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TZR250R 3XVコミュのメンテナンス関連の雑談(3XV2)

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コメント(57)

こんにちは、巷で、噂の
2つの素材試して見る予定です

1つは、ベルハンマーです、アクセルが、重い
3xvに、軽やかさを、求める。ypvs、前後ホイール
クラッチ、メーター関係、
ここが、いいとか、あれば、是非コメント頂いただけましたら、喜びます



2つは、アルミテープによる、アッパーからの、巻き込み低減です、にわわキロの走行時、軽やかに、体の負担軽減、直進安定性、コーナリング性能向上
試して見る価値は、ありそうですので、ミラー、
ライトの下、アンダーカウルのラジエーターまわり
ダクトの内外
リアテールまわり、
リアフェンダー
フロントフェンダー
前後ホイール
など、
ここが、いいとか、あれば、
コメント頂いただけましたら、うれしょんしちゃいます。







>>[14]  こんにちは、私は93RSです。
自分で腰下OHした際は慣らしでリッター25位、普段はリッター18位です。 ニードルジェット(いわゆる筒)とニードル痩せていると燃費かなり影響しますね。
替える前は常にリッター13位でした。 ご参考までウッシッシ
>>[21]
ありがとうございます。
参考になります。
購入時社外チャンバーが付いていたので、キャブセッティングが変わっている可能性があります。
リッター18を目指します。
皆さんに質問させていただきたいことがあります。
アクセルワイヤーって廃盤になってしまったのでしょうか?また、廃盤だったとして、定期的に作り直してくれるのでしょうか?

まだ切れたわけではないのですが、心配な点があって、購入しようとYAMAHAの純正部品アプリで在庫確認してみたら「販売終了」となっておりました…

7月に確認した時は売っていたのに、非常に残念です。
廃盤になったようです。
私も先日のオーバーホールでアクセルワイヤーの端が緩んでいますと指摘されまして、中古品も入手し作り直してもらう予定です。
>>[24]
ありがとうございます。
やはり廃盤になってしまったのですね。
作り直しとは、どっかの業者に一品発注かけるということでしょうか?
>>[25]
こんにちは。
専門の業者さんがあるようです。
ワイヤーが伸びてしまっている場合もあるので、使えてる状態の見本を元に新しく製作すると言っていました。
ですから私の場合は、中古品のワイヤーを現在使用中のワイヤーを見本に新調し、更にそれを元に現在使用中のものを新調。
一つは予備とします。
バイク屋さんもアクセルワイヤーが廃盤なんてなんて事だ!と憤慨していました。
>>[26]
こんばんは。
そんな業者があるとは…
耳寄りな情報ありがとうございます。
きっとお高いんでしょうが、背に腹は代えられませんね。自分でも少し調べてみます!
(もし見本用に複数の中古品が必要なら、それはそれで大変そうですが…)

汎用の効かない消耗品が廃盤だとキツいですね…でも、ニャー大佐さんのおかげで私の3XVもまだ乗れそうです!!
こんにちは、アクセルワイヤーつながりですが、
以前書き込みしましたベルハンマー使用しました、
CRCを吹いて全開よりも、10%くらい軽くなりました。
気分的ですが汗
キャブレターに向かうワイヤーまでしてませんが、
アクセルは、軽くなりそうな、予感します。
クラッチは、にやける位軽くなりました。
追伸
抵抗が、かなり改善されております
メンテナンス頻度が不明ですが、半年に一回で、試してみます。
突然のスコールにて、一時中断しました。
次回にキャブレターまわりは
コメントします。
3XVのアクセルワイヤーAssyは、実は18年前から廃盤で、
そのままなのでたぶん再販はされないとry
謎です。
先日スピードメーターの針が走行中に折れました。
中古ですが、新たにタコメーター、水温計含むアッセン交換しケーブルも中古品ですが交換して、100キロほど走ったら再び折れました。何が問題なんでしょう。
謎です。
>>[32]

コメありがとです。
折れる直前は震えています。
リミッターカットが影響しているのかと思い、外して新たにメーター一式を交換しました。
今の所問題ないようです。
ケーブルにCRC吹くとメーターにオイル回って針が揺れるようになります。ケーブル抜いてキレイにして薄くグリス塗るのがいいですよ
先日、フロントフォーク左からオイルが、だばぁーしちゃったので、予備の93R用アウターが金色の分をOHして換装。
やっぱりヘタってたんでしょうなぁ、超絶フロント安定感がw
フロントがOHされるとリアのヘタり具合が顕著に。
あー、リアはOH出さないと……(´ω`)
あ、そういやここで書いてなかったような。
今回のフロントフォークOHでは、知り合いの所に行って作業してたんですが、自分でも作ってみました。
予備になったフォークがあるので、次は試してみよう。
3XVのタンクキャップからのガソリン漏れとガソリン臭が酷いので新品に変えようかとパーツリストを見たところ。。
高い。。。どうしよう。
タンクキャップは流用効くんでしたっけ??
キー別々になるのは気にならないんですが。
>>[38]
情報ありがとうございます!
でも何故かXJRの方が高い表情(あせり)
中古でキャップ買っても付けてみないと分からないし。。
んー(T-T)
年末の大掃除ww
下側だけ濃いせいかヘドロが飛び散るのでパイプユニッシュとナット入れてシャカシャカ洗浄致します^_^
ついでに予備のYPVSも分解してパイプユニッシュにて洗浄。。
シールシリンダー高いよーー!!
1300円×4個表情(あせり)
他のシール類は安いのに。。。
レース用チャンバーオイル漏れ酷いからノーマルチャンバーに変えたい!
>>[43]

なーー……(´ω`)
ちょっと聞いてみますか、欲しい人は意外と多いのでw
エンジンだけ欲しい気もしますがwwwww
>>[45]

たしかにw

ちょいと、広めてみますw
3XVに3MAのメーターは取り付けできるんでしょうか?
3MAに3XVのメーターの抵抗を換えて流用で言うのは見るんですが、その逆は…?
>>[45]

どうしましょう、Twitterで上げてみたら、2件ほど問い合わせ来ちゃいましたwwwww
>>[52]
裏側から当て布のように貼れる場所なら、
ラジコン屋に置いてあるfrpボディ補修用のガラスメッシュシートと、
サーファーがボード補修に使うラドレッズという補修剤が有ります。
合わせて使うといいです。
糞な岐阜の塗装屋がやったFRPのカウルにウレタン塗装した奴が浮き上がってしまい、
パキパキに割れてしまいました。
塗り直したいのですが、削らずにウレタン塗装を剥がす剥離剤は存在するのか?
ググっても見つけられませんでした。

やっぱ、サンダーで削るしか無いのでしょうか?
>>[56] あと、まだ試して無いのですがw
アクセサリー作る時に使うUV硬化型の接着剤がかなり良いらしい。
ユザワヤとかで売ってますが、如何せん女子がウヨウヨしてる売り場に
突入しないと買えないので、「違う意味」で難易度が高いですw

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