交通機関を比較して楽しむ！！コミュの山陽新幹線 VS ローズライナー（広島～福山）

新幹線と高速バスの戦い、勝負にならないと思いきや、これが以外にオツでして。

○山陽本線シティーライナー　平日昼間時　毎時1～2本（乗り継ぎ有り）
所要時間100分前後、従って広島～福山は新幹線利用が多い。

広島～福山　普通運賃　1890円

使用車輌　115系電車（300番台・1000番台・2000番台・3000番台/3500番台）

○山陽新幹線　平日昼間時　毎時3～4本　
所要時間　のぞみ・レールスター24分　こだま50分～台　

のぞみ　4810円（指定席）　レールスター・こだま　4610円（指定席）

使用車輌　N700系　700系7000番台　700系　500系　100系

○高速バスローズライナー　1日37往復　100分

片道2300円　往復3500円

4列座席車　スーパーハイデッカー・ハイデッカー　トイレ付き

コメント(2)

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[1] mixiユーザー 08月08日 08:27

この対決、鉄道ジャーナルに昔取り上げられてました。
「こだまは高くて遅い」ため、ローズライナー対策で広島～福山ノンストップの「快速スーパーラビット」が2往復走ったときがありました。
車両は115系4連（中間車はもと117系）が当てられていたと思います。
いつの間にか尾道、糸崎停車になり、後年見なくなりました。

[2] mixiユーザー 08月08日 19:16

ほたっしょー　さん

＞この対決、鉄道ジャーナルに昔取り上げられてました。

そうでしたか、その記事見てみたいですね。

＞「こだまは高くて遅い」ため、ローズライナー対策で広島～福山ノンストップの「快速スーパーラビット」が2往復走ったときがありました。

このバスは上手いところを付きましたね、中国バスが言いだしっぺだったと記憶しています。

＞いつの間にか尾道、糸崎停車になり、後年見なくなりました。

なんでも広島は駅が中心部から離れていたのが致命的とか、広島駅まで行かない高速バスも多いですよ。

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