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アンチ「ノーブレーキピスト」コミュの固定ギヤ車における後ろブレーキの必要性

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初めまして。ピストのダイレクト感と、お掃除簡単な所に魅力を感じ、
平地で乗る時はピストを愛用している者です。

前々から疑問に思っていた表題の件についてご意見を戴きたくトピ立て
させて戴きます。

自分はトラックレーサーそのままの形に後付けのブレーキを基本的には
前後共に装着して乗っています。

ですが、現実的には後ろブレーキって全く使いません。何故なら、
バックを踏んだ方が制動力が強く、細かい制動力の調整も可能で
ロックしにくいからです。

実際の乗り方としては、前ブレーキ+後ろエンジンブレーキとういう形に
なっております。

それでも長い時間乗る時は使うことのない後ろブレーキであっても
装着しておりますが、正直に言うとチョイ乗りって時には省略して
しまうことがあります。

全く使うことのない後ろブレーキであっても必須なのかどうか、
意見を戴きたく宜しくお願いします。

コメント(11)

人によるかと考えます。
ピストで前後付けて前後共にブレーキを使って
さらにバックに踏む。
これが一番止まるかなーと。

ロードとピストの両方乗っている友人は
ブレーキを両方使っています。
これは、普段ロードで前後使っているので
操作を共通にしているということもあるでしょう。
その友人曰く「フロントがあれば止まるけどね」と。

私も使うブレーキはフロントのみです。
ご意見ありがとうございます。

私も元々ロードレーサーetcに乗っていましたので、
最初は普通に前後ブレーキを使っていました。

ですが、脚を逆回転させるということを覚えてからは
「こっちの方がいい感じ」という感覚になり、
結果 後ろブレーキを使うことがなくなってしまったのです。

最近では、フリーホイールに乗っている時に、
ついバックを踏んでしまうなんてことも・・・。

やっぱり、人による、ですよね。
バックを踏むクランク位置って決まっていると思いますが、
700x23Cのでギア比3.5の場合、
クランク1周で役7mちょっとになります。
急停車でなければ問題ありませんが、
急ブレーキをかけなければいけない場合に、最大で7m+制動距離になります。
そこで前ブレーキを使えばいいというが、
前が固定されていても、クランクの位置が悪く後輪が止まってないようでは意味がありません。
かといって、瞬間的に前体重にして、後輪を浮かしクランクを定位置へ、
なんてやっている暇があるとは思えません。

そこでいついかなる時も、止まるためには後輪のブレーキも必須です。
ただ、信号で止まるとかそういったわかっていて止まる時はバックのみってのは普通だと思う。
なる程、クランク位置との兼ね合いがあるのですね。
踏み位置に達するまでの距離があるのだと。

ただ、色々な流儀があるとは思うのですが、
『バックを踏む』という言葉は使っておりますものの、
実際には『踏む』という感覚はあまりなく、
『回転に抵抗する』とでも言うような感覚なのです。

ペダリングを教える時によく使う「踏むな、クルクル回せ」。
その「クルクル」を抑えるというイメージですね。ですから
「踏み位置が決まっている」と感じることは私の場合は
ないのです。

もし本当にガツンと踏み込んだら、ペダルに身体を
持ち上げられてしまいます。

ただ、MTBのVブレーキのように瞬間的に後輪をロック可能な
強力な制動力がないのは事実です。

ご意見ありがとうございます。
カプリコーンさん>分かります!

ブレーキ外したがる連中の考えが自分には理解できません。

どうせ事故もした事も無い連中が多いのでしょうが

競輪選手気取りで走りたいなら競輪場でも何処でも行って下さい。
そんなに事故したいならして下さい。

俺は8年以上ロードですがスポーツタイプで事故ったら痛いじゃ済まないんだぞ
マナー守れない奴に公道走る資格なんてねえよ

人にケガさせてからじゃ遅いんだよ
ブレーキ外す奴らのおかげでロード乗りも悪印象になるだろうが。

オシャレ感覚で乗るのマジ止めて欲しい




ピスト車の公道走行は根本的に危険です。
さらに近頃のファッションから入ってきたライダー達は全員と言っていいほどノーヘルメット。
ロード乗りから見ると、完全に自殺行為です。

事故って自分だけで死ぬのなら親兄弟が悲しむだけで済むが、
自動車とぶつかって死んだとき、相手(加害者となってしまった自動車のドライバー)の
家族や親戚まで含めて、その後の人生に重い荷物を背負わせることになる。

事故は自分だけの問題じゃないことを認識すべき。
上記の補足↑
どうしてもピストに乗りたいのなら、リスクを少しでも避けるために
前後ブレーキを装着するのは当然のことです。

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