CB125JX乗ってる？コミュの他車＆非純正パーツ流用情報

CG１２５とか、台湾製とか、いろんな流用情報を共有しましょう。
チェーンケースに干渉しないリアショックとか、○○のピストンとか。
外装、エンジン、なんでも、どうぞ。

コメント(59)

最初
全て
最新の40件

>>[19] 情報ありがとうございます。

こうしてみるとXL200Rのワイドぶり、そして5速のオーバードライブぶりが分かりますね。

ツーリング仲間が大型で結構走りますので1～4を峠用５はクルージング用に使いたいですねえ。

ショップの店長にスワップ完了の報告に行ったらカムをXR200用に変えたらなんて言われてしまいました、
あまりチューンしても車体ついてこないんですが（汗）

[21] mixiユーザー 07月25日 19:40

本日ファイナル交換しました。

これにてエンジンスワップ作業も一段落てしょうか。

アドバイスありがとうございました(^^)

http://guzzixr650r.iga-log.com

[22] mixiユーザー 07月30日 20:56

XLエンジン、振動が酷かったんでバーエンドにカブ110のウエイトを。効果絶大、40～50キロ辺りでプルプルしますが巡航70～90辺りで振動が収まり狙い通り(^^)
ナビ、ETC、LEDヘッドライトを同時に使っても強化したジェネレーターは余力あり。仕上がって来ました。

[23] mixiユーザー 08月05日 18:09

タイヤは前後でどのサイズまで可能ですか？ご存じの方いませんか？

[24] mixiユーザー 08月06日 02:35

>>[23]

フロント90/90-18

[25] mixiユーザー 08月06日 02:36

>>[23]

リア100/80-17

[26] mixiユーザー 08月06日 02:42

>>[23]

フロントは無理矢理履かせてます（汗）

フェンダーステーを削りタイヤの空気を抜き車体に装着、
その後ビートを上げるという何とも面倒臭い仕様です。

バイク屋さんはやってくれないかな、全て自分でやっています。

リアはもう少しサイズアップ出来そうですが全て自己責任でお願いします。

ハイグリップタイヤ、一度履くと止められません。

[27] mixiユーザー 08月06日 15:05

>>[26] 早速ありがとう御座います、90/90-18って３５０－１８でしょうか？　リヤは100幅は400-17でしょうか？ワイドリム化のフロント1,8－１８でしょうか？リヤは2,1ー１８にしたいのでスイングアームのロング化必要かな？？？

[28] mixiユーザー 08月06日 15:14

早速のご返答ありがとうございます、90/90-18って350-18かな？？　100/80-17って400-1７でしょうか？？　リヤのリムは18インチ予定なんでスインアームのロング加工必要かな？？どう思いますか？？？あとｃｂ１２５Ｋのフロントドラムブレーキ付けてって感じです、心配なのはスポークってあるんでしょうか？？？これからもよろしくお願いします。

[29] mixiユーザー 08月06日 16:04

>>[28]

タイヤの幅や外形はメーカーサイトに行けばデータが載っていると思いますよ。
同じサイズ表示でもメーカーや種類によって実寸は違って来るので要注意です。

[30] mixiユーザー 08月06日 16:09

>>[28]

スイングアームのロング化は今のタイヤの外形と付けたいタイヤの外形差を調べれば必要か分かると思いますよ、
幅のクリアランスにも注意です。

[31] mixiユーザー 08月06日 17:11

了解です、有り難う御座いました、タイヤやリムは購入時にメーカーに聞いてみて、スイングアームは後輪が出来た時に直接着けて判断します、色々と有り難う御座いました、またよろしくお願いいたします。

[32] mixiユーザー 08月07日 15:32

マサタケさんこんにちは、今度はスポークはワイドリムでも元々付いてる物で使用可能ですか？宜しくです。

[33] mixiユーザー 08月07日 17:19

リア

[34] mixiユーザー 08月07日 17:20

フロント

[35] mixiユーザー 08月07日 17:23

>>[32]

私はコスト削減の為にヤフオクにて格安品を落札しております。
偶然にフロントもリアもDID、何方もノーマルスポーク、ニップルでいけました。

他製品がCBのスポーク、ニップルでいけるかは分かりません（汗）

[36] mixiユーザー 08月08日 00:28

マサタケさん　　ありがとうございます、じゃあ早速ワイドリムを用意しますＦは1.85-18でＲは2.15-18をみ探してます、出来上がったらタイヤ屋さんへ行ってサイズの検討って段取りしてみます後終わればまた報告します、宜しくです。

[37] mixiユーザー 08月10日 16:54

マサタケさんお尋ねします、SR400についてたH型アルミリムなんですが、フロント1,8-18とリヤ2,15-18って大丈夫でしょうか？

[38] mixiユーザー 08月10日 17:58

>>[37]

1.8と2.15ですか。

幅は問題ないと思いますがニップル穴の径や角度等ありますので完全に大丈夫とは言えません。

おそらくCBよりもSRは太いスポーク、ニップルを使っていると思われますので。

リア18インチにするならばスポークは長くしないといけませんね。

SRについて知識がありませんので質問に答えられずにすみません（汗）

[39] mixiユーザー 08月10日 18:49

ありがとうございます、

ではｃｂ４００の純正で１，６と１，８はどうでしょうか？何度もすみません、よろしくお願いします。

[40] mixiユーザー 08月10日 23:04

>>[39]

SRと同じくCB400も知識がありません（汗）

[41] mixiユーザー 08月11日 15:37

マサタケさん　のリムは何用を落札されたんですか？

[42] mixiユーザー 08月11日 17:18

>>[41]

私のリムは汎用品だと思います。
ヤフオクをチェックし安くて使えそうな物を落札しております。

[43] mixiユーザー 08月19日 11:43

マサタケさんスポークがメーカーで在庫無しで販売終了商品でした、外品で購入可能なところはないでしょうか、宜しくです。

[44] mixiユーザー 08月19日 12:42

>>[43]

オーダーできるところがあるようです、私は頼んだことがありませんが（汗）

http://www.hoshikogyo.co.jp

[45] mixiユーザー 08月19日 12:45

>>[43]

スポークが生産終了、インチが変わり流用品が欠品ということでしょうか？

たしかCB125JXのスポークはすべてまだ出たと思います。

[46] mixiユーザー 08月19日 16:17

有り難う御座います、今預けてるショップから星工業の方に製作依頼するよう頼みました、フロントリヤともにＣＢ１２５ｋにする予定でフロントはドラムブレーキでリヤーは１８インチです、タイヤサイズはフロント350-18でリヤーは400-18になります、ロンスイしなくても入りそうです、出来上がったら写真載せますね。

[47] mixiユーザー 08月19日 18:21

フロント3.5は無理かもしれませんよ（汗）

私の90よりも幅も外形も大きいです、
私の90ですら空気を抜いて凹ませないとはまりません。

空気を抜いてタイヤをバイクにつけてからビートを上げるという変態仕様ですから。

ちなみにフェンダーステーと干渉するんでステーは削っています。

[48] mixiユーザー 08月23日 17:25

マサタケさん　　ＣＢ１２５Ｋの場合少し広いので350-18が入りそうでしたが、取付できなければ話になりません、トホホ、、です。　　結局ネット上のブログでフロントのドラムブレーキＣＢ１２５Ｋで流用可能って記載があっったのでｊｘ１２５のフロント周りバラしたけど合いませんです、困ったもんですよくドラムブレーキ付いてるのネット上で見るけど何の部品流用してるんですかね、何方かご存知の方いませんか？

[49] mixiユーザー 09月01日 16:28

マサタケさん結局ステム上下とフレームに差し込む軸になってる部分を作ることにしましたよ、千葉市のオートマジックさんで問い合わせて送りました

[50] mixiユーザー 09月01日 19:46

>>[49]

完成が楽しみですね、
出来ましたら写真アップおねがいします(^^)

[51] mixiユーザー 09月27日 16:46

XL200Rエンジンを乗せて楽しんでおりましたが、
峠を快走し小休止。
その後再始動するとエンジンが吹けない？

後日エンジンを開けるとピストンとバルブが干渉したらしくバルブが何方もひん曲がり（汗）

今日CBボアアップエンジンに積み変えました。

遅くなりましたがCBエンジンは楽しいですね、
XLエンジンは振動とミッションがイマイチでした。

これからどうしましょうか、
クランクケースはボーリングしてあるので更なるボアアップか、
FTRエンジンを乗せてみるか。

このままでも充分楽しいのですが(^^)

[52] mixiユーザー 09月28日 09:30

こんにちは。
何が目的のホイール交換ですか？
タイヤのサイズアップ？
ブレーキのドラム化？

ドラム化ならCB125Sのフロント周り流用でいけますよ。

[53] mixiユーザー 09月30日 15:07

Janさん初めまして、ドラムブレーキはクラシックな感じで好きなんですただそれだけの理由です。　CB125Sのフロント周りですか、、、はなかなか無いのですねＣＢ１２５ｋはすぐに見つかりました。それと教えてくださいマフラーをアップにしたいのですがＴＬ１２５って流用出来るんですかねエンジンはよく似てるのですが、、、よろしくお願いします。

[54] mixiユーザー 10月03日 10:37

125Sはebayで見た方が良いかも… マフラー、XL125Sなら着きそうですが… 何にしろ他車種流用なので、着く方法を考えて着けるしかありません(笑)

[57] mixiユーザー 12月23日 00:33

マサタケさん、ご無沙汰ですやっとほぼ完成です今はリヤサス交換とシート張り替え中で、、、フロントリム1,6で350-18リヤリム1,8で400-18、ドラムは前後ｃｂ１２５ｋです、後の交換部品はハンドル、テール、ウインカー、フロントサスペンションとステムの軸はＣＢ１２５ｋを使用しました、走らそうとしたらクラッチ固着でトホホ、、、でした結局オーバーホールしました、今から磨いていきます、ふ～って感じです、通勤に使う予定ですがメチャクチャ寒いですね、、、なので風防付けました以上です。

[58] mixiユーザー 12月23日 02:12

>>[57]

これは凄いですね(^^)

一目見てタイヤの太さが分かります。

[59] mixiユーザー 12月23日 17:19

マサタケさん、前後フェンダーにあたりました前は少し広げたらＯＫでしたが後ろはインナーフェンダー削って正味のフェンダーにあたるのでサスを３３０から３４５に変えてますしかしスタンドが使えません、横から見たら１２５ｃｃバイクには見えませんね息子に言われましたぱっと見は２５０ｃｃか４００ｃｃですね後はシート張り替え来たら本体磨くだけです、、、最後にＧＢ２５０タンク付ける予定、そうなればフルカスタムなのだＧＢ１２５？？？

ログインすると、残り21件のコメントが見れるよ