南海電車ステンレスカー愛好会コミュの６２０１系に初の廃車が発生！！

このコミニュティ上で、随分と過去に幾度か掲載したことが在ったかも知れませんが、
６２０１系の内、未更新車で放置されてる６連車各編成(７１０１系の走行装置を流用した為に制御方式が異なる旧８００１系改造の６５２１Ｆを除く、６５０１Ｆ・６５０３Ｆ・６５１３Ｆ・６５１５Ｆ・６５１７Ｆ・６５１９Ｆ)に付いて、余り状態が良くない編成は、
他の南海電車(鉄屑＝新８０００系を除く)と比較するとガクガクした加減速で乗り心地も良くないし、加速力等も劣る場合が在る等、
下手したら６００１系の全廃を待たずして廃車が開始され、
６３０１系よりも遥かに先に全廃になって仕舞うかも…！？

と言った感じの危惧予想をしてたと思うのですが、
この程、残る６００１系の廃車置き換えが慢性な車両不足に因り永らく停滞してる中で、
本当に６２０１系未更新車の廃車が始まって仕舞いました！！

今回廃車になった編成は６５１５Ｆで、予想してた編成とは異なる後期のグループだったのですが、何やらブレーキ関係の調子が悪くて、
２０２６年７月３０日の午前中運用を終えると、千代田工場の解体線に即日入場し、後日に搭載部品を外し始め、
８月１０日には車体が解体されて仕舞った模様です…。

参考までに６５１５Ｆの最終営業列車は、
２０２６年７月３０日の難波９：３２発・各停/河内長野行への充当で、
河内長野到着後にそのまま千代田工場解体線に回送されました。

尚、小生は、６２０１系(旧・８００１系だった６５２１Ｆは除く)という車両自体に面白みを感じない為に、
６００１系併結状態でも無い限りは近年は余り積極的に撮影を行ってませんでしたので、
この場で直ぐに投稿出来る画像を捜索した所、引退寸前時期では無くて随分と以前に撮影した画像になって仕舞いますが御勘弁下さい…。

＠２０２４年１２月２６日・撮影
難波１２：０２発(平日ダイヤ)・快急/山連絡・橋本行

←側は、３００００系による上り『特急こうや』