ロードトレックRoadtrekコミュの初めまして！

初めまして！先月よりＲＴ１７０オーナーの仲間入りしました。
週末には嬉しくて走り回ってますが、まだまだ不慣れです。
このスレはまだ活きてますかねー？
いろいろ情報交換させてもらえたら、、と思っています。

【最近、中古で2000～2002年製　Dodge版（VAN?)RTを買われた方へ】
＊厚木の○ジカーズではNo Care前提で買ったので自分なりに調べてみたらリコールが
出てました。（シフトロッカー不良）。RT JAPANへ問い合わせした処、点検をRTJ指定工場で長い間
受けてないからリコール対象とならない、、と言われたので、米本国のFCA（FIAT Chrysler Auto)のサイトから
救済依頼した処、「近くのＦＣＡ（ＪＥＥＰとか）Dealerへお持ち込み頂ければ無償修理する」と言ってくれ
ました。新車並行でも中古購入の方でリコール修理がまだの方はご参考になさってください。
ではでは。

*ご自分の車がリコール対象かどうか分からない方は下記で調べて下さい。
http://recalls.mopar.com/

コメント(5)

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[1] mixiユーザー 03月29日 11:52

初めまして

2000年の170に乗っています、情報ありがとうございます、アメ車は3台目ですか、キャンカーは1年半ほどの初心者です、いろいろ情報交換できたらと、思います

今後ともよろしくで～す

[2] mixiユーザー 08月18日 14:46

>>[1] 　こんにちわ。ウォーターポンプが逝かれました。近くのクライスラーで見積もったら、テンショナー他ローラーもダメで、結局10万コースですわ。。WポンプはACデルコ純正で1万位で売ってますんで予備で持っておいた方が良いですね。（ディーラーだと部品代で2万6千円！、工賃も同じくらい！！）色々なサイト見てみるとテンショナー含めて交換頻度が高い部品の様です。予兆ですが、まずファンベルトが鳴き出します。それが走行と共に段々酷くなって最後は断末魔の悲鳴の様な音になります。なんだ？と思って下から覗いてみたら、ウォーターポンプのプーリーからベルトが外れかけていた、という始末でした。なんらかの原因でポンププーリーのベアリングが外れかけていたそうです。アメ車の宿命ですかね。。まだ5万ｋｍちょっとしか走ってないし回転もあげてないんですけど。。やれやれです。