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トヨタ ラクティス - Project Rコミュのラクティスの前の車は?

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私はトヨタ スターレット EP91前期から
距離は16万キロでした。

ラクティス のGーSパッケージを考えてます。


そこで皆さんはラクティスの前はどんな車に乗ってましたか?

あとスマーエントリーは必要有り?or必要無し?どっちですか?

コメント(49)

前はホンダのFit1300ccに乗ってました。
訳ありで友人に売り、
家族の車はマーチで9年目の車検を機に
いまのラクティスに乗り換えました。
燃費がすごくいいので気に入ってまふわーい(嬉しい顔)

スマートエントリーを入れてますわーい(嬉しい顔)
最初は使い慣れてなく不便に感じてましたが、いまは慣れました。
たまにエンジン切り忘れます冷や汗

私は1000ccのパッソに乗ってました。
小さくてコンパクトで、小回りきいていたのですが、ひとつだけ難点
大人が2人乗るだけで、急な坂道登れないんですがまん顔
完全にペーパーあがり専用の通勤用でした。
それから数年、仕事にも通勤にも慣れた去年、ラクティスG-Lパッケージに変えました。
ドライブがすごく楽しいですぴかぴか(新しい)
厳密に言うと、ターセルなんだけど、実はこれは1カ月だけ。
スパシオといったほうが正しいかもしれません。
実はこれを台風で水につけちゃって廃車。
知り合いがもう廃車にするというターセルを無料で譲ってもらって、
それで行こうかと思っていたのですが、スパシオを買ったディーラーさんから、
ちょうどファンカーゴをリニューアルした新車が出るのでどうですか?
と誘われたのが、このラクティス。
けっこうしんどい買い物でしたけど、このクラスの車にしては、
かなりの機能が詰まっており、中の居住性もよく、非常に気に入ってます。

スマートキーは私は必要ないかな?
キーに開閉のリモコンが付いていればそれで十分です。
日産ノート乗ってました
やはり車高が高い方が乗り降りしやすくていいですねたくさん荷物積めるし
車高低い車はリアに座られたら全く後ろ見えないし恐い

かっこいいし
大好きです
あたしは初期の日産キューブ1300ccに丸11年乗っていました!
ラクティスG−Lパケに乗って、もうすぐ半年になります。
前の車より燃費は良いと思います。
月に2回給油することもありましたが、今は大体1回で済みます。
スマートエントリーは慣れたら平気ですね。
ただ、時々ポケットに鍵を入れたままで離れてしまうことがあって
その時に警告音で気づかされます(笑)
私もスターレットのカラットに5年くらい乗ってました。

乗り換えてから3年。
スマートエントリーキーの電池交換もしました電球

ラクティスは視界が広くて、ぐっと運転が楽になりましたハート達(複数ハート)
ラクティスの前は、日産パルサーに乗っていました。
いろいろトラブルが多くて買い換えました〜。
ラクティスは、試乗車に乗ってあまりの乗り心地の良さと広さに一目ぼれでした。

ファーストcarは33セドリックに乗ってました。若かったのでヤン車が好きでした。
今のラクを買うまでのつなぎは家族のカローラフィルダー借りてました。ラクはGSパケです。馬力半分のラクでも普段は十分満足出来てます。
コメントありがとうございます!


皆さんの車歴を見ると 色んなドラマがあり楽しいですね〜
日産 セフィーロ Sツーリング2500CCに乗っていました
学生なのでガソリン値上がりなどで悩んだ末、新車で良い条件だったのでラクティス購入しました
半年前にスズキのワゴンRからラクティスに乗り換えましたわーい(嬉しい顔)車検も近くて悩んでいたらビルが車(RV)関係なのでラクティスが燃費がいいからおすすめってすすめられてこの3月に新車で購入しましたわーい(嬉しい顔)パッケージは特別バージョンのSパッケージでライトがHIDセリションです
別にスマートキーはほとんど使わないのでキーレスだけで良かったのでSにしました
カリーナED(最終型)からの乗り換えです。 EDは憧れの車で気に入ってましたが、車高が低く右折時に対向車線が見難かったです(と言うより他の車の車高が年々高くなっている事も影響してると思いますが)。 そこで使い勝手が良くてスポーティーな車を探した結果がホンダのフィットとラクティスでした。 フィットは実家で購入したので自分はラクティスにしました。 ディーラーの担当者の対応が良かったのも決め手でした。 
スズキのセルボモードという旧規格の軽に乗ってました
10年と10万キロを越えたので乗り換えを検討しました
それなりに身長が高いので高さがある車ということでラクティスにしました
う〜ん 名前を聞くだけでその車が浮かびます

面白いですね!
どしどし教えて下さい
サイノス乗ってました車(セダン)

コンパクトカーが流行り出す前の1300ccコンパクトクーペ
平成8年式のラルゴ(ガソリン)に乗ってました。車は気に入ってたのですが、故障と去年のガソリン高騰により、買い替えです。


当初は新型FIT狙ってたのですが予算が足りずに、行きつけの中古車センターに相談に行ったら、たまたま買取ったばかりのラクティス発見!

一目惚れで購入!

居住空間と燃費の両立させてる点が気に入りました。


1300ccでした。

ホントは1500のパドルシフトに憧れていましたが乗ってしまえば…今は別になくてもよいです
キューブの1.3に乗ってました電球
カマ掘られて全損でした右斜め下
私はスプリンターマリノ 1600ccに乗っていました〜
ぺっちゃんこの車だったので、ラクたんは背が高くて乗りやすいですハート達(複数ハート)
Vitzに乗ってました車(セダン)
ラクティスの方がダッシュ(走り出す様)力強い走りで好きわーい(嬉しい顔)
トヨタのレビンでしたが、車検の際に修理箇所が沢山出てきたので、今のラクちゃんに買い換えましたわーい(嬉しい顔)

今の方が燃費も良く、荷物もたくさん積めるし、重宝してますハート達(複数ハート)
さすがに同クラスの車からの乗り換えが多いですねぇ。

ハリアーHVからの乗り換えです。
大きな不満もなかったのですが、5月に車検もあり、
最近、遠出もする機会も減り、お買い物車になっていましたので
思い切って、小回りのきくラクティスにしてみました電球

っと言っても、納車は次の土曜日(3/6)ですが。。。あせあせ(飛び散る汗)
インテR(98スペック)でしたウッシッシ
オートマ嫌いなので、セミオートマと荷物とかが乗る車が欲しくてこれにしましたほっとした顔

1.5でこんだけ走るのなら、買いでしたね手(チョキ)
スターレットGTターボ、タービン交換ブースト0.9K掛けてハイオクでリッター3Kmにのってました!ラクティスは眠たくなるぐらいおそいけど、ガソリン代が以前の5分の1ですww
'98年式ラウム(EXZ10)
長男が2歳になってから乗り始め、12年がんばってくれました。
まだまだ乗るつもりが、事故で廃車・・・。
平成十一年に買ったスパシオからです。十年ほど十九万キロからの乗換です。楽しみです

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