帰り荷物増えちゃうのでうまく考えなきゃですわ
ありがとうございます
分かりやすくありがとうございました
※簡単な質問トピが無かったので作成させて頂きました。
不適切でしたら削除願います。
11月にミュンヘンに行く予定ですが、近隣諸国にも訪問予定です。
現在ルフトハンザでミュンヘン空港→ウィーン（→陸路にてブダペスト）→ミュンヘンのチケットを買おうと思っています。
ウェブサイトでは「より複雑な旅程」というので検索しております。
料金は全ての旅程エコノミーで150ユーロほど（うち約120ユーロは税金等）という格安の運賃でした。
（グループの運航ではなく、全てルフトハンザ運航のようです）
料金の規約はキャンセル・変更は税金以外返金無しという規約でした。
質問なのですが、
?この料金で予約ができるのは出発日の何日前までなのでしょうか。
例えばANAの旅割だったら28日前とか、そういう設定がありますが
ルフトハンザにもあるのでしょうか。
（現在便を迷っているのですが、いつまでに予約をしたらいいのかが
分かりません）
?便検索の際に「アクセスコードを持っている」か否かチェック欄があるのですが
アクセスコードとは何でしょうか。
長々と申し訳ありませんが、ご回答お願いします。
どちらか一方のご回答でも全くかまいません。教えてください。
不適切でしたら削除願います。
11月にミュンヘンに行く予定ですが、近隣諸国にも訪問予定です。
現在ルフトハンザでミュンヘン空港→ウィーン（→陸路にてブダペスト）→ミュンヘンのチケットを買おうと思っています。
ウェブサイトでは「より複雑な旅程」というので検索しております。
料金は全ての旅程エコノミーで150ユーロほど（うち約120ユーロは税金等）という格安の運賃でした。
（グループの運航ではなく、全てルフトハンザ運航のようです）
料金の規約はキャンセル・変更は税金以外返金無しという規約でした。
質問なのですが、
?この料金で予約ができるのは出発日の何日前までなのでしょうか。
例えばANAの旅割だったら28日前とか、そういう設定がありますが
ルフトハンザにもあるのでしょうか。
（現在便を迷っているのですが、いつまでに予約をしたらいいのかが
分かりません）
?便検索の際に「アクセスコードを持っている」か否かチェック欄があるのですが
アクセスコードとは何でしょうか。
長々と申し訳ありませんが、ご回答お願いします。
どちらか一方のご回答でも全くかまいません。教えてください。
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コメント(28)
＞ミュンヘン空港→ウィーン（→陸路にてブダペスト）→ミュンヘン
ミュンヘン→ウィーン、ブダペスト→ウィーンなのか、ミュンヘン→ウィーン、ブダペスト→ミュンヘンなのか、どうなんでしょう？
ＬＨの格安料金の条件についてはよく知りませんが、たいていは対象座席数を決めていると思うので、○日前までＯＫなどとされていても、それまでに埋まってしまえばおしまい、ということになるかと。
あるいは、埋まり具合によって料金が変わるシステムも、これはＡＮＡなどでも導入しています、ＬＨはどうかな。
ある意味、思い立ったが吉日ではないかと。
アクセスコードについては、「ヘルプ & コンタクト」で検索すると、説明があります。
一般で予約するときは、空欄のままで手続きをすすめます。
ミュンヘン→ウィーン、ブダペスト→ウィーンなのか、ミュンヘン→ウィーン、ブダペスト→ミュンヘンなのか、どうなんでしょう？
ＬＨの格安料金の条件についてはよく知りませんが、たいていは対象座席数を決めていると思うので、○日前までＯＫなどとされていても、それまでに埋まってしまえばおしまい、ということになるかと。
あるいは、埋まり具合によって料金が変わるシステムも、これはＡＮＡなどでも導入しています、ＬＨはどうかな。
ある意味、思い立ったが吉日ではないかと。
アクセスコードについては、「ヘルプ & コンタクト」で検索すると、説明があります。
一般で予約するときは、空欄のままで手続きをすすめます。
>>[12]
基本１個で日本発着便が例外で２個ということなので、パリ〜フランクフルトは、預けることができるのは１個でしょう。
フランクフルトで乗り換える場合、パリで預けた荷物をフランクフルトでいったん受け出して、あらためてフランクフルトでチェックインして預けるのであれば、フランクフルトから２個預けることは可能でしょうが、まず、パリで預けた荷物はスルーで成田まで運ばれるでしょうね。
ちなみに。
トランジット（途中寄港）は、パリから飛んだ飛行機がフランクフルトに着陸し、燃料や食料を積み込んだら再び同じ飛行機で成田をめざすこと。
乗客が飛行機を降りて空港内で待つか、飛行機にのったまま待つかは、便次第。
トランスファー（乗り換え）だと、パリからフランクフルトまで飛び、フランクフルトから成田へは別の飛行機に乗り換えること。
トランスファーでの滞在が２４時間以上だと、ストップオーバー（途中降機）。
トランスファーをトランジットと言って使ってしまうことが多いですね・・・・。
基本１個で日本発着便が例外で２個ということなので、パリ〜フランクフルトは、預けることができるのは１個でしょう。
フランクフルトで乗り換える場合、パリで預けた荷物をフランクフルトでいったん受け出して、あらためてフランクフルトでチェックインして預けるのであれば、フランクフルトから２個預けることは可能でしょうが、まず、パリで預けた荷物はスルーで成田まで運ばれるでしょうね。
ちなみに。
トランジット（途中寄港）は、パリから飛んだ飛行機がフランクフルトに着陸し、燃料や食料を積み込んだら再び同じ飛行機で成田をめざすこと。
乗客が飛行機を降りて空港内で待つか、飛行機にのったまま待つかは、便次第。
トランスファー（乗り換え）だと、パリからフランクフルトまで飛び、フランクフルトから成田へは別の飛行機に乗り換えること。
トランスファーでの滞在が２４時間以上だと、ストップオーバー（途中降機）。
トランスファーをトランジットと言って使ってしまうことが多いですね・・・・。
>>[22]
楠の末裔さんのおっしゃる通りだと思います。
参考までに。
わたしは2012年9月、ルフトハンザのストライキに遭遇、当日NRT→FRAがフライトキャンセルになりました。わたしはNRT→FRA→VIEエコノミーで予約入れてました。セネターなのでファーストのカウンターに並びに行ったら、いつもガラガラなのに人が大勢いて、様子が変でした。手続き中に突然コンピューターがダウンして、チェックインが出来なくなったそうです。1週間くらい前から短距離線がストで欠航していたのを知っていたのでストだと思いましたが、カウンターの方は全く分からないと言ってました。結局、ストでした。わたし達は別のカウンターに移動させられ、エコノミーの方たちと一緒に並んで、振り替えの作業をしてもらいました。わたしはオーストリア航空で、ウィーンに直行になりました。
わたしと同じフライト（ウィーンまで）を予約していた友人は、既にチェックインをしていて、ゲートで振り替えの作業をしてもらったそうです。しかしゲートでは、予約クラス、ステータスが高い乗客から対応したそうです。友人はオーストリア航空の直行便に間に合いませんでしたが、NRT→MUCは欠航しなかったので、ミュンヘン経由でウィーン入りしました。
確か、2011年の2月にもストがありました。その時も全て、ルフトハンザ便でNRT→FRA→VIEで予約を入れてました。出発の5日くらい前にルフトハンザから、ストの可能性があるのでスカンジナビア航空で代替してありますとお知らせが来ましたが、NRT→FRAは飛びました。しかしFRA→VIEが欠航になり、オーストリア航空でウィーン入りしました。FRAで乗り換えの際、セキュリティーはもちろんガラガラで、モニターもルフトハンザ便はほとんど欠航になっていました。ちなみに、名古屋と関空便は欠航してました。そのため、2月なのに成田発フランクフルト行きは超満員でした。
パイロットがストライキをしているそうです。パイロットの組合次第なので、日本人のゴールデンウィークは配慮してもらえないと思います。日系の航空会社を検討してみてはいかがでしょうか？（わたしはリスクがあっても、ルフトハンザが好きです。）
楠の末裔さんのおっしゃる通りだと思います。
参考までに。
わたしは2012年9月、ルフトハンザのストライキに遭遇、当日NRT→FRAがフライトキャンセルになりました。わたしはNRT→FRA→VIEエコノミーで予約入れてました。セネターなのでファーストのカウンターに並びに行ったら、いつもガラガラなのに人が大勢いて、様子が変でした。手続き中に突然コンピューターがダウンして、チェックインが出来なくなったそうです。1週間くらい前から短距離線がストで欠航していたのを知っていたのでストだと思いましたが、カウンターの方は全く分からないと言ってました。結局、ストでした。わたし達は別のカウンターに移動させられ、エコノミーの方たちと一緒に並んで、振り替えの作業をしてもらいました。わたしはオーストリア航空で、ウィーンに直行になりました。
わたしと同じフライト（ウィーンまで）を予約していた友人は、既にチェックインをしていて、ゲートで振り替えの作業をしてもらったそうです。しかしゲートでは、予約クラス、ステータスが高い乗客から対応したそうです。友人はオーストリア航空の直行便に間に合いませんでしたが、NRT→MUCは欠航しなかったので、ミュンヘン経由でウィーン入りしました。
確か、2011年の2月にもストがありました。その時も全て、ルフトハンザ便でNRT→FRA→VIEで予約を入れてました。出発の5日くらい前にルフトハンザから、ストの可能性があるのでスカンジナビア航空で代替してありますとお知らせが来ましたが、NRT→FRAは飛びました。しかしFRA→VIEが欠航になり、オーストリア航空でウィーン入りしました。FRAで乗り換えの際、セキュリティーはもちろんガラガラで、モニターもルフトハンザ便はほとんど欠航になっていました。ちなみに、名古屋と関空便は欠航してました。そのため、2月なのに成田発フランクフルト行きは超満員でした。
パイロットがストライキをしているそうです。パイロットの組合次第なので、日本人のゴールデンウィークは配慮してもらえないと思います。日系の航空会社を検討してみてはいかがでしょうか？（わたしはリスクがあっても、ルフトハンザが好きです。）
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