ヨコハマタイヤ(YOKOHAMA TIRE)コミュのレガシィ１８インチお勧めありますか？

レガシィＢ４６ＭＴ１８インチから変えるとしたら横浜だと何がお勧めですかいまは純正のポテンザですが高い割に性能がいいとはいいがたくタイヤも重いんで軽量で性能は普通でいいのでお勧めありませんかホイールも横浜のＡＤＶＡＮＲａｃｉｎｇＲＳはいてるんで

コメント(37)

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[2] mixiユーザー 05月30日 03:12

050からなら、アドバンスポーツなんかもイイんじゃないですかね～！
ただ性格は似ていると思いますが。

[3] mixiユーザー 05月30日 07:06

鬼キャンさん
そのタイヤは軽いですか

[4] mixiユーザー 05月30日 07:07

ナベさん
似ていてもいいんですが純正より軽いタイヤがいいのですが

[5] mixiユーザー 05月30日 07:28

S.driveとかは

[6] mixiユーザー 05月30日 07:51

ＥＡＳＹ６さん
Ｓドライブは純正より軽量で性能はわるくないですか

[7] mixiユーザー 05月30日 08:56

ＢＬ５Ｅゆ～ちん様

はじめまして。

金額、重量、性能を考えたらNEOVAしか選択はないでしょう！新車用OEMﾀｲﾔとの性能の差を体感してください！ｱﾙﾐもADVAN　Racingだしね

梅雨に入る前に履き替えちゃいましょう

[8] mixiユーザー 05月30日 10:47

実は自分もネオバ履いてるんでオススメなんですけどね

ガンガン走るならネオバで

雨でも安心して乗れ尚且つスポーティーな走りをするならS.driveじゃないでしょうか

さっきのコメントですけどそない重たくないですよ

[9] mixiユーザー 05月30日 11:14

貴重なコメントありがとうございます

しかしネオバかＳｄｒｉｖｅどっちにしよう

純正と比べてどれくらい軽いかはわからないですよね純正はだいぶ重いと聞くんで

[10] mixiユーザー 05月30日 11:29

履くつもりのサイズを決めてYOKOHAMAに直接聞いてみてはいかがですか？

僕は価格と性能のバランスがいいのでネオバを愛用しています。

軽さを気にされるのならホイールをもっと軽量なタイプに交換されるのもいいのでは？
CE28とか。

[11] mixiユーザー 05月30日 12:01

初めまして

１８インチですよね？まず鋳造より鍛造を選びましょう。５キロくらい変わります。Ｆ７なんかも良いですね。
次にタイヤですがサイズを調べてヨコハマに電話して下さい。
ついでにナットも軽量ナットに換えちゃえばなんとかバネ下は軽くなるでしょう

[12] mixiユーザー 05月30日 12:13

ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾎﾟｰﾂいいですよ！
こないだレガシィにつけました！
お客さんにもいい感想いただきました。
値段はﾄｯﾌﾟｸﾗｽな値段ですが値引きできちゃいます。

[13] mixiユーザー 05月30日 13:00

私もADVAN Sportsが一押しです。
履いた率直な感想はウェットでの安心感です。
それにインチアップにありがちな燃費の悪さも皆無で
純正サイズでの燃費と同等です。
またライフサイクルも長くプレミアムタイヤにありがちな
減りの早さも気になりません。

[14] mixiユーザー 05月30日 13:40

メーカーに重さは聞いてみます

軽量ナットってのがあるんですね知らなかった

[15] mixiユーザー 05月30日 14:32

重さ重視ならユーロじゃない？求めるスペックはあるかわからないけど軽量と静粛性ある程度のグリップはあるよ。
使う環境はにもよるんじゃないかな。レースとか峠走るとか快速街乗りなのか。それによるんじゃない。

[16] mixiユーザー 05月30日 16:16

ユーロは今シーズンからカタログ落ちして
営業所または販売店の在庫のみです。

結局のところSportsが予想以上の売り上げがあり
ユーロの存在感が薄くなったと
営業所の所長が話していました。

[17] mixiユーザー 05月30日 16:22

高速街乗りと山が多いんで坂道をよく走ります

燃費悪くならずにタイヤの減りが悪くなくグリップが普通であれば軽量タイヤがいいですね

[18] mixiユーザー 05月30日 16:38

グリップが普通でいいならエコスでも十分グリップするよ。
軽量なのはユーロ。
燃費はアース１。
コストはエコス。

高速街乗り程度でいわゆる、『攻める走り』をしないならネオバやアドバンスポーツは選択から外して良いと思います。

[19] mixiユーザー 05月30日 16:42

追伸
ユーロはサイズが見つかれば今なら在庫処分で安く買えるかと思います。
ただ製造が古い場合があるのでそれも注意です。

[20] mixiユーザー 05月30日 16:43

純正ポテンザが重いとよく聞くので軽くて普通にグリップしてくれて燃費かわらなければいいって感じです

[21] mixiユーザー 05月31日 00:52

ポテンザと横浜タイヤ製品は１本あたりどれくらい性能重さが違うのか知りたいです

[22] mixiユーザー 05月31日 09:04

因みに同じサイズを持った感じアース１が軽いと思いましたよ。
案外エコスは重いですね。

[23] mixiユーザー 05月31日 13:38

Ｓ－ｄｒｉｖｅとアース１は結構重さは違いますか

[24] mixiユーザー 05月31日 13:51

今のヨコハマのラインナップならアース１じゃないですか？
タイヤサイズとか手元にないからあるかわかりませんから、『あれば』ですが。

ご予算の都合が合えば、ネオバ、アドバンスポーツでもいいでしょうけど、
自分的にお勧めはアース１ですね。
タイヤテストに行って結構いい感触でしたよ。
耐久性は試したことないですけど、メーカーは良い！と言ってました（あたりまえか・・・）

[25] mixiユーザー 05月31日 14:28

２１５／４５Ｒ１８ですかね？多分在庫はあるでしょう。Ｓドラよりもアース１のが持った感じ軽いと思います。

[26] mixiユーザー 05月31日 14:37

どちらが軽いかはよくわかったんですがトータルで考えるとどっちがいいのかなと

[27] mixiユーザー 05月31日 15:29

交換するタイヤサイズが（幅、扁平率)分からないと、アイテムの絞込み出来ないんじゃないか。215/45-18だとすれば、ADVANV103.S.drive.の二種類しかないから。自分ならADVANSportしかえらばん。

[28] mixiユーザー 05月31日 17:36

つかぬ事をお聞きしますが、なんでそんなに重さにこだわるんですか

もちろん軽いに越したことはないけど、そこまでこだわる理由が気になります。

[29] mixiユーザー 05月31日 23:55

足回りを軽くすると燃費が良くなると聞いたので少しでも軽くしようと思いまして

[30] mixiユーザー 06月01日 13:37

それなら、アース１しかないですね

軽いかどうかはしりませんが１番の燃費タイヤなので。

[31] mixiユーザー 06月01日 21:09

販売店でアース１見てみます

ありがとうございます

[32] mixiユーザー 06月02日 13:29

すこし疑問に思ってたのですが、ばね下重量でどれくらい燃費に違いがでるんでしょうね？
加減速するときは確かに軽い車輪のほうがいいんでしょうけど、定速走行時は慣性も働いてるし、
「ばね下重量との関係は根拠が無い」という記事も見たことあります。

それより、タイヤの空気圧を高めに維持するとか、タイヤを細いサイズにするなどして
設置面積を減らして転がり抵抗を減らしたほうが変わるような気がします。
↑
これ、自転車のタイヤでこいで比べてみると、すごく変わるのがわかります。

[33] mixiユーザー 06月02日 15:11

確かに競技などではバネ下重量の数グラムレベルでの
軽量化がラップタイムのコンマ何秒かに影響したり
タイヤのライフやブレーキ性能に差がでますが
一般道ではあまり効果はありませんね。
それよりも上で述べられている空気圧の調整の方が
燃費に数値として現れる傾向があります。

[35] mixiユーザー 06月03日 23:39

今日タイヤの重さを比較したらどれも大差がなかったです

なのでタイヤのローテーションをやって様子みてまた考えます

そのほうがいいとタイヤの店員さんがいってました

他の軽量化はいろいろ検討します

[36] mixiユーザー 06月09日 22:05

横浜タイヤに執着があるようでしたら申し訳ないですが、
私はミシュランタイヤを強くお勧めします

お車がレガシィの、しかも６ＭＴ１８インチとのことなので、運動性能と快適性能を重視されて購入したのではないでしょうか。

ミシュランタイヤは、どの商品も軽いタイヤですが、その中でもお勧めは
「パイロットプレセダＰＳ２」です。

どのスポーツタイヤよりも重量が軽く、しなやかな作りが特徴です。

18インチのレガシィとの相性も抜群だと思います。

[37] mixiユーザー 06月09日 22:15

↑ の商品名間違えました