京成電鉄・新型スカイライナーコミュのスカイライナーの運賃について

平成２２年７月の開業を目指している成田高速鉄道の運賃が京成のホームページに記載さ

れてました。

開業後の新型スカイライナーによる、料金が上野・日暮里⇔成田空港間で『２４００円』

になるらしいです。ちょっと高くないですかね・・・。

現在は１９２０円なのに・・・。２４００円出してでも乗るのかな？

コメント(12)

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[2] mixiユーザー 06月06日 21:25

その値段でも成田エクスプレスよりは安いんですね。
東京→成田空港で２９４０円ですからね。

[3] mixiユーザー 06月24日 09:30

[4] mixiユーザー 06月24日 09:38

現行料金に480円増程度ならば速達料金だとし利用するのでは…。CMでもアピールしてますが「空港への最短ルート」という事が認知されれば利用者増かもしれません。成田と都心は60kmもあって36分(日暮里-第二ビル間の所要時間ですが)で結べるのは快挙です。
値上げしても、時間が短くなればそれだけの価値があると思います。

ただ高い訳ではないでしょう。JRとの料金比較ではまだ優位です。

JRの方が、ネットワークも充実しており多方面からの利便性が高いものとしているのに対し、上野、日暮里に限定している京成との違いになるでしょう。
その条件から利用者も地域によって使い分けする事が予想されます。

[5] mixiユーザー 06月24日 09:50

北総～新線は、別会社線を経由することを考えれば、もっと高くなる可能性もありました。
むしろ、よくこの値段で抑えたなあ･･･と思います。
京成電鉄が負担する経費だけでも、別会社線の乗り入れに伴う諸経費や、新型車両の建造費など、コストは掛かってますから、本音はもう少し上乗せしたいでしょうね。

[6] mixiユーザー 07月19日 03:57

京成電鉄の株主優待券、何とスカイアクセスに使えました！
これにより乗車券部分は多少安くでき、３５０円浮かせることに成功しました。

[8] mixiユーザー 07月19日 19:46

皆さん初めまして、昨日上野から空港第２まで乗って来ました。

新型車両導入コストや日暮里駅改修工事、北総線に支払う経費を考慮すれば、よく2400円に抑えたなって感じです。

京成本線とは違う風景、印旛日本医大からかっ飛ばすあの感じはまさに成田新幹線でした。

新型車両の内装も秀逸です、山本寛齋氏のこだわりが感じられ、他の国のエアポートエクスプレスに引けをとらない素晴らしい出来です。

次回はこれに乗って、成田山お参りして鰻でも食べに行きたいと思います。

[10] mixiユーザー 07月19日 22:46

> 6
> 京成電鉄の株主優待券

北総線区間の各駅で乗車・下車できないだけで、通過は可能です。（印旛日本医大駅の取り扱いは特殊なので、下記サイトをご覧になり、印旛日本医大駅では窓口へ。）

優待乗車証
http://www.keisei.co.jp/keisei/ir/p020804.html

成田空港線（成田スカイアクセス）においては、下記区間のみでご利用いただけます。
（1）北総線区間（新柴又駅～印旛日本医大駅間）を除く当社線各駅と、成田湯川駅、空港第２ビル駅または成田空港駅の相互間
（2）印旛日本医大駅～成田湯川駅～空港第２ビル駅～成田空港駅の各駅相互間

スカイライナー等にご乗車の際は、別途ライナー券をお求めください。

[11] mixiユーザー 07月21日 06:23

スカイライナーよりシティーライナーの方が高いのではないでしょうか。
まああのガラガラの様子を見れば納得いきます。
むしろモーニングライナーかイブニングライナーの410円か300円台の料金でないと
乗ってくれないのでは。
特急と余り時間は変わらないので。

[12] mixiユーザー 09月28日 00:09

帰国日の関係で利用します。
価格は高くて構いません。
パソコン禁止､携帯電話通話厳禁、携帯電話メール厳禁のグリーン車連結して下さい。
先日も隣がパソコン野郎で五月蝿い。
電車中でまで仕事しなきゃならないほど能無しなのか。
それともしたふりしてるのか？車掌に聞いて空いている席に移動しましたが、斜め前の40前のどう見ても一人者のオバハン携帯五月蝿い、デッキでやれ。
運賃倍でも構いません。グリーン車連結して下さい、そうそう4号車の酔っ払い宴会集団五月蝿せぇぞ。

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