終着駅だべさコミュのオススメ終着駅

　ご参加ありがとうございます。

　トップ写真はＪＲ北海道留萌本線の終着駅・増毛駅です。かつては鰊と石炭で栄えた留萌本線ですが、今ではその使命もなくなり、ＳＬすずらん号が走る日以外は、静かです。次回は是非、冬に訪れたいと思います。

　オススメの終着駅があったらご紹介ください。ＪＲ、私鉄は問いませんが、管理人的にはローカル線が好みです。

コメント(41)

最初
全て
最新の40件

前

[2] mixiユーザー 09月15日 10:10

　はじめまして。
　わたしは名松線、伊勢奥津駅が好きです。給水塔も残っていていい雰囲気ですよ。

[3] mixiユーザー 09月15日 13:07

＞我が国の大統領さん

　コメントありがとうございます。琴平線は高校の修学旅行で一度乗ったことがあります。今度は志度線にも乗ってみたいです。

＞今日も午後からさん

　コメントありがとうございます。給水塔が残っているのはいいですね！　蒸気時代の終着駅を偲ばせてくれそうです。

[5] mixiユーザー 10月21日 20:53

初めまして　鉄ちゃん歴３０年

JR鶴見線の海芝浦　片方は海、片方は工場で降りても社員じゃないので外に出られず帰るしかなかったのが思い出深いです

名鉄尾西線の玉の井　えっこれだけ？って感じの何も無さが印象的

京王相模原線の橋本　この先に延びるはずだったのに～と虚しさを感じました

[7] mixiユーザー 11月14日 02:18

はじめまして。
最近、ようやく鶴見線に乗ってきました。
海芝浦も扇町も、終着駅という感慨よりも途中の風景（工場地帯）のほうがすごいなと思いました。
海芝浦に行くために待つこと70分。なかなか大変でした。

[8] mixiユーザー 11月17日 17:02

＞445さん

　写真付きでありがとうございます。

　基本的に通勤路線故、土日は本数が大幅に減ってしまうそうですね。

[10] mixiユーザー 12月16日 01:32

先週末、信越線に乗って横川に行ってきました！
鉄道博物館や釜めしを堪能。
めがね橋を歩いて見に行き、往復10km。サルも10匹くらいいました！

[12] mixiユーザー 12月22日 21:03

ノリで秩父鉄道にひたすら乗ってみました。
長瀞駅周辺でさえ住宅地。。。
沿線はちょっと旅情に欠けるかもしれません。
といいますか、御花畑から三峰口方面に向かわなかった私が悪いのです（><）

Skunk★Worldさん、枕崎駅、素敵です！
九州はほとんど未踏の地です。。。

[15] mixiユーザー 12月30日 13:28

Skunk★Worldさんに対抗して（？）
昨日は暴風雪の中、18きっぷのモトとり旅に出てきました。日帰りです。

東京10:30→千葉→銚子→銚子電鉄往復→佐原→鹿島神宮→鹿島臨海鉄道
→水戸→上野23:30

あまりの寒さに何も観光はできませんでしたが。。
個人的には鹿島臨海鉄道のディーゼルエンジン音に癒されました。

[16] mixiユーザー 03月18日 03:14

はじめまして。

吾妻線の終着駅の大前とか、地図見てるだけでぐっとくるものがありますね(ひとつ手前の万座・鹿沢口までしか行ったことがないのでよけいに)。

[17] mixiユーザー 03月27日 18:28

３月で廃線になってしまうのと鉄道の終点：蛸島駅です。
特に何もない駅でしたが、能登半島の先端まで来たんだと思うと、別に特別なことをしたわけでもないのに、妙な達成感がわきました。

[18] mixiユーザー 03月30日 17:43

瓦斯彦さん、私も26～27日と能登半島に行ってきました！
もちろん同じ駅名看板写真を撮ってきました。
なので車両をUPいたします。

穴水以降が廃線になるなんて、とても淋しいですね。
七尾～穴水間も海がきれいで旅情たっぷりな路線ですが。。

18きっぷで行ったので、氷見線にも乗ってきました。
氷見駅の写真は後日UPさせてください！

[20] mixiユーザー 04月12日 20:47

はじめまして
＞kuriさん
僕も増毛大好きです。学生なんで休み毎に行ってます。
Ｔｏｐが夏の増毛なんで冬の増毛を２枚ＵＰします。

伊勢奥津や浜川崎もいいですよねー。
前者は古きよき日本の里山の雰囲気に調和してるし、浜川崎はまさに都会の港が味わえて－両方とも夕焼けがすごくきれい

1枚目の写真は指宿枕崎線枕崎駅出てすぐです。
かつて鹿児島交通線が出ていたのが露骨に分かる鉄道ファンには南に来たーって充実感とちょっと哀愁ある終着駅です（線路の切れ方と跡地利用が強引過ぎ）。志布志もちょっと哀しい駅な感じがありません？

[21] mixiユーザー 04月13日 23:21

UMAさんの、埋まっている増毛駅に感動しました。。。

こちらは高山本線の、すっかり終着駅になってしまった猪谷です。
神岡鉄道と接続しているシーンは感動でした。

猪谷から岐阜方面に旅をするためには、ここから飛騨古川まで
代行バスで行かなければなりませんでした。
かなりサバイバルな道中でした。
途中、川に鉄骨を積み上げただけの一本橋を渡ったり
川沿いの砂利道を走ったり…崩れなかったのが奇跡的です。

バスの車窓から、激しく崩れてしまった線路や鉄橋が何ケ所も
見えました。揺れのため撮影できませんでしたが…
高山本線が復旧するのには数年かかるとのことです。

使われず雪に埋もれてしまった打保駅が哀しかったです。。。

[22] mixiユーザー 04月13日 23:27

連続書き込みですみません。。。

こちらは、同じ日に乗った氷見線です。
運良くハットリ君列車に乗ることができました。

氷見駅自体はそんなに旅情はなく、名物「氷見うどん」に挑戦したら
具は山盛りのかつお節だけという淋しい思いも味わったのですが；

路線は海沿いを走ったり、工場地帯を走ったり、かなり変化に富んで
たのしい電車の旅ができました。けっこうおすすめです。

[23] mixiユーザー 04月13日 23:59

調子に乗って第２弾
岩泉線岩泉駅です。
乗りつぶし最大の難関の１つでしょう
ポスターにあるようにこれからも悠久の歴史を刻んで欲しいものです。（コンパクトカメラ派のため感度が低く見苦しい写真ですが）

＞４４５さん
増毛駅は駅舎も素敵ですよ。夏限定の増毛蕎麦はなかなか食べられない珍品←あくまで珍品。
街並みも鰊漁時代の建物をよく保存してあり北海道の隠れお奨めスポットです(小学校が特に)。

[24] mixiユーザー 05月13日 15:13

　ワタシも参加させてください。終着駅の線路がなくなるところを見るのが好き（？）なんです。盲腸線は早く乗っておかないとすぐに廃線になっちゃったりするから、ついでに廃線跡も探検したりしています。写真は第３セクター真岡鐵道の茂木駅です。この先には未成線の跡もあります。よろしくお願いします。

[25] mixiユーザー 05月13日 19:32

GWに行ってみました。津軽線三厩駅。
駅前は何もないですね。FOMAも繋がらないくらいの駅でしたが。

どちらかというとこのあたりは、津軽今別－津軽二股の関係とかがおもしろかったりも。階段国道、青函トンネル記念館も見てきました。

[26] mixiユーザー 06月17日 14:48

　このコミュの趣旨とちょっと違うかもしれませんが、１９８４年３月３１日まで終着駅だった旧「日中線」（喜多方～熱塩）の熱塩駅に行ってきました。今は「日中線記念展示館」として保存されていますが、雰囲気のあるワタシの好きな駅です。今回（６月１５日）駅舎跡と線路跡を歩いてきました。畑仕事をしていた『古老』に線路の跡や当時の様子（主にＣ１１が走っていたようだ）を聞きながら田んぼの中の線路跡をのんびり歩きました。

[27] mixiユーザー 11月08日 10:02

わたしも趣旨違いですけど「（元）終着駅」写真を・・・

広島県の盲腸線である可部線の元終着駅三段峡駅です。
本来の計画ではこのまま島根県浜田市まで伸びるはずでしたが、予算のことやら戦争やらで２枚目の車止めまでで止まりました。

その可部線も２００３年１１月３０日に可部駅以降の未電化区間が廃止され今に至ります。

セイネンさんがＵＰされたように記念館にでも成ればいいのですが、三段峡駅は善意の傘もそのままに、時間だけが止まっています。（一応県内屈指の景勝観光地なんですけどね。）

株式会社を作って廃線区間を買い取り、観光列車を走らせる運動もありましたが、あっという間に行政の手によって跡地の線路が剥がされ売却されてしまい、会社も解散してしまいました。

現在の可部駅は広島市内の比較的賑やかな場所なので終着駅という雰囲気はあまりありません。手持ちの写真もないので失礼。

[28] mixiユーザー 03月12日 09:30

はじめまして。
雪国専門系鉄子ピアニスト、ひよこと申します。
「終着駅」というその言葉だけで鳥肌が立ってしまいます（笑）
北東北～北海道が特に好きで、日本の北の大陸：北海道の終着駅も
先端部の主要なところはいろいろ制覇してきました。
稚内・網走・根室・函館。
様似を制覇したいと思いつつ未だ叶わないのが超ストレスです（Ｔ＿Ｔ）
いずれは北海道の全終着駅制覇を目指しています。

わたしのおすすめの終着駅は真冬の雪の日の根室です！
あの寂びれ感はたまりません！
雪の舞う夜の網走駅も最高です！
（網走駅をモデルに「終着駅」という曲まで作りました。
良かったら聴きにいらしてください）
http://www.ne.jp/asahi/cafe/rainyforest/AlbumInformation/AlbumInformation.htm

どうぞよろしくお願いします。

[29] mixiユーザー 03月12日 10:09

＞ひよこさん
初めまして。
終着駅の曲聴きました！
すっごく素敵な曲ですねｗ
冬の北海道の寂しげな感じが目に浮かぶようです(≧▽≦)
こういう雰囲気の曲は本当に大好きです。
今月末、初めて冬の北海道乗り鉄の旅に出るんですが、期待と不安がごちゃ混ぜになって大変な事になってます。
どれだけの寒さ対策をすれば良いんですかね？？
こちらこそよろしくおねがいします。

さて、先月２８日で廃線になり、第３セクター化された富山港線に乗ってきました。
人があまりいない閑散とした駅を期待したんですが、廃線戦直前の土曜に行ったので、マニアを含む乗降客があまりにも多くて残念でした。
工事も始まっていて、駅舎の近くにはシート、終わりまで続く線路も現場の近くだったので見れなかったのが非常に残念です。。。
その他には城端線と氷見線にも乗りました。
どっちも素敵な路線で、また乗りたいと思います。
皆さんよろしくお願いします。

[30] mixiユーザー 03月13日 11:10

くりちさん＞
はじめまして。レスありがとうございます！とても嬉しかったです。
わたしの曲も聴いてくださったようでありがとうございます。

くりちさんは冬の北海道デビューなんですね～！
わたしの北海道デビューは、「終着駅」を作った時の旅で、
わたしは新宿からムーンライトえちご経由で稚内までひたすら北上し
その後旭川経由で網走に入り、釧網本線で釧路に南下しました。
初めて訪れた冬の宗谷本線は、車窓から吹雪きが見え、
もう最高の旅でした。
くりちさんは北海道のどちらへ行かれるんですか？

防寒は、北海道の列車の中はかなり暖房がきいていて
時に暑いくらいだったりするので、鉄中は心配いらないと思います。
実は先日、自分のライヴが美瑛であって行ってきたばかりなのですが、
美瑛でライヴを終えてから鉄子して函館に立ち寄りさらに南下して帰ってきました。
その時、美瑛でも函館でも、「今年は春が早い」とあちこちで言ってました。
例年よりも少し暖かめなのかもしれませんね。
念のため、コートだけはしっかりしたものを用意していって
後はインナーで調整できるようにしたら安心なのではないでしょうか？
３月末なら尚更、それほど心配しなくても大丈夫ではないかしらね？

鉄なみなさまは男性がどうしても多いので、
是非鉄子同士、仲良くしてください！
どうぞよろしくお願いします。

長くなってすみません！

[31] mixiユーザー 05月03日 11:13

はじめまして。
私も乗り鉄派で色々乗り回してまして終着駅の風景を撮って帰ってました。が、撮り逃したり夜だったのでダメだったりで、
そう言った駅はまたリベンジしに行きたいなと思ってます。
一応、自分の行った駅で写真UPしたのが私のみすぼらしいサイトにおいてますので興味あればご覧下さい。個人的に好きな終着駅は今いる最も近くて車で１時間もあれば行ける「伊勢奥津駅」ですね。駅舎が新しくなったのが若干残念ですが、桜のシーズンのしだれ桜は見に行きましたけど見事でした。それもUPしてますのでご覧下さい。しだれ桜と給水塔の写真はここに置いておきます。
他の駅の風景はここで（いい画像ないですけどね）↓
http://www002.upp.so-net.ne.jp/kuma-ox/
逐次UPしてますんで、よろしくお願いします。

[33] mixiユーザー 10月16日 05:20

　先日、ＪＲ東日本水戸支社の企画で、茨城県内一日乗り放題（私鉄も含めて・・）２０００円、という企画がありましたので、非効率的な「盲腸腺めぐり旅」をしてきました。
　盲腸腺につきものの終着駅を嘗め尽くすことが出来ました。
　
　写真は、またまた廃線が取りざたされている『鹿島鉄道・鉾田駅』です。廃線がウワサされると乗りテツさんや撮りテツさんで満員状態でした。毎日こんなに乗ってくれたら廃線しなくてすむんだけど・・・。

[34] mixiユーザー 04月28日 19:30

　３３で終着駅と書いた「鉾田駅」が１９年３月３１日廃線になりました。最終日に鉾田駅からサヨナラ列車に乗りました。

　終着駅のある盲腸腺は、廃線の候補でもあります。サミシイイイ。

[35] mixiユーザー 11月05日 20:14

はじめまして。終着駅や国道の終端が好きな者です。

皆様のお写真、やばいですね。
特に、岩瀬浜、三段峡、鉾田、蛸島、猪谷の神岡鉄道、
と近年廃止になった各地を同時に拝見して、
思わず泣きそうになりました・・・

おれからは、鹿島鉄道と同じ日に部分廃止になった西鉄宮地岳線を。
残った方の部分ではありますが実家が沿線で、二日後には東京で
入社式を控えつつ最終列車に乗りに行きました。