CBR954/929RRコミュのエンジンオイル

既出ですが、このところ気温も上昇しなにかと考えどころです。

使ったことのあるオイルのインプレお願いします

コメント(29)

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ホンダ純正S9（20W-50）

このオイルの説明に
「CBR954RRやVFR800にオススメ」と書いてあったので入れたのですが間違いでした。

クラッチは焼きついたし（無理な扱いしてましたけど・・・）、もともとMB指定で滑りやすいようです。
マニュアル通りMA指定のオイルが無難かと思います。

でも、低フリクションなのでピストンには優しいのかな？

[2] mixiユーザー 07月26日 10:24

シルコエン・スーパー4（10W-40）

4Lボトルで8000円。
純正の1L缶を4本買うのと同じ値段だったので買ってみました。

始動性もよく拭け上がりもいい感じです！
エンブレも効きすぎないです。

[3] mixiユーザー 07月26日 10:43

MOTULの5100 15wｰ50です。
当初は300v入れてたのですが月に3500kmくらい走っていたのでお金が保ちません

そこでリーズナブルな5100に変えました。しかしこちらでもなんの不満もありません。タペット音もなく個人的にはよくマッチしていると思っています。今は年間1万キロしかはしらなくなりましたが300vの必要性を感じないので5100の15wｰ50を愛用し続けています。

[4] mixiユーザー 07月26日 22:20

SYNTHETIC ZOIL 10W-40
当初新車購入したCBR929RRでギアの入りが悪く、よく５速で抜けたり、落とす時などすごい音がしていたのですが！入れだしてからはすごくスムーズに入るようになりました。
吹けあがりもスムーズです。

[5] mixiユーザー 07月27日 14:34

>yasuさん

15w-50は硬さ的にはどうですか?954は始動性がかなり良いので､エンジンがかからないということはないのですが20w-50を入れていたときはエンブレが強すぎた印象がありました｡

[6] mixiユーザー 07月30日 01:19

>Ｘ線上のシンさん
僕的には硬さは全く気になりませんよ
むしろ個人的には一番調度良いと思っております。１０ー４０ですとタペット音のキリキリと言うメカニカル音が気になってしまうのです。モチュール５１００の１５ー５０ですとそれが無いのでモチュール５１００で落ち着いております。今までモチュール３００Ｖワコーズ４ＣＴＢＰ等を使用したことが有ります

[7] mixiユーザー 07月30日 13:59

モチュール300V（3300円／L）
円陣家至高のTCO?（4725円／L）
シルコリンpro4plus（4200円／L）
桜井ホンダ推奨レプソル（2100円／L）

929に関しては、どれも同じフィールで大差無くガックリしてしまいました。
上3つはせっかく高いオイル入れてるのに・・・。
まあ、エンジンの基本設計がしっかりしているのでしょうね。
強いて言えばシルコリンpro4plusが調子良かったですよ。

それから、添加剤のBe-UPミラクル入れたらヘッドからのカチカチ音が激減しました。

[8] mixiユーザー 07月30日 16:08

貧乏なんで、いつも適当に部分合成の安いバイク用を入れてます。（六、七千円位）特に問題はないですが、、。
まぁ、交換後はギアが入りやすい気がしますが。

サーキットを走る訳でもないんで、交換サイクルも一年です。だってメーカーが大丈夫って、交換サイクルを一年に指定してませんでしたっけ？（笑）
気にはなりますがやっぱマズイんでしょうかね～？

ちなみに走行距離は約22000です。

バイクのオイルって高いですよね～

[9] mixiユーザー 07月31日 12:23

>yasuさん

僕もしゃかしゃかというメカノイズ？気になります。
モチュール5100良さげな感じですね^^

次回試してみようと思います。
ただ、そのオイルで落ち着くためには20L缶で販売されているのが条件なんですがｗ（ヤフオク等で半額ぐらいで買えるため）

ワコーズ４ＣＴは20L缶あり、また周りの反応もいい感じなのですが実際どうでしょうか？

[10] mixiユーザー 07月31日 12:26

>AJさん

シルコリンのオイルはなかなか良いですよね！
僕も今まで使ったことのあるオイル（上記のとカワサキ純正、ホンダ純正）の中では一番好印象を受けました。

[11] mixiユーザー 07月31日 12:37

>たかぽさん

分かります（笑

僕もついつい安売りしてた

ホンダS9(20L,10000円,20W-50)を購入して使っていました。
あとメイカー推奨交換サイクルは半年だったと思いますよ～（3000km）

蛇足ですが、最近学校の実験でオイルの焼きつきに関する実験をやって分かったことなのですが、オイルを見くびると痛い目にあいますｗ

オイルの良し悪しでかなり焼きつき点が変化します。

3000円のオイルを6000km使うより、1500円のオイルを3000kmで交換した方が良いそうです^^

[14] mixiユーザー 08月11日 17:33

皆さんはじめまして。
自分もワコーズの4CT-Sを入れておりますが交換周期は1500k毎にしております。
現在26000kでサーキットを走る事も有り交換周期は早いですがかなり調子良いです。

オイルの特性はメーカーにより多々有ると思いますが100％化学合成が良いですね。

[15] mixiユーザー 08月11日 19:39

Be-UPミラクル（添加剤）
どなたか試してみて下さい！（笑）

ちなみに自分はミリテック１で金属表面処理してから
その次のオイル交換時にBe-UPミラクルを添加しました。
ジョッキでオイルと撹拌してから入れて下さいね！

[16] mixiユーザー 08月24日 00:20

はじめまして。僕もオイル交換したのでインプレを…。

ＳＵＮＯＣＯ　ＲＥＤ　ＦＯＸ（15W-50 ）￥２５２０/Ｌ

今までニュートラルにはいりにくかった事も何度かあったのですがオイルを換えてからはかなり軽減されました。
エンブレも減りましたしいい感じです。
ちなみにヤフオクでは１Ｌ１４００円ほどで買えます！
あとオイル交換時の規定値が３．５Ｌなのに３Ｌほど入れたらアッパーレベルギリギリだったのですがこんなものなんでしょうか？

[17] mixiユーザー 08月24日 00:59

エレメント交換なしでしたら、僕の場合も3Lでいっぱいいっぱいでしたよ～

[18] mixiユーザー 08月24日 02:10

>シンさん
ご回答ありがとうございます！
やっぱり３Ｌでいっぱいいっぱいなんですね。
０．５Ｌほど足そうかと思ったのですが入れなくてよかったです(^^ゞ

[19] mixiユーザー 09月27日 21:49

σ(▼▼;)おれはシルコリンですがー･･･

３Ｌでいっぱいで　おｋ　ですよーｗ

[20] mixiユーザー 09月27日 22:15

初めまして

９５４に乗ってます

前までは３００Ｖ入れてましたが、知り合いのバイク屋さんにすすめられ、Ａｓｈに手を出しました

笑
１５Ｗ５０のエステルが配合されていないのを入れてますが、リアルにパワーフィールが変わりました

あれはヤバいですね

[21] mixiユーザー 09月29日 21:41

(*ﾟ0ﾟ)あっ!　ネコ耳ＲＲさん、まっすぐバイク起こして抜くと･･･もう少し入るかもですが････ってのを、書くの忘れてましたー(´・ω・｀)

[22] mixiユーザー 11月07日 10:04

先日オイル交換をしました

いつも入れてるのはＮＵＴＥＣ　ＮＣ－５０　１０Ｗ５０（２７００／Ｌ）です

一度、先方のミスでＵＷ－０２１０W６０　やったかな？入れられたときは
ビックリするくらいスムーズになりましたよ。
ただ、１Ｌあたり５２５０円なので金銭的にちょっと無理です。

[23] mixiユーザー 11月13日 23:34

前回オイル交換してから３０００ｋｍほど走ったので今日オイル交換しました。
それでＲＥＤ　ＦＯＸがなくなったのでタクマイン　匠１０ｗ－４０というのを入れてみました。

このOILは、最高級エステルベースにより強力な油膜を形成。
ノンポリマーで熱に強く、ＳＴ６００といったレースでも使用されているオイルだそうです。
メカノイズも減って高回転もさらに吹けるようになりました。
今回５Ｌ×２本買ったので￥１４００/Ｌ位で買えました！
なかなかいいと思いますよ(-ω-)

＞＞はまぢ★さん
ご回答ありがとうございます！ちょっとコミュ見てなかったので気づかなくてスミマセンでしたm(_ _)m

一応バイク立てたりセル回たりしてオイルを抜いたのですがもしかしたらツメが甘かったのかもしれませんね～。

[25] mixiユーザー 01月07日 12:24

シェルアドバイスのウルトラ４、１５ｗｰ５０使ってますがかなりいいですよ！
吹けはもちろん、持続性もあるとおもいます。

あと質問なんですがエレメントってやはり二回に一回くらい変えた方がいいのでしょうか？
走行距離は２５０００位です

[26] mixiユーザー 02月03日 20:04

954　国内仕様フルパワーに乗ってます。

以前本田純正Ｇ４（０Ｗ－３０）を入れてたときは街乗りで20km/L程度は走っていました。

その後Ｇ１（１０Ｗ－４０）が安価で手に入ったので入れてみたら、ほぼそのオイル交換を境に燃費が待ち乗りで12～13km/Lまで落ちてしまいました。

オイル交換以外のメンテはしていないし、乗り方（アクセルの開け方等）はほとんど変えていないのに、ここまで燃費が落ちたのでオイルのせいかと思ってるんですが。

燃費を意識してオイル交換されている方いますか？
また、どこのオイルだとどれくらいの燃費だとか、インプレしていただけると助かります。

[27] mixiユーザー 02月03日 20:40

タカズミさん＞私からすれば20km走っていたと言う事実が不思議に思います。私の９５４も街乗りでは常時13kmぐらいです。現在使用のオイルはエルフmoto　4xt techです。一応、化学合成油を使用しています、しかも年1回のオイルエレメント交換も実施しています。皆さんの燃費も９５４も同じぐらいだと思っていました。

[28] mixiユーザー 02月03日 20:53

＞ひがさん　自分も国内フルパワー乗ってますが街乗り17.5?くらいです。
国内フルパと輸出だと国内の方が燃費いいと聞いたことあります。
ちなみにオイルはShell ADVANCE Ultra 4使ってます。

[29] mixiユーザー 10月16日 08:21

今ホンダのアナウンスだと954RRの指定がG1の10W-30になっているんですよね。
狂気だと思います。
当方、逆車MX仕様を中古4万kmで購入し、それ以降G2の10W-40を使用しています。…がエンジンのメカノイズはかなり大きい印象です。空冷ポルシェの音がします。
燃費は街乗り16km、信号無い田舎道で25km/Lほど行きます。

渋滞多発地域に住んでおり、どの下道も高速も渋滞するのでかなりの時間水温100度超えてます。さすがに心配なので、次は4輪の街乗りとサーキットで使用しているOmega G-1の15W-50にしようと思っています。

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