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パーツインプレ

mixiユーザー 2008年10月14日 02:37

スクリーミンのパーツインプレ。

まず定番のエアクリーナーキットから。
感想・・・
ストックのときにあったモッサリ感がなくなったかな～。
スロットルを空けたときにスカッと加速します。
ちなみにマフラーはサンダーヘッダーに交換済み。
燃費は変わらないか、微妙に良くなってるかもしれません。

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 06月23日 22:30

エアクリーナーはノーマルに比べると格段に良い感じがします。

エアクリーナー・カム・（燃調も）は交換した方が良いと思います。

ノーマルはかなり制限されているようですので

[2] mixiユーザー 06月24日 11:58

ロボアップさん
CVにジェットキットを組むのが安上がりですね。
ちなみにスクリーミンエアクリ、YOST CV Masterkit、サンダーヘッダー、点火はダイナSですが進角を限界（Detonation寸前）までAdvanceさせてダイノで６２馬力でした。
ノーマルエボで５０くらいなんでまあまあかと。

カム＆HSR入れたエボは恐ろしいほど変わりますね。かなりびびりました。

[3] mixiユーザー 06月24日 12:16

LesHiRoさん＞

こんにちは　コメントありがとうございます。

ＥＶＯの方がいい音だし　速いですね。

ＴＣ８８　ＥＦＩ　ノーマルの時に　１９８８　ＥＶＯ　ＦＬＨ　Ｓ＆Ｓキャブのみの車両に全くついて行けませんでした

多分その頃は　５０数馬力だったと思います。

私の車両では無いのですが　ＦＬＨＸ　ＴＣ８８→９５　ＦＣＲ　ＳＥ２０３　で９０馬力弱でした。

ノーマルの場合　１９８８ＥＶＯが最速のような気がします。

ＴＣ９６で若干良くなりましたが　ＴＣ８８ノーマルは最悪です

１１３ｃｕのキャブ車が最速ですね。
２００１　ＴＲ　で　５速　７０００ｒｐｍ行っちゃうそうですヨ。

　
ただしキャブ車はノッキングとの戦いが有るそうですが・・・。

と　燃費ですかね。

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