微笑みの国　タイコミュのナコンチャイエアーについて

ナコンチャイエアー　（NCA）というバスを利用したことのある方は、いらっしゃいませんか？

ホームページ
http://203.146.21.210/index.php

バスの写真
http://www.212cafe.com/freewebboard/view.php?user=ncaclub&id=15

ホームページがあり、それでルート検索や料金調査ができるようなのですが、
現在、システムがおかしいのか、調査ができなくなっています。

利用されたことのある方、ルートとクラス料金を教えてください。

例）
バンコク-ウボンラチャタニー　1stクラス　○○○　THB　Goldクラス　×××THB

コメント(26)

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[1] mixiユーザー 01月04日 21:50

６年ほど前で記憶も曖昧なので参考になるかわかりませんが、

パタヤーチェンマイ線のうち、シーラチャ→ランプーン間利用
エアコン付４列座席のＰ１で約５００弱THBだったように思います。

写真ほど立派なバスではありませんでしたが、ナコンチャイエアー／ツアーのバスは平均的に他社より新しく綺麗で、運転も他社よりはおとなしめで比較的信頼度が高いという印象を持ってます。

[2] mixiユーザー 01月05日 12:28

システムが壊れたまま、ずうっと放ったらかしです。ナコンチャイらしくない。

タイのツアーバス会社の中ではダントツNO1で。車、サービスともグッド。そういう意味ではタイらしくない（笑）。

路線と料金を知りたかったらナコンチャイに直接電話して確認するのがいちばんです。

以下ちょっとあいまいな情報です。最近まったく乗ってないので。

ここ数年横三列シートのゴールドクラスが出てきました。ちなみにバンコク‐ウボン線は昨年から。料金ちょっと高め。

1stというのがほかのツアーバス会社と同等のクラスだと思います。白地に青のライン。だからほかのバス会社と料金同じ。

バンコク-ウボンラチャタニー　1stクラス　600btぐらい

[4] mixiユーザー 01月05日 12:35

以下にタイムテーブルがあります。ただし、Gold Classが掲載されていないことから少し旧い情報かと思いますが、スケジュールはほぼ変わらないと思います。

http://primia.net/thaibus/

電話番号もこのページにあります。

[5] mixiユーザー 01月05日 12:45

mahasamutさん

ホームページのよると、
http://203.146.21.210/service/index.php
クラスは、4種類あるようで、1stクラスは、21席のようです。
料金は、基準価格の180％

GOLDクラスは、3列シートで32席、料金は、110％

特に興味があるのは、1stクラス　21席です。
さぞ、乗り心地がよさそうなのですが、どんな感じでしょうね。

รถนอนปรับอากาศ 21 ที่นั่ง หรือ รถ N C A First class
รถนอนปรับอากาศ 32 ที่นั่ง หรือ รถ N C A Gold class
รถปรับอากาศชั้นหนึ่ง หรือ รถ N C A Silver class
รถปรับอากาศชั้นสอง หรือ รถ N C A Economy class

[6] mixiユーザー 01月05日 12:47

mahasamutさん

タイムテーブルありがとうございます。

[7] mixiユーザー 01月05日 12:56

バンコクーウボンラチャタニ線
20時発、夜行のファーストクラス(vip普通のVIPよりも高い()
シートは150度位にはなりブース型。10インチほどのプライベートモニターでビデオ、音楽の他、スーパーファミコンなども楽しめる。

食事も車内食なので、コラートあたりのサービスエリアで深夜に起こされて、vipの無料ご飯を食べる必要なし。
朝5時位にはナコーンチャイエー専用のターミナルにつく。
そこから北バスターミナルが渋滞でやばいので、降りた方が良い。

昨年往路でエアアジア、復路はバスでしたが別段急がないのならバスでもいいでしょう。ただし時期によっては飛行機の方が安いです。

あと、一月きほど前にバンコクウボンラチャタニ線が事故しましたね。
予約は窓口で直接すればいいんじゃないですか。

[8] mixiユーザー 01月05日 13:19

まっちんさん

詳しい情報ありがとうございます。
＞シートは150度位にはなりブース型。10インチほどのプライベートモニターでビデオ、音楽の他、スーパーファミコンなども楽しめる。

コレはいいですね。通常のVIPだと、プライベートモニターではないので、自分の気に入ったものを見れないし。眠れないときの時間つぶしがないのがつらいですよね。

[9] mixiユーザー 01月05日 16:01

チェンマイ良気に良く乗りますが、サービスも良く、途中で止まらないため快適で早いです。
ただ、シート間の距離が狭いため、前の人が完全にリクライニングすると足をはさまれることがあります。
そこが直れば最強だと思いますよ。

[10] mixiユーザー 01月05日 16:40

＞9

ありがとうございます。
途中で止まらないのは、いいですね。
最強は、チャーンツアーだと思っていましたが、さらに最強がいるとは。

[11] mixiユーザー 01月08日 15:51

TOMMYさん

どうも。そんなあるんですか。ウボンで近めにバスはよく見てるのですが、何しろ最近乗ってないので、このスーパーシートのバスには一度乗ってみたいと思っています。

ちなみに最近は寝台列車とエアアジアがメインなので。

昔からナコンチャイの32席は有名でした。ふつうのツアーバスは36席なので、ちょっとゆったりしているのはどこのバス会社も勝てません。

チャーンツアは確かコンケーン線でしたでしょうか。あの背の高いバスはどうもこわくて乗れません。

まっちんさん

上映されるライベートモニタービデオは、例のお笑い系なんでしょうか？それとも自由に選べるんでしょうか。

自分的にはDVD持込で見たいと思っているのですが、そういうのは可能なの？？？

あと、コラートのドライブインに寄らないのは32席クラスでも一緒です。

[12] mixiユーザー 01月08日 15:53

まっちんさん

事故

またですか。というよりはこういう情報は断片的に入ってくるので、ナコンチャイが営業開始してからどれだけ事故を起こしているかというのを調べてみればかなりあると思います。このバス会社に限らずね。

[13] mixiユーザー 01月08日 15:55

TOMMYさん

ページで調べるほど気力がないので申し訳ないのですが、この会社の座席予約方法はいろいろありますよ。

電話で予約も可能かと。とか、ATM振込みとかも可能です。

[14] mixiユーザー 01月08日 16:30

mahasamutさん

いろいろと情報ありがとうございます。
10日にチェンマイに行くので、帰りにでも利用してみようと思います。
チェンマイには、アーケード（バスターミナル）に大きなNCA用専用の売り場があるので、
（他社は、共同の売り場でブースがならんでいるだけ）
わかりやすい。

ただ、GOLDCLASSしかないようです。

[15] mixiユーザー 01月08日 16:37

>>mahasamutさん

イメージ的には飛行機のビジネスクラスを想像していただければ良いかと。
コントローラーが付いていて、自分の好みのプログラムを選択して視聴します。

私はドラえもんのアニメを２話とスーパーマリオを１時間ほどやって飽き、寝て起きたらサラブリーのあたりだったような。それくらいの寝心地の良さです。

32席でコラートに寄ったことがありますが、ノンカイからでしたのでおそらくナコーンチャイエーでは無かったかと。

私も最近はダイビング後にその日に帰途に付きたくて南方からバスに乗る以外はエアアジア利用ばかりですが、イサーンならばナコーンチャイエー（３＊７＝２１席）、北方ならグリーンバス（3*9=27席）の印象が良いですね。

[16] mixiユーザー 01月08日 17:15

ナコンチャイのVIPは大抵32席で、横4列なのがなぁ

コンケンやウドンタニ方面だと横3列シートの会社が多いから、
あまりナコンチャイはオススメできない。

1stクラスは別格でオススメだけど便数が少ないのが難。

[17] mixiユーザー 01月08日 17:19

TOMMYさん

NCAの場合、知ってる限りではバンコク、ウボンで自社専用ターミナルからの発着が可能です。

バンコク発＝自社ターミナル→モーチットターミナル→目的地
バンコク着＝目的地→（ランシット？）→自社ターミナル→モーチットターミナル

ウボン（関係ないので省略）

コンケーンはターミナル内でターミナルでのみ発着。チェンマイ、チェンライ、ラヨーンあたりは？です。

だから、バンコクでは、便利が悪いモーチットに向かわず、迷わず自社ターミナルへ向かうのが賢いです。カンパンペット2通り上（モーチットから約3分。行きかたはウィパワディーランシット通りからガンパンペット2通りに入り、モーチットバスターミナルの手前）にあります。

[18] mixiユーザー 01月08日 18:32

まっちんさん

今回　チェンマイ-BKKなので、グリーンバスのHPなどあれば、ご教示ください。

リュウさん

横4列なんですか！？じゃ、チャーンツアーの方がいいですね。

manasamutさん

チェンマイも専用ターミナルでした。すぐ横にあります。
1stクラスがあれば、NCA
なければ、チャーンツアーかグリーンバス　ということですかね。

[19] mixiユーザー 01月11日 16:24

バンコク‐ウボンラーチャターニー　First Class 736 bt
バンコク‐ウボンラーチャターニー　Gold Class 552 bt

ちなみにゴールドクラスとは32席のバスで、車体がブルーラインの一般的にVIPと呼ばれているものです。シルバークラスは車体がオレンジラインのバス。

ナコンチャイでも表示や説明が統一されていないようなので注意。

[20] mixiユーザー 01月11日 19:06

グリーンバスのURLです。
http://www.greenbusthailand.com/

[21] mixiユーザー 01月12日 10:42

いわぞうさん

北部内の移動しかなさそうですね。

今年の正月に行こうとして行けなかった、北部めぐりを今年中には、やるつもりなので、
その際利用してみよう。

日曜日にチェンマイからの帰路、NCA、チャンツアーともに空きがなく、
インドラツアーをやむなく利用しましたが、最悪でした。
SOMBATのほうが、ましな気がします。

[22] mixiユーザー 01月12日 11:59

＞最悪

バスだけの移動に限らず、ほかの交通機関での移動も検討してみたらいかがでしょう。

バスは寝た気がしないし、足もむくむのので寝台列車とかもけっこう便利です。

[23] mixiユーザー 01月12日 12:41

mahasamutさん

今回は、帰りの予定がたててなくて、バスしか思いつかなかったんです。
寝台列車は、空いていればいいんですが、駅まで行ってなかったら困るし、
僕の場合、旅行は行き当たりばったりが多いので、バスが主流になりがちです。

バスターミナルまで行ってから、行き先を決めるなんてこともあります。

[24] mixiユーザー 01月12日 15:24

＞バスターミナルまで行ってから、行き先を決める

へえ、そんな旅行もありなんですね。最初に見つけたバスに乗るとか？

どこに連れて行かれるかわからないのも楽しそうです。

[25] mixiユーザー 01月12日 15:44

mahasamutさん

まあ、事前に計画したり、予約したりがめんどくさいだけなんですが。

ある程度日数があれば、長距離バスでもやりますが、

ワンデートリップだと、近所のバス停まで行って、最初に来た路線に乗る。

スクンビットにすんでいるので、
38・・・プラトゥナム、チャトチャック
2,511・・・プラトゥナム、パンティップ
40・・・サイアム、ホアランポーン
48・・・サパーンレック、中華街
とか、

とりあえず、行ってブラブラするだけです。

路線バスに乗って、とりあえず終点まで行くなんてもの面白いものです。

[26] mixiユーザー 01月12日 20:57

>とりあえず、行ってブラブラするだけです。

ははは。。。

そんな旅最近してないですね。

うらやまし。

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