やっとモチベーション上がってきたみたいだね

のみやまの場合は、社会人になってしまうと、心が病んでしまいトリップに対する気持ちが弱くなることが容易に想像がつくので今シーズンすべっとこうね。

足裏スケーティングはいまだにいつもやってるよ。

たまに何もないところで突発的にこけるけど、
前足荷重はそんくらい意識しておくくらいでいいかと思うね。

ターンの入り（特にフロントターン）が、うまくいかない人は、
前足荷重で入れてない人が多いよね。
（先落としで前足荷重っておかしいかな？）

てか、懐かしい練習いっぱいだね。
そんなのあったなーとしみじみしてしまう。

ジグザグのとかたしかにやったね。
はたからみると何がしたいかわからないよね。

今年の２年生は、滑り込みの成果もあって、
すごくターンはなめらかになってると思うので、
ノミヤマのいうような＋αにつながる練習をもっと取り入れてくといい気がします。

滑る練習が滑ることばかりとは限らず、
滑りとは程遠いような板を使った遊びが、
結果的に滑りに大切なものを気づかせてくれることってあると思います。

てか自分の３２のコメントはさすがに暑苦しいかなと思ったけど、
同じ暑苦しさをもった人がいてよかった

きっと現役も現れはしないけど、このトピを熱心に読んでくれてるんだと妄想します。

[38] mixiユーザー 11月26日 20:46

なりちゃんって、翔くんと一緒なんだ

いけいけだね！

のみやま先生の言う通り、足裏感覚はとても大事です。
バランスのスポーツであるスノーボードは、確かに体を使ってバランスはとれるけど足元がしっかりしていないと、上達はできません。
なかなか斜面を使ってやるのは、難しい人は平地で板を履かない状態や履いた状態で重心移動等して、どう動いたら足裏にどう重心がのるかを試してみるといいよ。
その中で自分が一番しっくりくる姿勢を足裏から足首、膝、股関節の曲げや荷重によって見つけてみましょう。

[39] mixiユーザー 12月16日 17:59

トピ復活！！

埋もれたトピに再び光を！！

わーい、今週の勤務終了！！

[41] mixiユーザー 12月22日 01:45

こんばんは！2男のヒロキです♪( ´▽｀)

この前は前合宿でのご指導ありがとうございました！
合宿前に少しでもレベルアップできて良かったです！

ただ、カービングのバックターンがどーにも苦手みたいで、
特に急斜面ではほぼ百パーの確立でコケてました(；´Д`A

軌跡は1本線なのですが、そこからたち直せなくてこけてしまいます。
なので原因としては、急斜面の恐怖から体が進行方向に開いてしまい、ローテーションができていない。
＋
恐怖で目線が先行されてない。
と言う事かなと思いました。

何か原因や、急斜面のバックターンのポイントについて教えてほしいです!!
合宿ではJターンからやり直してみます( ´ ▽ ` )ﾉ

それと、急斜面での加重の後の切り返しも、抜重でフラットになる瞬間が怖くていまいちつかめてません。
コツがあったら教えて下さい！！

[42] mixiユーザー 12月22日 16:25

＞ひろき

初の現役からのコメント！
ありがとうヒロキ！心から！

朝一で携帯で長文を作成するも1回のボタン押し間違えによりすべて文章とびました。
まじで心おれましたがもう一回頑張って書きます。

--------------------------
【バックターン】

成田仮説?　板の性能

そもそもなんだけど、ヒロキって何の板の何ｃｍ使ってるっけ？
当然ながら急斜面でカービングだからエッジにそうとうな力がかかるんだよね。

なので、板のエッジが錆びているなどして噛まなかったり、
有効エッジが滑りに対して短かったり、
そもそもロッカーボードだったりすると、ターン後輩でエッジが抜けやすかったり、
体勢を崩しやすくなったりするんだよね。

たぶん問題ないと思うけどいちおう確認。
これで『ロッカーボードです！』とか言われると途方に暮れる。

成田仮説?　荷重方向

バックサイドで板を踏む（荷重する）ときに、
膝が伸びてターンの外側に押し出すように荷重していないかな？？

それをすると、エッジが外側に抜けやすくなるのと、
ターンの最後で膝が伸びきってしまい、
次のフロントへ切り替えたいのに板のコントロールが難しくなります。

荷重はあくまでも斜面に対して上から垂直に力がかかるように。

膝を曲げた状態で、真上からエッジに対して体重を乗せるイメージで踏むと良いかも。

エッジさえちゃんと噛んで踏んでいれば、たしょう体勢崩れても板が回り込んでフォローしてくれるよ。
↑
日本語つたわらないかも・・

成田仮説?　クロスオーバーの意識

バックターンは後半の方がエッジに乗りやすいため、ついついエッジに乗り続けてしまい、
結果、フロントターンへの切り替えが遅くなるケースはよくあります。

バックターンの後半（回り終って斜滑降するあたり）はフロントターンへの切り替えを目指して、
徐々に準備を始めましょう。

荷重度合のイメージ

　　　　　　　　　　　　0
　　　　　　　　　20
　　　　　　　40
　　　　　60
　　　80
100
　　　80
　　　　　60
　　　　　　　40
　　　　　　　　　20
　　　　　　　　　　　　0　←フロントへの切り替え！（通称クロスオーバー）
　　　　　　　　　　　　　　20
　　　　　　　　　　　　　　　　40
　　　　　　　　　　　　　　　　　　60

これうまく反映されるかなー。

テク本でクロスオーバーのところを読んでみるよいかも。

------------------------------

ヒロキの考えてる目線も正解だと思う。

バックターンって体の正面に踏んだ分横に加速するわけだから、
目線と上半身が横への加速についていかないといけないよね。

目線は肩越し目線で、ターンの先を狙うように。

たぶん?のクロスオーバーを意識することと、
ターン中の目線の先行と前足からのターン導入ができればクリアーできるのでは。

いやー、日本語むずかしくて長くなりました。

後ろから上司の視線を感じますが・・

[43] mixiユーザー 12月22日 16:41

＞ひろき

続いて急斜面での抜重について。

抜重でフラットになる瞬間が怖い　←　正解◎

急斜で抜重してる瞬間はとても危ないので、恐怖心があって正解です。
危ないのであんまり力を抜かないように。
力抜いた瞬間コブとかあったら飛ばされます。

これは自分のイメージですが、

緩斜：グー⇒ポン⇒グー
急斜：グー⇒グー

つまりポンをなくして、
荷重⇒荷重
のイメージで滑ってます。

それが一番シンプルでわかりやすいかと。

12/23に続きはゲレンデで。

その他先輩方いかがでしょう？？

ゆみえ先生、どうせ滑りに行けないならここで参加してください！

[44] mixiユーザー 12月23日 23:51

>成田さん

長いレスありがとうございます！
ノートに書いておきます(^-^)/

今日のご指導もありがとうございました!!
新たな課題や調子に乗って加重しすぎ(笑)など教えていただけてタメになりました笑

そして何よりも楽しかったです♪( ´▽｀)
また一緒に滑りましょー！(^O^)／

[45] mixiユーザー 12月27日 14:33

あー。これレスしようと思ってて、しそこねてた（＞＜）

仕事がら常にコミュは見ているものの、書いてる時間がないｗ

そして、成田の熱すぎるコーチング熱にややちきるｗｗ

いまごろは本合宿でひろきのレベルもあがっておるでしょな～。

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